Rivola: "Quiero la fortaleza mental de Alonso para mis pilotos de MotoGP"

Massimo Rivola está a punto de arrancar su primera temporada como CEO de Aprilia en MotoGP. El italiano pasó más de 20 años en Fórmula 1 entre Minardi y Toro Rosso, y Ferrari, donde ocupó el puesto de director deportivo durante muchas temporadas. 

En las cinco en las que Fernando Alonso estuvo en Maranello, Rivola coincidió con el bicampeón del mundo, y aún hoy habla con admiración de él.

Repasando la temporada 2018 de Ferrari, en la que optaron a ambos mundiales pero prolongaron su racha sin títulos, Rivola puso de ejemplo a Alonso sobre la importancia de mantener el rendimiento en las adversidades.

"No sé qué le sucedió a Vettel", dijo en una entrevista con La Gazzetta dello Sport. "Todos los deportistas necesitan un equilibrio perfecto para sacar lo mejor de sí mismos. El Vettel que me gusta claramente no es el de 2018. Así como espero que Leclerc siga siendo el de ahora".

"Pienso en Alonso, que con un McLaren no competitivo mostró una solidez mental que es una locura, siempre peleando con el cuchillo entre los dientes".

Rivola desea que el carácter del asturiano lo hereden, bajo su mandato, Andrea Iannone y Aleix Espargaró, los pilotos de Aprilia en MotoGP: "Intentaré sacar eso de mis nuevos pilotos".

También opinó sobre los últimos cambios en Ferrari, que ha cambiado de director tras la salida de Arrivabene y el ascenso de Binotto, al que desea la mejor de las suertes: "Fue una decisión tomada por el bien del equipo. Querían mirar más allá. Espero que Binotto pueda trabajar en paz, lo cual no es fácil en Maranello. Tiene las cualidades para hacerlo".

Por último, narró cómo fue su despedida del frente de Ferrari, dando primero el paso a la Academia de Pilotos y luego con la llegada a la compañía de Noale en MotoGP. 

"A finales de 2015 tome una decisión conjunta con Arrivabene. Después de ese año en el muro, vi que ya bastaba. Mi larga etapa como director deportivo había llegado a su fin, ahora creía saber leer bien la mente de los pilotos y, al mismo tiempo, había aparecido la oportunidad de la Academia de Pilotos. La elección me permitió ampliar mis conocimientos en el automovilismo. 2016, para mí, fue un año espectacular. Dejar Ferrari nunca es fácil, pero este con Aprilia es un desafío doble y bonito, tanto a nivel deportivo como de producto".

Las 25 mejores actuaciones de Fernando Alonso en Fórmula 1

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En su quinto gran premio con Minardi, Alonso se clasificó 18°, por delante de Giancarlo Fisichella con el Renault y Pedro de la Rosa con el Jaguar (con quien compite en la foto, en la primera curva). ¡Acabó 13º, por delante de Fisichella y de su compañero de equipo Jenson Button!

Alonso se clasificó 18º y acabó 11º por delante de Heinz-Harald Frentzen (Prost), Olivier Panis (BAR) y ambos Arrows.

Se clasificó tercero con el Renault, por detrás de los dos Ferrari que ocuparon la primera fila de parrilla. Derrotó el domingo a Barrichello para acabar segundo, tras Schumacher.

Alonso batió el récord de Bruce McLaren y se convirtió en el piloto más joven de la historia en ganar una carrera de F1. Lo hizo dominando de principio a fin desde la pole.

Una de sus más grandes derrotas. Michael Schumacher y Ferrari llevaron a cabo una increíble estrategia de cuatro paradas para derrotar a Alonso, que le había arrebatado la pole.

En una exhibición épica de manejo defensivo en la parte final de la carrera, Alonso mantuvo detrás a Schumacher para llevarse una de sus mejores victorias hasta la fecha.

Tal vez la carrera se recuerde por el último adelantamiento de Kimi Raikkonen a Giancarlo Fisichella para ganar, pero Alonso también protagonizó una gran remontada del 16º al 3º.

Su última victoria con Renault (¡al menos por ahora!) antes de pasar a McLaren. Alonso se vio envuelto en una batalla con Michael Schumacher por el triunfo hasta que el motor de Schumi reventó, lo que permitió a Alonso acercarse a su segundo título.

Por momentos fue una carrera de locos, con una tormenta eléctrica que detuvo el evento. En el reinicio, Alonso se impuso después de una dura batalla con Felipe Massa (Ferrari).

La cuarta victoria de Alonso de la temporada, la última con McLaren.

Después de su victoria en Singapur (¡la más polémica de su carrera!), Alonso logró repetir en la siguiente carrera, en Fuji, al derrotar al BMW de Robert Kubica.

Alonso logró una victoria ciertamente afortunada en su primera carrera con Ferrari, ya que el líder Sebastian Vettel sufrió un problema de bujías que le hizo acabar cuarto.

Logró la primera victoria de Ferrari en casa desde la era Schumacher, superando al McLaren de Jenson Button.

Al estilo Imola 2005, Alonso se aferró a la victoria por solo 0.293 segundos a pesar de la intensa presión de Vettel.

En una carrera afectada por la lluvia que acabó en la penumbra, la quinta victoria de Alonso de ese año (a pesar de un lento pitstop) le puso primero en el mundial a falta de dos carreras cuando Vettel sufrió un problema de motor y Lewis Hamilton cometió un error.

Después de que una mala parada arruinara la carrera de Vettel, Alonso aprovechó para ganar por 16 segundos. Sería su único triunfo de la temporada, y el de Ferrari.

In mixed weather conditions, Alonso held off the surprise challenge of Sauber's Sergio Perez.

Después de un error estratégico en la clasificación, salió 11º pero completó un domingo perfecto. Con algo de ayuda por un coche de seguridad, y con varios adelantamientos muy destacados, acabó ganando con una ventaja cómoda. Él mismo dice que tal vez es su mejor victoria.

No pudo ganar la carrera ni el título, pero Alonso pasó de octavo en la parrilla a segundo en carrera. Button fue inalcanzable y Vettel hizo lo suficiente para llevarse el mundial.

Salía solo quinto, pero logró algunos adelantamientos increíbles frente a su público local. Pasó a Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton en una sola maniobra, se impuso a Vettel y luego dio cuenta del líder Nico Rosberg para lograr su última victoria en la F1. Un día de gran inspiración, sin duda.

Saliendo quinto, Alonso llegó a ponerse primero y parecía que podría ganar. Sin embargo, Daniel Ricciardo, con neumáticos más nuevos, le pasó a muy poco del final y le hizo tener que conformarse con la segunda plaza.

Desde la 12ª plaza en la parrilla con su McLaren-Honda, Alonso se abrió camino hasta el quinto puesto, superando a Massa (con un agresivo adelantamiento) antes de batir a Sainz.

Otra gran demostración, esta vez acabando sexto desde la octava plaza.

Remontando desde el 11º puesto de salida hasta la quinta posición final, acabando incluso por delante del Red Bull de Max Verstappen.

Con los dos neumáticos de la parte derecha pinchados por una colisión, Alonso devolvió su coche a boxes. Y no solo pudo seguir, sino que además logró acabar séptimo, ¡a solo 10 segundos del líder! Él mismo la calificó como una "carrera irrepetible".

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