GP de España de F1: Mercedes, sin rival el viernes de Barcelona

Mercedes se mantuvo al frente en la segunda sesión de libres, sin rival, con Hamilton ocho décimas por delante de su rival más cercano, un Max Verstappen que parece el favorito a la otra plaza de podio que dejen los coches negros.

Con 10ºC más en la pista que en la FP1, Hamilton y Bottas no pudieron mejorar los tiempos de la mañana, pero mantuvieron las mismas sensaciones.

Ni a una vuelta ni, de momento, en tandas medias y largas, Ferrari parece poder robar a Red Bull la segunda plaza en equipos, y de hecho Leclerc, el más veloz de los de Maranello, vio cómo se le colaban por delante Ricciardo y un sorprendente Grosjean, que acabó quinto. El compañero del monegasco, Vettel, estuvo fuera del top 10, aún incómodo con su chasis nuevo.

Sainz logró colarse en la zona media, séptimo, mientras Lando Norris solo podía dejar el otro McLaren en la 14ª plaza. El madrileño se centró sobre todo en probar los neumáticos blandos, y su equipo trabajó mucho en su coche ante problemas de refrigeración mayores que en el del británico.

Y, como en la escudería de Woking y en Ferrari, también Red Bull vio un rendimiento diferente de sus pilotos, ya que Albon fue 13º.

Con Pérez octavo (ya recuperado de la COVID-19) y Gasly décimo con el AlphaTauri, hasta ocho equipos estuvieron entre los diez mejores, dejando a la luz una increíble igualdad en la zona media de la parrilla.

Tras los problemas de Pirelli en Silverstone, y pese al calor que hace en Barcelona, los neumáticos (del blando al duro) parecen durar mucho más y sufrir menos problemas.

Resultados y posiciones de los Libres 2 del GP de España 2020 de F1

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Lewis Hamilton		37	1'16.883
2	Valtteri Bottas		38	1'17.170	0.287	0.287
3	Max Verstappen		33	1'17.704	0.821	0.534
4	Daniel Ricciardo		34	1'17.868	0.985	0.164
5	Romain Grosjean		29	1'18.133	1.250	0.265
6	Charles Leclerc		35	1'18.147	1.264	0.014
7	Carlos Sainz Jr.		33	1'18.214	1.331	0.067
8	Sergio Pérez		39	1'18.293	1.410	0.079
9	Esteban Ocon		40	1'18.303	1.420	0.010
10	Pierre Gasly		40	1'18.312	1.429	0.009
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Resumen de la FP2 del GP de España 2020 de F1

Nadie salió a pista inmediatamente después de encenderse el semáforo verde, pero Lando Norris fue el primero en 'abrir fuego' en los primeros minutos. El británico, de hecho, lideró también la tabla de tiempos en el primer cuarto de hora, cuando hasta 11 pilotos habían dado una vuelta cronometrada.

En ese punto Bottas, con duros, mejoró el tiempo de Norris, pero Leclerc, con medios, le superó por menos de una décima. También con medios y con cierto rebufo de su compañero, Hamilton metió a todos un segundo.

Sainz hizo su primer stint con duros y ocupó las últimas posiciones, por lo que volvió al box para que el equipo trabajara en los bargeboards. Mientras, Latifi se salía ligeramente de pista con el Williams y Verstappen, con medios como Hamilton, se quedaba a cuatro décimas del mejor.

Transcurrida la primera media hora, comenzaron a llegar las primeras simulaciones de clasificación, y Bottas no tuvo problemas para ponerse al frente con blandos. Sainz fue de los primeros pilotos en montar también esos rojos de Pirelli, y su primera marca estuvo a un segundo de la del finlandés.

Hamilton dejó a 0.287s al otro Mercedes, y Grosjean logró ponerse tercero con el Haas. Ricciardo mejoró el tiempo del francés, y Leclerc se quedó pegado a ellos, insinuando mucha igualdad en la zona media de la parrilla.

La pista fue mejorando y Verstappen batió el récord del primer sector, pero tras un mal tercer sector, se quedó a ocho décimas de Lewis. Su compañero Albon no hizo una buena vuelta y cayó a la 13ª plaza, justo detrás de un Vettel que seguía sin sentirse cómodo con el nuevo chasis.

Sainz, que era séptimo a mitad de sesión, tuvo que bajarse del coche, mientras McLaren desmontaba los pontones y la cubierta motor de su monoplaza. El madrileño se había saltado la última chicane camino al box y recibió un aviso de la FIA de que no lo repitiera.

La última media hora se basó en simulaciones de carrera donde, como en cada circunstancia, Mercedes demostró estar un paso por delante. Verstappen pudo ser rápido en tandas medias con el blando, y su paso por curva fue el tercero más veloz, por delante de los Ferrari.

Sainz logró exprimir hasta las 20 vueltas el compuesto blando, y el madrileño acumuló un valioso kilometraje. Bottas sufrió subviraje en su W11 y sufrió una ligera salida de pista.

Las fotos del viernes del GP de España 2020 de F1

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