Ricciardo: "Los avisos no son suficientes para Magnussen"
Daniel Ricciardo dice que Kevin Magnussen se merece más que un aviso de la FIA después de los movimientos agresivos que realizó en Hungría.
Ricciardo considera que Magnussen no cumplió con la normativa de no moverse bajo frenada, y aunque se resistió inicialmente, el australiano finalmente se quejó a Renault cuando el danés repitió la jugada.
El muro de Haas recibió un aviso del director de carrera de la F1, Michael Masi, que fue transmitido a su piloto.
"Dejé correr las dos primeras, no dije nada en la radio", comentó Ricciardo a Motorsport.com. "No quiero ser el tío que conecta la radio directamente. Pensé que le dejaría ser un poco agresivo".
"Pero luego lo volvió a repetir en dos ocasiones. Yo estaba en el interior y cuando él estaba frenando, se cerraba lo máximo que podía, y entonces tuve que decir algo. Para mí fue un movimiento bajo frenada, sin duda, que es lo que no me gusta en absoluto".
A la pregunta de si había hablado con Magnussen tras la carrera, Ricciardo dijo: "Iba a hacerlo, pero me avisaron de que respirase hondo y lo dejase estar. Está bien, son batallas, pero por lo que hablamos los pilotos con los comisarios, él se movió bajo frenada más de dos veces. Escuché que recibió un aviso, pero un aviso no es suficiente".
Ricciardo fue el único piloto que empezó el GP de Hungría con los neumáticos duros, después de que una sanción por un cambio en el motor le dejase retrasado. Completó 46 vueltas en su primer relevo, antes de montar los blandos. Finalmente, acabó 14º, aún detrás de Magnussen.
"Esperaba que pasara algo increíble, pero sabía que iba a ser un poco frustrante. Creo que hubo momentos de buenos registros, por lo que no fue un completo desastre. Estuve un poco frustrado con Kevin en algunos momentos, pero, para ser sincero, cuando empiezas tan atrás, es lo que te va a tocar vivir".
"En lugar de frustrarnos con Kevin, tenemos que concentrarnos en nosotros mismos. Si hubiésemos entrado en Q3, entonces habríamos tenido muchos menso problemas".
Ricciardo admitió que su primer relevo maratónico fue duro, pero que tenía que llegar lo más lejos posible.
"Hacia el final fue muy duro. Estaba manteniendo el ritmo, pero los neumáticos, cuanto más rápido iba, más vida perdían", dijo.
"Al final, hubo grandes vibraciones en la trasera. Entré en el momento adecuado. El blando fue bien, pero llegué a la zaga de Kevin y eso los mató un poco. Creo que si Kevin hubiese desaparecido mágicamente, habríamos estado justo detrás de Albon [top 10]".
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