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Ricciardo cree que han intentado ser "demasiado listos" con la configuración del Renault

Daniel Ricciardo reconoce que él y Renault han estado intentando ser "demasiado listos" con la configuración de su Fórmula 1 2019.

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

Mark Sutton / Motorsport Images

Como parte de un análisis profundo realizado por el equipo después del GP de Bahrein de F1, Ricciardo dice que llegó a la conclusión de que se han perdido al buscar constantemente mejoras en su monoplaza, en lugar de conformarse con una base sólida.

"Tuvimos la oportunidad de analizar el lunes después de la carrera [de Bahrein] porque tuvimos ese día libre antes de los test y nos sentamos con los ingenieros", explicó el australiano, que no pudo terminar las dos primeras carreras de la temporada. "Tuvimos preguntas tranquilas y tal vez establecimos que estamos tratando de hacer demasiadas cosas".

"Estoy tratando de acostumbrarme, y también mis ingenieros están tratando de trabajar conmigo, y creo que probablemente todos nosotros intentamos ser demasiado inteligentes".

"No quiero decir eso porque siempre intentas encontrar los límites, pero por ahora solo necesitamos mantener un planteamiento más básico, hacer lo que podamos y hacerlo bien, y probablemente no buscar ese 1% extra en este momento. Probablemente haya más tiempo que obtendremos de sentirnos cómodos y trabajar bien juntos".

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Ricciardo cree que una configuración más consistente acelerará su adaptación al Renault, mientras que a principios de año ha habido un gran enfoque en tratar de lograr que fuera perfecto.

"Creo que probablemente me ayude a tener un coche más consistente durante todo el fin de semana", dijo sobre cómo cambiará el enfoque del equipo. "Y supongo que hay cosas simples: dejar que la pista venga a nosotros. Y tratar de tener un coche con el que me sienta cómodo en lugar de perseguir el coche perfecto".

"Me gustaría pensar que soy capaz de adaptarme y resolverlo, pero creo que la realidad en este momento es que probablemente estoy mejor en algo con lo que estoy más cómodo y en algo con lo que soy más consistente".

Ricciardo también se ha burlado de cualquier sugerencia de que, tras dos fines de semana decepcionantes, las frustraciones están empezando a aparecer.

"Se trata de averiguar qué funcionará mejor y eso puede ser frustrante a veces, pero lo veo emocionante", dijo. "Solo ha habido dos carreras, pero ya es algo así como: ¿está realmente sufriendo y esto y aquello? Para mí también es divertido, no quiero decir que demuestre que la gente está equivocada porque creo que la gente sabe que no he olvidado cómo conducir, pero que me falta sacar el máximo. Y sé que lo haré".

Las mejores fotos del jueves de la F1 en China

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)

Shanghai International Circuit
Recta de meta del circuito de Shanghai
Recta de meta del circuito de Shanghai
Mecánicos de Racing Point
Mecánico de Red Bull Racing
Pistolas neumáticas
Mecánicos de Toro Rosso
Mecánico de Mercedes
Recta de meta del circuito de Shanghai
Romain Grosjean, Haas F1
Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari
Ted Kravitz, Sky TV
Sebastian Vettel, Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1
Robert Kubica, Williams Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Angela Cullen, fisio de Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lance Stroll, Racing Point
Lance Stroll, Racing Point
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lance Stroll, Racing Point
Kevin Magnussen, Haas F1
Lance Stroll, Racing Point
Lance Stroll, Racing Point
Kevin Magnussen, Haas F1 con Ted Kravitz, Sky, TV
Detalle delantero del Haas F1 Team VF-19
Detalle delantero del Haas F1 Team VF-19
Detalle del alerón delantero del Racing Point RP19
Detalle del alerón delantero del McLaren MCL34
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF90
Daniil Kvyat, Toro Rosso
Detalle de alerones delanteros del Toro Rosso STR14
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF90
Daniil Kvyat, Toro Rosso
Detalle de la suspensión delantera del Ferrari SF90
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Charles Leclerc, Ferrari, Sebastian Vettel, Ferrari y Mattia Binotto, Team Principal Ferrari
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Charles Leclerc, Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari
Alfa Romeo Racing C38 front wing detail
1000th Race Branding in pit lane1000th Race Branding
Car of Sebastian Vettel, Ferrari wing over engine cover
Charles Leclerc, Ferrari
Carteles de la carrera 1.000
Carteles de la carrera 1.000
1000th Race Branding in pit lane
Alexander Albon, Toro Rosso walks the track with his team
Alerón delantero del Toro Rosso STR14
1000th Race Branding in pit lane
Sebastian Vettel, Ferrari
Sergio Perez, Racing Point
Maquetas de F1
Lando Norris, McLaren y Rachel Brookes, Sky TV
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing y Alexander Albon, Toro Rosso
Lando Norris, McLaren
Carteles de las 1.000 carreras
George Russell, Williams Racing
Carlos Sainz Jr., McLaren
Banderas de la FIA, la F1 y China
Alexander Albon, Toro Rosso walks the track with his team
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren
Romain Grosjean, Haas F1
Sebastian Vettel, Ferrari
Sergio Perez, Racing Point y Lance Stroll, Racing Point
Símbolo de las 1.000 carreras de la F1 en el Racing Point RP19
Un mecánico de Racing Point
Sebastian Vettel, Ferrari
Pierre Gasly, Red Bull Racing y Max Verstappen, Red Bull Racing con Mobil
Mecánico de Ferrari
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lando Norris, McLaren
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team
Banderas de la FIA, la F1 y China
Carlos Sainz Jr., McLaren
Corralito de autógrafos
Detalle de la rueda del Red Bull Racing RB15
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