Fórmula 1 Test pretemporada Bahrein
Los "riesgos" que Mario Andretti cree que Cadillac F1 tendrá que asumir
El asesor de Cadillac ofrece información actualizada sobre los ambiciosos planes del equipo para su llegada a la Fórmula 1.
Filip Cleeren
Editado: 26 feb 2025, 10:15
Copiar enlace
Compartir en Viber
Mario Andretti, director de la junta directiva de Cadillac, asegura que el undécimo equipo de Fórmula 1 estará listo para su llegada en 2026, aunque tenga que asumir más riesgos para conseguirlo.
Después de una larga saga, el esfuerzo de Andretti por entrar en la F1 finalmente tuvo éxito cuando el equipo consiguió llegar a un acuerdo en el Gran Premio de Las Vegas de noviembre. En ese momento, Michael Andretti se apartó del proyecto, que cambió gracias al respaldo de General Motors y creó su nueva sede en Silverstone.
Cuando finalmente recibió el visto bueno, el equipo ya llevaba meses trabajando en Silverstone bajo la dirección del antiguo jefe de equipo de Manor, Graeme Lowdon, realizando una serie de contrataciones que incluían al jefe técnico y asesor de ingeniería de la F1, Pat Symonds, y probando algunos modelos de coches de 2026 en el túnel de viento de Toyota en Colonia.
En declaraciones a Motorsport.com, el director del equipo, Mario Andretti, dice que la escudería tendrá que seguir asumiendo riesgos en los próximos meses, pero promete que estará lista para comenzar la temporada 2026 a un nivel respetable.
"Estaremos preparados. Todo el mundo sabe cuál es la responsabilidad y no hay duda al respecto", dijo el campeón del mundo de F1 de 1978. "Esto ha estado en la planificación todo el tiempo. Como pueden ver, cuando aún no era oficial, confiamos en el sistema y en que alguien nos recompensaría por todo el trabajo y las buenas intenciones que habíamos tenido".
"En cualquier negocio tienes que creer de verdad en lo que haces. Hay que correr riesgos, y todos los que estamos aquí los hemos corrido esperando que la razón acabara imponiéndose, y así ha sido. Pero eso es lo que hace las cosas mucho más dulces", añadió.
Mario Andretti, Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 1978
Fotografía de: Alexander Trienitz
"Hay muchas personas con experiencia que han apostado fuerte por este proyecto. Siempre es una apuesta ir a una situación nueva, pero creo que también tiene otros incentivos. Está claro que todo el mundo tiene ganas de dejar su huella, y el ambiente es muy, muy positivo. Me encanta lo que recibo del equipo. [Graeme Lowdon] es magnífico; sin tonterías, es una persona respecto a la que el personal puede gravitar porque es un buen hombre", dijo.
Andretti espera que el hecho de que Cadillac no se viera limitada por la prohibición de desarrollo de los coches de 2026 hasta el 1 de enero -a diferencia de los equipos actuales- ayudará a equilibrar el enorme reto que tiene entre manos la futura escudería para ser competitiva.
"Intentas aprovechar todas las oportunidades en ese sentido", dijo. "Cuando no estábamos oficialmente implicados, podíamos profundizar en áreas en las que de otro modo no se podía. En resumidas cuentas, si vas a participar en algo tan exigente como esto, hacerlo cuando no hay nada que objetar desde el punto de vista reglamentario es probablemente el mejor momento".
"Tienes más posibilidades de estar a la altura de todos los equipos experimentados. Pones todo esto en la ecuación y esperemos que funcione", añadió.
Cadillac, que contará con motores Ferrari mientras desarrolla sus propias unidades de potencia de fábrica para 2028, se ha fijado el objetivo de mitad de 2025 para anunciar su alineación de pilotos.
Más al respecto:
Colton Herta, McLaren MCL35M
Foto: McLaren
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Pilotos el miércoles en el test de F1 en Bahrein
Siguiente artículo Parafina o FloViz en F1: ¿qué es y cómo se usa? Buscando aerodinámica
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Filip Cleeren
Así es el concurso para descubrir a los futuros ingenieros de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Así es el concurso para descubrir a los futuros ingenieros de la F1
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
Ganadores y perdedores del GP de Singapur 2026 de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
8 d
Ganadores y perdedores del GP de Singapur 2026 de la F1
Más de
Mario Andretti
Todas las carreras de F1 que no fueron en domingo y sus ganadores
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
Todas las carreras de F1 que no fueron en domingo y sus ganadores
Toda una vida: los pilotos con más temporadas de F1 en un mismo equipo
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
Toda una vida: los pilotos con más temporadas de F1 en un mismo equipo
¡250 victorias de Ferrari en F1¡ Y las lograron estos pilotos
Fórmula 1
Fórmula 1 3 m
¡250 victorias de Ferrari en F1¡ Y las lograron estos pilotos
Más de
Cadillac Racing
Pilotos y equipos de F1 para la temporada 2026: ¡alineaciones completas!
Fórmula 1
Fórmula 1 10 m
Pilotos y equipos de F1 para la temporada 2026: ¡alineaciones completas!
Los actuales equipos de la F1 avisan: ¡No subestimes a Cadillac!
Fórmula 1
Fórmula 1 10 m
Los actuales equipos de la F1 avisan: ¡No subestimes a Cadillac!
Así fue el último día de test de Checo Pérez con Cadillac en Imola:
Fórmula 1
Fórmula 1 11 m
Así fue el último día de test de Checo Pérez con Cadillac en Imola:
Últimas noticias
Un conflicto por una patente sacude a los proveedores de la F1 antes del GP de EE.UU.
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
21 min
Un conflicto por una patente sacude a los proveedores de la F1 antes del GP de EE.UU.
MotoGP protagonizará una exhibición durante el GP de Estados Unidos de Fórmula 1
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
MotoGP protagonizará una exhibición durante el GP de Estados Unidos de Fórmula 1
La FIA separa a los equipos de F1 del resto de proyectos para prohibir el intercambio de información
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
La FIA separa a los equipos de F1 del resto de proyectos para prohibir el intercambio de información
Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse