Ricciardo: la F1 debe estar "abierta al cambio" ante la cabina

El piloto australiano Daniel Ricciardo apuntó que los ojos del mundo estarán el viernes sobre él y el nuevo diseño que presentará Red Bull durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia.

"Voy a dar una vuelta de instalación durante la primera práctica con ello", confirmó Ricciardo. "Estoy seguro de que vamos a salir durante bastante tiempo por la televisión en los primeros minutos de la sesión, así que será mejor que me peine el pelo mañana", bromeó el integrante de Red Bull. 

"Es una estructura que va a afectar la aerodinámica y todo eso, pero es solo para ver si funciona y luego vamos a continuar nuestro programa. Tenemos un par de cosas para probar en el coche mañana. Obviamente eso afectará al rendimiento".

Feliz con la visibilidad

Ricciardo ya realizó un primer ajuste de la cabina (también llamada 'aeroscreen') en el garaje en Sochi y reconoció estar feliz por ser el encargado de poner a prueba la visibilidad que permite el nuevo componente. 

"La primera impresión parece buena", dijo. "Básicamente, parte de la estructura está en línea con la estructura del espejo, así que en realidad no bloquea la visión que tenemos ya con los espejos. 

"De frente es bastante abierto, tienes la estructura en la parte superior, pero es bastante alta y de todos modos no se encuentra en el punto de mira. 

"Es, definitivamente una de las cosas que quiero probar en la pista, porque las cosas cambian cuando se mueve. Es fácil sentarte en el box con ello. Hasta el momento la impresión es buena".

Cambiando el aspecto de la F1

Ricciardo apuntó que la llegada de este tipo de protecciones cambiarían el look de la Fórmula 1, pero sostiene que el deporte siempre va evolucionando. 

"Creo que tenemos que estar abiertos a un poco de cambio", dijo. "Obviamente es diferente, pero en 2009 los coches cambiaron bastante y pensé que eran tan feos como el infierno, pero te acostumbras a ellos y se ha refinado. 

El australiano también destacó que con la llegada de esta clase de protección cambiará un poco el punto de vista de los fans. "El casco es lo único que puede ver un aficionado de un piloto. Esto ha sido diseñado para el piloto, porque se trata de seguridad y, si salva una sola vida en los próximos 20 años, entonces  habría que hacerlo". 

Un diseño limpio

A Ricciardo se le pregunto si considera que el diseño presentado por Red Bull es más elegante que el halo probado por Ferrari en Barcelona y él respondió así: "Voy a esperar hasta que lo vea en la pista. Yo creo que se ve bastante limpio y creo que se ha hecho un muy bien trabajo con eso, pero vamos a ver como se ve con la velocidad. 

"Creo que se ve bien, porque lo que se ha hecho es bastante sólido". 

El australiano rechazó los argumentos de que el aeroscreen podría convertirse en un peligroso si queda cubierto por aceite o con la lluvia. 

"Durante las paradas en boxes se podría retirar una lámina de protección, algo similar a lo que existe en NASCAR...Se podría tener un revestimiento, tal como funciona con la lluvia en los visores de los cascos. Respecto a los aceites, estos se dispersan muy rápidamente". 

Inside Grand Prix previo al Gran Premio de Rusia: 

Información adicional de Jonathan Noble