Resumen y resultados del sábado de F1 al sprint del GP de Qatar 2023
Piastri ganó el sábado la carrera al sprint del GP de Qatar 2023 de F1, mientras que Verstappen se proclamó tricampeón del mundo pese a una mala salida.
George Russell, piloto de Mercedes, adelantó al líder del principio, Oscar Piastri, poco después de un reinicio en la tercera vuelta, pero el ritmo del Mercedes con neumáticos más blandos se cayó cuando la sprint entró en su segunda mitad y el australiano le adelantó para volver a liderar.
Tras una mala salida con neumáticos medios, Max Verstappen se colocó tercero, aunque su remontada se vio obstaculizada por nada menos que tres intervenciones del coche de seguridad.
En las últimas cinco vueltas, Verstappen adelantó a Russell, pero no pudo hacer nada contra Piastri, que sumó su primera victoria en la Fórmula 1.
Resultados de la carrera al sprint del GP de Qatar de F1 2023
Información del piloto |
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Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Chasis | Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | O. Piastri McLaren F1 | 81 | 19 | 35'01.297 | 8 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | 19 | +1.871 | 1.871 | 7 | Red Bull | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | L. Norris McLaren F1 | 4 | 19 | +8.497 | 6.626 | 6 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | G. Russell Mercedes | 63 | 19 | +11.036 | 2.539 | 5 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | L. Hamilton Mercedes | 44 | 19 | +17.314 | 6.278 | 4 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | C. Sainz Ferrari | 55 | 19 | +18.806 | 1.492 | 3 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | C. Leclerc Ferrari | 16 | 19 | +19.860 | 1.054 | 2 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | A. Albon Williams | 23 | 19 | +19.864 | 0.004 | 1 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | 19 | +21.180 | 1.316 | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | P. Gasly Alpine | 10 | 19 | +21.742 | 0.562 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | V. Bottas Alfa Romeo | 77 | 19 | +22.208 | 0.466 | Alfa Romeo | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Y. Tsunoda AlphaTauri | 22 | 19 | +22.863 | 0.655 | AlphaTauri | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | 19 | +24.523 | 1.660 | 1 | Aston Martin | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | K. Magnussen Haas F1 Team | 20 | 19 | +24.970 | 0.447 | 1 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | G. Zhou Alfa Romeo | 24 | 19 | +26.868 | 1.898 | 1 | Alfa Romeo | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | N. Hulkenberg Haas F1 Team | 27 | 11 | 1 | Colisión | Haas | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | E. Ocon Alpine | 31 | 10 | Colisión | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | 10 | Colisión | Red Bull | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | L. Sargeant Williams | 2 | 2 | Trompo | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | L. Lawson AlphaTauri | 40 | 0 | Trompo | AlphaTauri | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ver resultados |
Así se desarrolló la carrera al sprint del GP de Qatar de F1 2023
Piastri lideró con neumáticos medios al principio de la prueba, por delante de Russell con blandos y los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc, que ganaron mucha ventaja desde la salida. Verstappen cayó a la sexta posición en la primera curva, pero en la segunda ya adelantó a Lando Norris (McLaren), que cayó de la primera fila a la sexta.
La carrera necesitó inmediatamente un coche de seguridad, cuando Liam Lawson (AlphaTauri) hizo un trompo, y se reanudó en la tercera vuelta. Momentos después de que se reanudara de nuevo, Russell arrebató el liderato a Piastri en la curva seis con una agresivo movimiento.
Más atrás, Esteban Ocon, de Alpine, arrebató la séptima posición al Aston Martin de Fernando Alonso, después de que el español perdiera al intentar adelantar a Norris y entrar en la zona más sucia del circuito.
Un segundo coche de seguridad salió a la pista cuando Logan Sargeant hizo un trompo con su Williams y se quedó en la grava en la cuarta vuelta de la sprint.
En la reanudación, en la séptima vuelta, Russell sorprendió a Piastri y se puso primero con una ventaja de 1,5 segundos, mientras que Sainz atacaba en la curva 1. Alonso adelantó a Ocon en la lucha por la séptima posición.
Verstappen pasó con el DRS a Leclerc y subió a la cuarta posición en la novena vuelta e hizo el mismo movimiento con Sainz una vuelta más tarde.
Russell perdió el ritmo de repente, lo que permitió a Piastri adelantarle en la recta de meta en la vuelta 10. Por detrás de ellos, Norris adelantó a Leclerc en la primera vuelta. Detrás de ellos, Norris adelantó a Leclerc por el exterior de la curva 1 para pasar a ser quinto.
Un momento en el que se cruzaron Ocon, Nico Hulkenberg (Haas) y Sergio Pérez (Red Bull) acabó con los tres chocando y abandonando, lo que provocó otro Safety Car.
La carrera se reanudó con una carrera de cinco vueltas hasta el final, con Leclerc adelantando a Norris en la curva 1. Piastri amplió su ventaja de en la primera vuelta sobre Russell, que tenía a Verstappen pisándole los talones, quien se puso segundo en la curva 1 de la siguiente vuelta y terminó por detrás de Piastri, que ahora tenía una ventaja de 2,4s.
Norris adelantó de nuevo a Leclerc, así como a Sainz, para hacerse con la cuarta plaza.
Verstappen sólo pudo sacarle un par de décimas a Piastri en las últimas vueltas, y se vio obligado a conformarse con la segunda posición, mientras que Norris adelantó a Russell en la última vuelta para ser tercero.
El segundo Mercedes, el de Lewis Hamilton, remontó hasta la quinta posición, mientras Sainz y Leclerc caían hasta la sexta y séptima plaza respectivamente.
Vueltas rápidas de la carrera al sprint del GP de Qatar de F1 2023
Cla | Nº | Piloto | Coche / Motor | Tiempo | Distancia | Kp/h |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1'25.604 | 227.891 | |
2 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1'25.662 | 0.058 | 227.736 |
3 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1'25.926 | 0.322 | 227.037 |
4 | 63 | George Russell | Mercedes | 1'27.220 | 1.616 | 223.668 |
5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'27.968 | 2.364 | 221.767 |
6 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1'28.584 | 2.980 | 220.224 |
7 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1'28.644 | 3.040 | 220.075 |
8 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 1'28.717 | 3.113 | 219.894 |
9 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 1'28.717 | 3.113 | 219.894 |
10 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'28.759 | 3.155 | 219.790 |
11 | 10 | Pierre Gasly | Alpine/Renault | 1'28.769 | 3.165 | 219.765 |
12 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo/Ferrari | 1'29.017 | 3.413 | 219.153 |
13 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 1'29.307 | 3.703 | 218.442 |
14 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri/Honda RBPT | 1'29.381 | 3.777 | 218.261 |
15 | 31 | Esteban Ocon | Alpine/Renault | 1'29.388 | 3.784 | 218.244 |
16 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | 1'29.536 | 3.932 | 217.883 |
17 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo/Ferrari | 1'29.553 | 3.949 | 217.841 |
18 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1'29.560 | 3.956 | 217.824 |
19 | 2 | Logan Sargeant | Williams/Mercedes | 2'03.562 | 37.958 | 157.883 |
¿Qué pasó en la sesión de clasificación al sprint del GP de Qatar?
Después de una sesión de entrenamientos de 10 minutos para familiarizarse con los renovados límites de la pista, Piastri logró el mejor tiempo en la clasificación shootout.
Resultados de la clasificación shootout del GP de Qatar: Piastri delante de Norris
Cla | Nº | Piloto | Coche / Motor | Tiempo | Retardo [s] |
1 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1'24.454 | - |
2 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1'24.536 | 0.082 |
3 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1'24.646 | 0.192 |
4 | 63 | George Russell | Mercedes | 1'24.841 | 0.387 |
5 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1'25.155 | 0.701 |
6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'25.247 | 0.793 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 1'25.320 | 0.866 |
8 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1'25.382 | 0.928 |
9 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | - | - |
10 | 31 | Esteban Ocon | Alpine/Renault | - | - |
11 | 10 | Pierre Gasly | Alpine/Renault | 1'25.686 | 1.232 |
12 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'25.962 | 1.508 |
13 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo/Ferrari | 1'26.236 | 1.782 |
14 | 40 | Liam Lawson | AlphaTauri/Honda RBPT | 1'26.584 | 2.130 |
15 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo/Ferrari | 1'54.546 | 30.092 |
16 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | 1'26.849 | 2.395 |
17 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 1'26.862 | 2.408 |
18 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri/Honda RBPT | 1'26.926 | 2.472 |
19 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1'27.438 | 2.984 |
20 | 2 | Logan Sargeant | Williams/Mercedes | 2'05.741 | 41.287 |
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