Noticias
Fórmula 1
Ron Dennis dice que es imposible ganar el título con un motor cliente
El directivo señala que la tecnología de hoy día necesita de una estrecha colaboración entre el fabricante del motor y el equipo.
Basile Davoine
Editado: 29 mar 2016, 19:33
Copiar enlace
Compartir en Viber
Ron Dennis persiste y es duro. No se puede ganarla Fórmula Uno siendo un equipo cliente. El presidente del Grupo McLaren justificó esta declaración con la elección del equipo de Woking para colaborar en el largo plazo con Honda y buscar ambos la gloria.
A pesar de las dificultades más importantes relacionadas con el regreso del fabricante japonés a la máxima categoría del automovilismo, el icónico hombre fuerte del equipo británico se mantiene firmemente convencido de que el camino tomado por su equipo es el mejor. Se basa, en particular, en dos ejemplos : el tiempo que le tomó a Mercedes para construir un equipo dominador y la incapacidad para que Williams pueda ser competitivo a pesar de que monta los mismos motores.
"Nuestro objetivo es ganar el campeonato del mundo, y este objetivo no se puede alcanzar si hubiéramos continuado con un motor cliente", dice Dennis en las columnas de Autosprint. "Hoy en día, no estamos en el nivel que quisiéramos, pero estoy seguro que lo conseguiremos antes de lo que la gente piensa".
"Incluso a Mercedes le ha tomado tiempo para crear un equipo competitivo. Y en el comienzo de nuestra colaboración con Mercedes, las cosas no fueron fáciles. Nos enfrentamos a un reto similar ahora."
Una tecnología de motor vinculado con el chasis
A pesar de la excelente labor realizada por Williams con el V6 de Mercedes desde la temporada pasada, la victoria aún no se alcanza. Eso es suficiente para Ron Dennis para demostrar que un equipo independiente con un motor cliente no puede ganar.
"Mira las calificaciones en Silverstone. El equipo de la fábrica fue casi un segundo más rápido que el de Williams. Con un motor cliente, nunca podrás reducir esa brecha".
"Estos motores son tan complejos que los sistemas deben estar en armonía absoluta con el chasis. Esto requerirá de una inversión total por parte de los proveedores y los socios técnicos. Esta es la razón por la que he preferido tomar el camino con Honda".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Nasr: "Sauber tiene que gastar su dinero sabiamente"
Siguiente artículo Nuevos pedidos para que la F1 encuentre una mejor forma de equilibrar los motores
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Basile Davoine
En Viry-Châtillon denuncian "una sensación de traición" por parte de Renault
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
En Viry-Châtillon denuncian "una sensación de traición" por parte de Renault
¿Es el cambio de la F2 en Bakú una pista sobre el calendario de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
1 m
¿Es el cambio de la F2 en Bakú una pista sobre el calendario de F1?
Hadjar explica por qué pidió consejo a Marc Márquez sobre no correr en Zandvoort
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Países Bajos
2 m
Hadjar explica por qué pidió consejo a Marc Márquez sobre no correr en Zandvoort
Más de
McLaren
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Fórmula 1
Fórmula 1 2 h
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Norris recupera su mejor versión en Brasil y reivindica su 2026: "Lo doy todo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Norris recupera su mejor versión en Brasil y reivindica su 2026: "Lo doy todo"
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 h
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Últimas noticias
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse