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España

Ricciardo: "Nos hemos estancado un poco este viernes"

Daniel Ricciardo cree que Renault necesita "retroceder unos pasos" para descubrir por qué su Fórmula 1 actualizado se ha estancado en el GP de España.

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Ricciardo terminó el viernes en Barcelona,​​15º, un lugar detrás de su compañero Nico Hulkenberg, después de ser 11º en la sesión matinal.

Las mejoras de Renault incluyen un nuevo ala T estilo "percha" y un pequeño dispositivo monkey seat conectado al alerón trasero, que Ricciardo dijo que mejoró el coche en la FP1 antes de que el equipo alcanzara un "estancamiento" en la segunda sesión.

"El rendimiento a una vuelta de hoy no fue lo suficientemente bueno", dijo. "Creo que las tandas largas fueron más competitivas, y creo que fueron relativamente mejores que las cortas".

"Pero en la primera tanda de esta mañana en realidad me sentí bastante bien con el coche y sentí que las actualizaciones funcionaron bastante bien. Luego tuvimos un poco de estancamiento, supongo, y realmente no progresamos mucho a lo largo del día".

"Necesitamos volver para atrás y ver lo que hemos cambiado desde la primera carrera, retroceder unos pasos y descifrarlo".

"Definitivamente sentí algunos aspectos positivos hoy, aunque el resultado final no se vea así. El coche es ciertamente mejor en algunas áreas, solo tenemos que asegurarnos de que le sacamos partido a una vuelta".

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Aunque el grupo de mitad de parrilla está muy apretado, con Ricciardo a solo dos décimas del noveno lugar, el principal rival de Renault, el mejor del resto, Haas, fue claramente el cuarto equipo más rápido.

Aunque Ricciardo no cree que Renault pueda igualar a Haas, está convencido de que el equipo es "mejor" que el 15º puesto.

"Siento que está ahí", dijo cuando Motorsport.com le preguntó si había más tiempo en el coche. "Los Haas fueron definitivamente rápidos a una vuelta, así que no quiero decir que tenemos siete décimas fáciles en el bolsillo. Pero ciertamente hay un puñado si lo hacemos bien. Y creo que podemos hacerlo bien, porque definitivamente sentí en la FP1 esta mañana que el coche iba muy bien".

“De mi referencia aquí en los test de invierno, mejoró bastante. Solo tenemos que asegurarnos de hacerlo bien cuando cuente, en la Q3".

Las mejores fotos del viernes de la F1 en Barcelona

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
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Lando Norris, McLaren MCL34
Lando Norris, McLaren MCL34
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Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
Lando Norris, McLaren MCL34
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Lando Norris, McLaren MCL34, Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
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Logo de F1
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Sergio Pérez, Racing Point
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Antonio Fuoco, piloto de reserva de Ferrari, con Charles Leclerc, Ferrari
El equipo de boxes de Racing Point durante la práctica
Guenther Steiner, director del equipo, Haas F1, Mattia Binotto, director del equipo Ferrari, y Frederic Vasseur, director del equipo, Alfa Romeo Racing, en la conferencia de prensa de los directores de equipo
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 se va a la grava
Detalle técnico de Ferrari
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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
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El equipo de boxes de Mercedes en el trabajo durante los entrenamientos
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Lando Norris, McLaren MCL34
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Lando Norris, McLaren MCL34
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Lance Stroll, Racing Point RP19
George Russell, Williams Racing
Romain Grosjean, Haas F1
El Safety Car
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, y Lance Stroll, Racing Point RP19
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Sebastian Vettel, Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF90, y Daniel Ricciardo, Renault R.S.19
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Detalle técnico del Red Bull Racing
Carlos Sainz padre firma autógrafos
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