Los rivales de Renault se quejan de lo leve de la sanción a Sainz

Austin (EE UU).- Sainz comenzó en la 11ª posición y se fue ancho en la curva 1, pero terminó 7º por delante de los pilotos de Force India y Haas.

El español cumplió su penalización de cinco segundos durante su parada en boxes en la vuelta 24 de 56, pero no le costó ninguna posición. El jefe de Haas, Guenther Steiner, se quejó de que los comisarios tardaron demasiado en reaccionar.

"Nuestro jefe de equipo lo llevará al Grupo de Trabajo Deportivo", dijo Steiner. "Cortas la curva, tomas una ventaja, y luego te tiras cinco vueltas para darte cuenta de que alguien hizo algo, otras cinco [para reaccionar], y ya se ha marchado porque todos están atascados".

"Luego te ponen cinco segundos, lo que no significa nada, porque te has escapado. Está mal. Tienen que imponer que si te atrapan después de cinco o 10 vueltas, debes volver a tu posición original y perder las posiciones, o imponer una penalización mayor".

"De lo contrario, si eres lo suficientemente inteligente, y algunas personas son lo suficientemente inteligentes como para jugar esto con estrategia, simplemente acortas, sabiendo que te pondrán cinco segundos e intentas compensarlos".

"En la primera vuelta hay muchos incidentes, y los comisarios se ocupan de ellos por su relevancia. Sin duda, las primeras posiciones son más importantes. Pero si repitieras esta carrera y Sainz volviera a la posición en la que comenzó, la carrera se habría desarrollado de manera completamente diferente".

"Creo que nadie piensa en esto porque a nadie realmente le importa, pero deberíamos preocuparnos".

El director del equipo Force India, Otmar Szafnauer, dijo que la sanción fue demasiado leve.

"Sainz se fue largo y ganó ventaja", dijo Szafnauer. "Frenó muy tarde, y el hecho de haber salido de la pista para superar a todos le hizo recibir una penalización de cinco segundos, que no es acorde con lo que hizo. Y no está en línea con la normativa. Debería haber sido un Stop&Go o 10 segundos si no devolvía la posición".

El director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, dijo que la sanción fue correcta.

"Cuando tienes el tipo de situación que tuviste en Abu Dhabi el año pasado, donde Nico Hulkenberg adelantó, sabes que una sanción de cinco segundos sería lo probable. Ganó fácilmente más de cinco segundos, por lo que le mereció la pena, por eso hemos emitido un nuevo conjunto de directrices para los comisarios", asegura.

"Los equipos son conscientes de ello. Si pensamos que se está haciendo deliberadamente, tendrán una visión completamente diferente. Pero la primera curva de la primera vuelta fue un poco confusa, y estuvo bastante claro que Sainz pasó por fuera a [Charles] Leclerc, y luego se fue muy ancho".

"Parece que siguió a Sebastian [Vettel] un poco, y luego volvió y se puso delante. Creo que hay que decir que logró ventaja al hacerlo. Pero en lo que respecta a la sanción, creo que es la habitual. No fue algo que hiciera pensando en hacerlo a propósito para poder abrir hueco".

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