Resumen y resultados del viernes de F1 en México: Libres 1 y 2
Mira el resumen de lo ocurrido en los entrenamientos libres del GP de México 2023 de F1, con los resultados de las dos sesiones FP1 y FP2 del viernes.
El tricampeón del mundo Max Verstappen fue el más rápido en los Libres 1 del GP de México, por solo 95 milésimas (0.095s) sobre el Williams de Alex Albon, y también lideró la FP2 con un mejor tiempo de 1:18.686s.
Resultados de la FP1 del GP de México: Verstappen lidera sobre Albon
Información del piloto |
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Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 29 |
1'19.718 |
194.365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 31 |
+0.095 1'19.813 |
0.095 | 194.133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 28 |
+0.297 1'20.015 |
0.202 | 193.643 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | L. Norris McLaren F1 | 4 | McLaren | Mercedes | 30 |
+0.519 1'20.237 |
0.222 | 193.107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 30 |
+0.579 1'20.297 |
0.060 | 192.963 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | O. Piastri McLaren F1 | 81 | McLaren | Mercedes | 32 |
+0.745 1'20.463 |
0.166 | 192.565 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | C. Sainz Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 23 |
+0.761 1'20.479 |
0.016 | 192.527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | D. Ricciardo AlphaTauri | 3 | AlphaTauri | Red Bull | 30 |
+0.850 1'20.568 |
0.089 | 192.314 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | E. Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 26 |
+0.959 1'20.677 |
0.109 | 192.054 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | Aston Martin | Mercedes | 26 |
+0.969 1'20.687 |
0.010 | 192.030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 25 |
+1.006 1'20.724 |
0.037 | 191.942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | N. Hulkenberg Haas F1 Team | 27 | Haas | Ferrari | 29 |
+1.250 1'20.968 |
0.244 | 191.364 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | G. Zhou Alfa Romeo | 24 | Alfa Romeo | Ferrari | 27 |
+1.411 1'21.129 |
0.161 | 190.984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | L. Sargeant Williams | 2 | Williams | Mercedes | 30 |
+1.439 1'21.157 |
0.028 | 190.918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | O. Bearman Haas F1 Team | 50 | Haas | Ferrari | 31 |
+1.595 1'21.313 |
0.156 | 190.552 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 17 |
+1.629 1'21.347 |
0.034 | 190.472 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | I. Hadjar AlphaTauri | 41 | AlphaTauri | Red Bull | 25 |
+2.223 1'21.941 |
0.594 | 189.092 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | J. Doohan Alpine | 61 | Alpine | Renault | 25 |
+2.391 1'22.109 |
0.168 | 188.705 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | F. Vesti Mercedes | 42 | Mercedes | Mercedes | 26 |
+3.219 1'22.937 |
0.828 | 186.821 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | T. Pourchaire Alfa Romeo | 98 | Alfa Romeo | Ferrari | 4 |
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Ver resultados |
¿Qué pasó en los Libres 1 del GP de México?
Los pilotos utilizaron los neumáticos prototipo de Pirelli en la primera parte de la sesión, cuando Verstappen se puso líder con un 1:21.858, medio segundo por delante del AlphaTauri de Daniel Ricciardo y de Alexander Albon.
Verstappen volvió a marcar el ritmo con un 1:20.245s, pero sólo 0.004s por delante de Albon.
Luego, el holandés bajó a 1:19.718s y superó a Albon por 0.095s. El segundo Red Bull, el del héroe local Sergio Pérez, fue el tercero más rápido, a dos décimas de la cabeza. Lando Norris (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari) fueron los siguientes.
Cinco jóvenes pilotos disputaron esa sesión: Oliver Bearman impresionó con el 15º mejor tiempo para Haas, por delante del Aston Martin de Fernando Alonso. Isack Hadjar fue 17º con AlphaTauri, superando a Jack Doohan (Alpine) y Frederik Vesti (Mercedes).
Theo Pourchaire pilotó el Alfa Romeo de Valtteri Bottas, pero un problema de frenos le impidió registrar ninguna vuelta cronometrada.
Resultados FP2 del GP de México: Verstappen, el más rápido sobre Norris
Información del piloto |
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Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 26 |
1'18.686 |
196.914 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | L. Norris McLaren F1 | 4 | McLaren | Mercedes | 31 |
+0.119 1'18.805 |
0.119 | 196.616 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 33 |
+0.266 1'18.952 |
0.147 | 196.250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | V. Bottas Alfa Romeo | 77 | Alfa Romeo | Ferrari | 33 |
+0.269 1'18.955 |
0.003 | 196.243 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 29 |
+0.302 1'18.988 |
0.033 | 196.161 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | D. Ricciardo AlphaTauri | 3 | AlphaTauri | Red Bull | 31 |
+0.316 1'19.002 |
0.014 | 196.126 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 30 |
+0.338 1'19.024 |
0.022 | 196.072 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | E. Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 29 |
+0.391 1'19.077 |
0.053 | 195.940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | O. Piastri McLaren F1 | 81 | McLaren | Mercedes | 31 |
+0.477 1'19.163 |
0.086 | 195.727 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 31 |
+0.541 1'19.227 |
0.064 | 195.569 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | C. Sainz Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 34 |
+0.571 1'19.257 |
0.030 | 195.495 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Y. Tsunoda AlphaTauri | 22 | AlphaTauri | Red Bull | 34 |
+0.604 1'19.290 |
0.033 | 195.414 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | G. Zhou Alfa Romeo | 24 | Alfa Romeo | Ferrari | 27 |
+0.729 1'19.415 |
0.125 | 195.106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 23 |
+0.760 1'19.446 |
0.031 | 195.030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | N. Hulkenberg Haas F1 Team | 27 | Haas | Ferrari | 29 |
+0.849 1'19.535 |
0.089 | 194.812 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 29 |
+0.956 1'19.642 |
0.107 | 194.550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | L. Sargeant Williams | 2 | Williams | Mercedes | 26 |
+1.214 1'19.900 |
0.258 | 193.922 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | Aston Martin | Mercedes | 17 |
+1.389 1'20.075 |
0.175 | 193.498 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | K. Magnussen Haas F1 Team | 20 | Haas | Ferrari | 30 |
+1.426 1'20.112 |
0.037 | 193.409 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 30 |
+1.740 1'20.426 |
0.314 | 192.654 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ver resultados |
¿Qué pasó en los Libres 2 del GP de México?
Al igual que en la FP1, los pilotos comenzaron sus tandas con los neumáticos prototipo, y Albon superó en ese punto a Verstappen por 0.01s deteniendo el crono en 1:20.075.
Cuando cambiaron a neumáticos medios, Verstappen puso el listón en 1:19.551 - la vuelta más rápida del fin de semana hasta ese momento - antes de bajarlo a 1:18.686 con blandos justo antes de la mitad de la sesión.
Norris fue el segundo más rápido, 0.119s por detrás con Leclerc, Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Pérez y Ricciardo del 3º al 6º. Albon cayó a 14º en esta sesión con blandos, y pareció dañar el suelo de su coche.
Los equipos se apresuraron con sus programas, ya que se preveía lluvia hacia el final de la FP2, y de hecho llegó.
Alonso sufrió un enorme trompo en las Esses sin golpear nada. Sin embargo, terminó la FP2 con el tiempo más lento, sin poder marcar vuelta con los blandos que destrozó y haciendo su mejor intento con medios.
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