Ron Dennis: "Schumacher había acordado correr para McLaren"

En el fin de semana en que McLaren cumple 50 años de su debut en los Grandes Premios (Mónaco 1966), Ron Dennis, quien ha estado involucrado con el equipo desde 1980, habló sobre una negociación que, de concretarse, hubiera cambiado la historia de la Fórmula 1.

Según las palabras del actual presidente del Grupo McLaren en una entrevista con el sitio web oficial de la F1, Michael Schumacher estuvo muy cerca de abandonar Ferrari para pasar a McLaren en la década de 1990.

"Cuando ya estaba en Ferrari, Michael (Schumacher) y yo acordamos que él corriera para McLaren", reveló Dennis, quien no precisó el año exacto de esta negociación.

"Nos reunimos secretamente en un hotel de Mónaco. No fue durante el fin de semana del Gran Premio, ocurrió en otro momento. Pero al final no funcionó porque quienes manejaban su carrera insistieron en controlar sus derechos de imagen. Básicamente querían quedarse con todo y además, por supuesto, que pagásemos un montón de dinero.

"Fue algo decepcionante. Pienso que Mika (Hakkinen) y Michael hubieran conformado una alineación de pilotos verdaderamente fabulosa".

Schumacher, quien llegó a Ferrari en 1996, ganó cinco de sus siete campeonatos del mundo junto al equipo italiano de forma consecutiva entre 2000 y 2004.

Gilles Villeneuve tenía todo arreglado para ir a McLaren

Como si fuera poco con la revelación sobre Schumacher, Dennis también contó que otro emblema de Ferrari, Gilles Villeneuve, había acordado con él para ser piloto de McLaren.

"Estrechamos las manos con Gilles a principios de 1982 para que él corra para McLaren al año siguiente", dijo Dennis.

"Me hubiera encantado que Gilles corriera para nosotros. Realmente lo valoraba mucho. Fue un piloto fantásticamente comprometido. Pero claro, murió en la sesión de clasificación de Zolder ese año. Fue una gran pérdida para nosotros y para McLaren".

El debut de Villeneuve en la Fórmula 1 ocurrió con un McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977, pero fue su única participación con el equipo. Ese mismo año disputó las dos últimas carreras con Ferrari, escudería con la que luego compitió hasta su muerte el 8 de mayo de 1982.