Fórmula 1 GP de Singapur
¿Cuál es el rol y objetivo de Cardile en Aston Martin F1? Él lo explica
Enrico Cardile explicó cuál es su labor y su objetivo como 'Director Técnico' de Aston Martin en la Fórmula 1.
Juanjo Sáez
Editado: 12 oct 2025, 12:37
Copiar enlace
Compartir en Viber
Enrico Cardile, Aston Martin
Foto de: Aston Martin Racing
Tras completar su periodo de jardinería, Enrico Cardile se incorporó a su puesto como 'Director Técnico' de Aston Martin el pasado mes de agosto, con la mirada puesta directamente en el desarrollo del coche para la temporada 2026, con un reinicio total a nivel de chasis y de motor, un cambio que ha sido confirmado como el más grande de la historia en la Fórmula 1.
Sin embargo, hay muchos aficionados que todavía se preguntan cuál es la labor de Cardile en Aston Martin, ya que comparte "dirección" con otro genio técnico como Adrian Newey, además de estar también bajo las órdenes del director de la escudería, Andy Cowell.
En una entrevista para propia página web de Aston Martin, Cardile explicó cuáles son sus tareas.
"La descripción del trabajo no es difícil de hacer. Estoy a cargo de todo el desarrollo del monoplaza. Básicamente, estoy a cargo de todas las actividades relacionadas con el diseño del coche y el desarrollo de las herramientas que necesitamos para mejorar su rendimiento. Va desde el concepto inicial hasta el desarrollo aerodinámico y la dinámica del vehículo, pasando por el túnel de viento, el CFD y las herramientas de validación".
En cuanto al trabajo que el ex de Ferrari hace "día a día" en la fábrica de Silverstone, reconoció que no era tan sencillo de resumir y admitió que simplemente le están pagando "por seguir mi pasión".
"Describir el día a día es más difícil porque no hay ninguna rutina. En este sentido soy un afortunado. Participo en reuniones toda la semana y veo cómo maduran y progresan los distintos proyectos. Es muy emocionante, muy dinámico y me encanta. No es nada repetitivo y es muy adictivo. Me pagan por seguir mi pasión, así que, como digo, qué suerte".
Relacionado:
En esas reuniones, Cardile explicó que su objetivo no es llevar la voz cantante pese a ser el Director Técnico, sino que prefiere escuchar a los expertos de cada departamento, dándole así mucha importancia a cada individuo y creando un organigrama muy claro y sin interferencias.
"Siempre que estoy en una reunión, no debo ser la voz experta. Si lo soy, algo va mal", dijo.
"Todo el mundo tiene una misión clara y no intentan hacer el trabajo de los demás. La clave para que funcione es el flujo de información a través de la organización. Tiene que ser bueno. Necesitamos una buena integración para evitar los malentendidos que provocan pérdidas de tiempo y de rendimiento".
Hablando más concretamente de su labor en esas reuniones, Enrico Cardile reveló que su aportación se basa en "la visión" y la "toma de decisiones" basada en la información que aporta cada departamento.
"Aporto la visión de la organización, aporto claridad, aporto toma de decisiones. Si hago bien mi trabajo, mi función es hacer la pregunta adecuada en el momento oportuno, entender la respuesta que me den y tomar una decisión en consecuencia".
"Creo que soy equilibrado. No me asusta tomar decisiones y tampoco necesito tener del 100% de la información. A veces, en un equipo de F1, tienes que tomar una decisión con la información que tienes para luego seguir trabajando en el problema. Si descubrimos una o dos semanas después que la decisión era errónea, gracias a que tenemos más información, no tengo problemas en cambiar de dirección".
Cardile no quiere abarcar más responsabilidades de las que le tocan y quiere dar a cada miembro del equipo de Fernando Alonso y Lance Stroll la importancia que merecen, para que todos se sientan partícipes del objetivo final: ganar.
"En última instancia, lo que importa es ganar. No se trata de quién se equivocó o quién acertó. Esto se aplica a todos: no hay nada malo en cambiar de opinión y dirección. Tenemos que tener presente el objetivo final: no se trata de acertar o equivocarse al principio, sino de ganar al final", concluyó.
También puedes leer:
Fórmula 1Aston Martin quiere crear su propio camino al éxito, no copiar el ajeno
Fórmula 1Así trabaja el tridente técnico Newey-Cowell-Cardile en Aston Martin F1
Enrico Cardile, Aston Martin
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Vowles lanza el anzuelo de correr en GT3 a Albon y Sainz
Siguiente artículo La inteligente respuesta de Mekies a Verstappen sobre el potencial de Red Bull
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Juanjo Sáez
Piastri y Norris coinciden en su pronóstico más pesimista tras la clasificación de México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
40 min
Piastri y Norris coinciden en su pronóstico más pesimista tras la clasificación de México
Russell, tras su clasificación en México: "Estoy feliz, pero aún tengo dificultades"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 h
Russell, tras su clasificación en México: "Estoy feliz, pero aún tengo dificultades"
¡Hamilton logra su primera pole con Ferrari en México! KO del Aston de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 h
¡Hamilton logra su primera pole con Ferrari en México! KO del Aston de Alonso
Últimas noticias
Ryo Hirakawa podría haber pasado "fácilmente" a la Q2 en México sin el tráfico
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
8 min
Ryo Hirakawa podría haber pasado "fácilmente" a la Q2 en México sin el tráfico
Piastri y Norris coinciden en su pronóstico más pesimista tras la clasificación de México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
40 min
Piastri y Norris coinciden en su pronóstico más pesimista tras la clasificación de México
Russell, tras su clasificación en México: "Estoy feliz, pero aún tengo dificultades"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Russell, tras su clasificación en México: "Estoy feliz, pero aún tengo dificultades"
Así os contamos la clasificación del GP de México 2026 de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Así os contamos la clasificación del GP de México 2026 de la F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse