Ricciardo culpó al viento de su vuelta en Q3

El piloto de Red Bull considera que un cambio en la dirección del viento comprometió su crucial segundo intento en la lucha por la pole en Bélgica.

El australiano fue un segundo más lento que el mejor tiempo de la Q3 y, aunque mejoró en su segunda salida en pista, sólo pudo terminar quinto, a más de tres décimas de su compañero de equipo Max Verstappen. 

"En la primera vuelta de la Q3 metí la pata en la curva y perdí un poco ahí. El resto de la vuelta estuvo bien, pero no es agradable cuando te equivocas en una vuelta larga en la primera curva", dijo el australiano. "A continuación, en la última salida a pista, creo que fue una buena vuelta".

"Parecía que el viento cambió, hemos perdido un poco de tiempo en la recta y en el segundo sector, y pensé que estaba haciéndolo bastante bien, pero en comparación con mi vuelta anterior, en realidad no gané tiempo. Estaba un poco confuso porque me sentí mucho más rápido". 

"Pero, sí, hablando con mis ingenieros, simplemente parece que el viento cambió. No estoy convencido de que el segundo intento fuera mejor, pero en general, creo que la vuelta fue bastante buena". 

"No estuve especialmente rápido ni cómodo con los superblandos a una vuelta", añadió. "En general, no estoy tan decepcionado por la clasificación. Estaría más decepcionado si no hubiera hecho funcionar los blandos en la Q2".

"Hicimos lo que queríamos hacer en Q2. Por supuesto que una mejor posición que la quinta me habría gustado, pero si sómos rápidos aún podemos hacer algo desde ahí".

Ricciardo indicó que tiene un buen presentimiento por su posición de salida porque "es donde comencé hace dos años", refiriéndose a su victoria en Bélgica en 2014. "Se puede conseguir si eres lo suficientemente rápido". 

Estrategia

Ricciardo también explicó su razonamiento para escoger los neumáticos blandos como sus gomas de salida en comparación con su compañero Max Verstappen quien optó por los superblandos. 

"Hablamos de hacer dos estrategias diferentes y, luego nos preguntaron lo que queríamos hacer, y ambos queríamos hacer diferentes estrategias", dijo Ricciardo. 

"Obviamente Max piensa que lo conseguirá, y yo creo que lo mio funcionará. Nico Rosberg y los dos Ferrari usarán los superblandos y piensan que es el mejor neumático para empezar la carrera". 

"Creo que los superblandos no son tan positivos, porque puedes hacerlos trabajar, pero si no lo consigues, se puede perder mucho tiempo por vuelta. Hay formación de ampollas y algunas cosas que suceden con los neumáticos, cosas que no se pueden predecir". 

"Para mí, los blandos eran un poco una opción más segura y creo que por eso optamos por ellos". 

"El superblando no va a durar mucho más que unas pocas vueltas. El blando debe durar más, yo no diría que el doble, pero debe tener un poco más de margen que los superblandos".

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Series F1
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