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Fórmula 1 GP de Austria
Ricciardo defiende los bordillos: "Hay que tratarlos como muros"
El piloto australiano Daniel Ricciardo se mostró a favor de los nuevos y polémicos bordillos que se instalaron en el Red Bull Ring para forzar a los pilotos a respetar los límites de pista.
Charles Bradley
Editado: 2 jul 2016, 18:18
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Spielberg, Austria- A pesar de las roturas de suspensión que se han producido en los libres y clasificación, entre ellas la de su ex compañero Daniil Kvyat, que sufrió un aparatoso accidente en Q1, Ricciardo dice que está satisfecho porque están realizando la labor para la que fueron implantados.
"Realmente los estoy tratando como si se tratara de una pared. Sé que si los golpeo (los bordillos amarillos) voy a dañar mi coche", dijo el integrante de Red Bull después de la clasificación. "No es un tema de abuso, no me río de ellos, de Daniil ni de los otros se han estrellado, pero a mi me gusta que sea blanco o negro.
"En muchos circuitos modernos, los pilotos se quejan de que uno puede correr salirse (de la pista) y no se castiga porque hay muchas escapatorias, y este fin de semana sí se está pagando un precio. Claro que dañar los coches es grave, pero es lo mismo que si se golpea una pared en un circuito urbano. Yo rompí la parte trasera de mi coche en Bakú".
El australiano destacó que "(los bordillos) son visibles, no es que no los podamos ver. Sinceramente creo que están haciendo un buen trabajo y creo que es algo bueno para mantenernos en los límites de la pista".
Feliz con el ritmo del Red Bull
Ricciardo clasificó séptimo pero saldrá desde la quinta posición después de las sanciones a Nico Rosberg y Sebastian Vettel.
Al contrario que los Mercedes, e igual que los Ferrari, empezará la carrera con el neumático superblando, teniendo delante a cuatro coches con ultrablandos.
"El quinto puesto es un buen lugar de salida con los superblandos", dijo Ricciardo. "Creo que en la Q2 poner estos neumáticos fue la decisión correcta. Este ha sido uno de nuestros circuitos más débiles y me siento cómodo con el coche. Estábamos muy contentos de entrar a la Q3 con el superblando.
"Sabíamos que no estaríamos luchando por la primera fila, pero si en carrera tenemos de nuevo condiciones mixtas, creo que seremos capaces de adaptarnos rápidamente y eso será clave. El más inteligente es el que puede ganar, no necesariamente teniendo el mejor coche".
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