Ricciardo: "Sería irrespetuoso no probar estas soluciones"

Daniel Ricciardo cree que sería irrespetuoso que la F1 no explorase los sistemas de protección del cockpit, después de que algunos pilotos se hayan mostrado en contra.

Ricciardo se ha convertido en el primer piloto en probar el nuevo Aeroscreen en pista al completar una vuelta de instalación en la primera sesión de libres del GP de Rusia.

El Aeroscreen es la alternativa de Red Bull al sistema Halo probado por Ferrari durante las pruebas de pretemporada para la protección del cockpit que pretende introducir la FIA el próximo año.

El concepto es muy diferente a lo que estamos acostumbrados a ver en Fórmula 1 pero Ricciardo cree que el campeonato y los aficionados deben de dar una oportunidad a los protectores del cockpit.

Se habla de que las cabinas han de ser abiertas porque es como siempre ha sido la F1, algo entendible," dijo Ricciardo.

"Sería genial mantenerlo así pero obviamente con los accidentes que hemos visto recientemente creo que no explorar estar ruta sería, cuanto menos, irrespetuoso.

"Si esto se hace obligatorio, todos tendremos que adaptarnos a ello. No creo que sea tan malo como dicen algunos, será una adaptación fácil."

Buena visibilidad

El piloto de Red Bull dijo que, aunque era extraño sentarse en el coche con el dispositivo puesto, la visibilidad no es un problema.

"Fue un poco raro no notar el viento en tu cara, también que el motor y todo lo demás suena diferente," Añadió.

"La visión es buena y las primeras impresiones son positivas, definitivamente se puede conducir con ella.

"Obviamente, donde está situada la estructura es también donde están los espejos. No creo que dificulte la visión más que ahora, sólo que es un poco extraño tenerlo ahí delante. Ha funcionado todo lo bien que se esperaba."

Más pruebas

Ricciardo reconoció que Red Bull llevará a cabo más pruebas en distintos circuitos para seguir evaluando el sistema.

"El plan es probarlo de nuevo, probablemente. Quizás en un circuito distinto con un escenario diferente, quizás con más desnivel, algo así.

"En un circuito nocturno con las luces podría ser interesante par ver como se refleja la pantalla. Probablemente lo volvamos a probar, peor la primera impresión es buena.

"Cuando te metes parece extraño, algo anormal, pero una vez que te pones en marcha, está bien. Tenia un Ferrari delante y podía ver donde estaba, las líneas y todo eso así que la visibilidad es bastante buena."

Su compañero de equipo, Daniil Kvyat, cree que el sistema de Red Bull es, probablemente, la solución más atractiva para proteger el cockpit.

"Mi opinión está al 50%" dijo. "De las opciones que hemos visto, esta es la más bonita, eso seguro, si hablamos de protección para la cabeza.

"Hay que ver si los aficionados lo aceptan o no, creo que es importante no alejarse mucho del diseño clásico. Si la gente lo acepta estará bien, pero hay que hacer un montón de análisis antes, algo que no es de mi competencia."

Información adicional de Jonathan Noble

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Series F1
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