Ricciardo y las caderas anchas en los coches actuales de F1

El australiano nunca lo ha tenido fácil para meterse en los coches de Fórmula 1, y cuando llegó a McLaren descubrió que el asiento que le habían preparado era demasiado estrecho y había que hacer unos ajustes.

Sin embargo, y aunque la adaptación final dentro del MCL35M de McLaren ha quedado bien y es cómoda para el australiano, dice que sus caderas, que a menudo le provocan malestar y que le hacían sufrir especialmente en Red Bull, siempre deben tenerse en cuenta.

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"Tengo caderas anchas, supongo. Tengo huesos bastante gruesos", dijo Ricciardo cuando se le preguntó sobre el progreso desde el complicado primer asiento.

“Pero al final entré, así que el problema fue con una especie de primera maqueta del asiento. Y con las dimensiones que tenían, asumieron que estaría bien para mí, pero no estuvo del todo bien".

"Afortunadamente, era solo el asiento y no era la estructura en sí lo que era demasiado estrecho. Desde que lo retocaron he podido sentarme y encajo".

(Mira el nuevo casco de Ricciardo antes de seguir leyendo)

Casco de Daniel Ricciardo, McLaren

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Foto de: McLaren

Casco de Daniel Ricciardo, McLaren

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El nuevo casco de Daniel Ricciardo, McLaren.

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El nuevo casco de Daniel Ricciardo, McLaren.

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El nuevo casco de Daniel Ricciardo, McLaren.

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El nuevo casco de Daniel Ricciardo, McLaren.

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Ricciardo dice que dado que los equipos han ido buscando los límites para reducir el ancho de la cabina, sus caderas impiden que los diseñadores tengan mucho más espacio para inventar.

Sin embargo, está convencido de que la posible pérdida de rendimiento que sufriría un equipo si no pudiera reducir lo suficiente el ancho del cockpit del piloto se compensaría con creces si se sintiera más cómodo y pudiera pilotar mejor.

"Siento que realmente soy el límite", analizó. “Creo que por la manera en que diseñan los coches y el chasis actualmente, todo intenta ser lo más ajustado y compacto posible".

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"Mis caderas son a veces el factor limitante. Así que les digo, 'solo asegúrate de que esté cómodo, y si piensas que eso te hace perder una décima de segundo en cuanto a aerodinámica, ¡entonces pilotaré más rápido en la pista!".

Ricciardo rodó por primera vez con el nuevo McLaren MCL35M durante un filming day en Silverstone a principios de esta semana, y volverá a la acción para los test de pretemporada en Bahrein el próximo mes.