Resumen y resultados de la carrera del GP de Estados Unidos 2023 de F1
Max Verstappen consiguió su 50ª victoria en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos 2023 de Fórmula 1. Resumen y resultados de la carrera del domingo.
Lando Norris se puso en cabeza al inicio de la carrera del Gran Premio de Estados Unidos 2023 de Fórmula 1 tras superar a Charles Leclerc en la primera curva, y se puso al frente mientras que Max Verstappen avanzaba desde la sexta posición de la parrilla. Lewis Hamilton le arrebató la segunda posición al monegasco en el sexto giro, y el neerlandés hizo lo propio unas vueltas más tarde, antes de que se iniciara el primer ciclo de paradas en boxes.
Eso permitió a Max Verstappen recortar distancias a Lewis Hamilton, que fue largo en su primer stint. El holandés alcanzó a Lando Norris en el ecuador de la prueba y le pasó con facilidad con los neumáticos más blandos mientras que el siete veces campeón del mundo se benefició de ir con neumáticos medios hasta el final, para alcanzar y pasar a Lando Norris por el segundo lugar.
Entonces, el de Mercedes se lanzó a por Max Verstappen, pero se quedó fuera de su alcance.
Resultados de la carrera del Gran Premio de Estados Unidos 2023 de Fórmula
Posición | Nº | Piloto | Equipo / Motor | Vueltas | Tiempo |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 56 | - |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | -2.225 |
3 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 56 | -10.730 |
4 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 56 | -15.134 |
5 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 56 | -18.460 |
6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 56 | -24.662 |
7 | 63 | George Russell | Mercedes | 56 | -24.999 |
8 | 10 | Pierre Gasly | Alpine/Renault | 56 | -47.996 |
9 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | 56 | -48.696 |
10 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri/Honda RBPT | 56 | -1'14.385 |
11 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 56 | -1'26.714 |
12 | 2 | Logan Sargeant | Williams/Mercedes | 56 | -1'27.998 |
13 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 56 | -1'29.904 |
14 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo/Ferrari | 56 | -1'38.601 |
15 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo/Ferrari | 55 | - |
16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 55 | - |
17 | 3 | Daniel Ricciardo | AlphaTauri/Honda RBPT | 55 | - |
- | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 49 | - |
- | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 10 | - |
- | 31 | Esteban Ocon | Alpine/Renault | 6 | - |
¿Qué pasó en la carrera del Gran Premio de Estados Unidos 2023 de Fórmula 1?
Charles Leclerc lideraba la parrilla, pero Lando Norris hizo una mejor salida y le arrebató el la cabeza de la carrera, aunque el monegasco se mantuvo en la segunda posición por delante de su compañero de equipo en Ferrari, Carlos Sainz, y de Lewis Hamilton, mientras que Max Verstappen ganaba un puesto y se colocaba quinto, por delante del McLaren de Oscar Piastri.
Lando Norris alejó del DRS a Charles Leclerc en la segunda vuelta, pero Lewis Hamilton superó a Carlos Sainz por la tercera posición. Más atrás, George Russell y Sergio Pérez superaron a Esteban Ocon, cuyo Alpine sufrió daños en el lateral tras un toque con Oscar Piastri en la primera vuelta, y se retiró unos giros más tarde. No obstante, el australiano también tenía daños y se abandonó poco después.
Lewis Hamilton pasó con el DRS a Carlos Sainz en la curva 12 en la cuarta vuelta, y Max Verstappen hizo lo mismo un giro más tarde en el mismo punto. Lewis Hamilton alcanzó a Charles Leclerc y lo adelantó en la sexta vuelta para ponerse segundo, pero Lando Norris estaba más de tres segundos por delante en ese instante.
Max Verstappen se acercó a la estela de Charles Leclerc e hizo un movimiento contundente en la vuelta 11, con ambos coches saliéndose ligeramente de la pista antes de que el neerlandés certificara el adelantamiento una curva más tarde. El de Red Bull entró en boxes desde la tercera posición en la vuelta 17 para otro juego de neumáticos medios, relegándose a una estrategia de dos paradas.
Eso provocó una reacción de Lando Norris un giro más tarde, que optó por las gomas duras, pero Lewis Hamilton se mantuvo en cabeza, mientras que Charles Leclerc no paró, pero Carlos Sainz sí, al igual que Max Verstappen, que optó por los medios. El siete veces campeón del mundo sufrió un gran bloqueo en la curva 11, justo después de que se cumpliera un tercio de la distancia prevista y perdió tiempo con su goma vieja, hasta que entró en el pitlane en la vuelta 21, reincorporándose con los duros.
Charles Leclerc adelantó a George Russell, y Lando Norris fue el primero en parar, 2,5 segundos por delante de Max Verstappen, que había recortado tres segundos de su ventaja, aunque el de McLaren pasó al de Mercedes, que entró en boxes justo después. El monegasco pasó por el pitlane en la vuelta 24, y Lando Norris volvió a liderar la carrera con 2,3 segundos de colchón sobre Max Verstappen, mientras que Lewis Hamilton era tercero, por delante de Carlos Sainz, Sergio Pérez y Charles Leclerc, que se reincorporó con neumáticos duros.
Lando Norris bloqueó y se fue largo en la curva 11, justo antes de la mitad de la carrera, lo que permitió a Max Verstappen acercarse. El neerlandés adelantó al británico por el liderato en la vuelta 28, con el de McLaren apostando por recortar en lugar de defenderse en la curva, pero la resistencia fue inútil en cualquier caso.
Lando Norris entró en boxes en la vuelta 35 para poner un segundo juego de gomas duras frescas después de solo un stint de 17 giros, lo que dio a Max Verstappen un margen de seis segundos sobre Lewis Hamilton, pero el holandés paró una vuelta más tarde, pasando a los duros, y reincorporándose 1,5 segundos por delante de Lando Norris.
Lewis Hamilton lideró, seguido por Sergio Pérez y Charles Leclerc con 20 vueltas restantes, pero Max Verstappen era cuarto, por delante de Lando Norris, George Russell y Carlos Sainz. El de heptacampeón de Mercedes entró en boxes en la vuelta 39 con neumáticos medios, justo cuando Max Verstappen adelantó a Charles Leclerc en la primera curva.
Lando Norris pasó al monegasco por la segunda posición en la curva 12, y se acercó a 1,2 segundos de Max Verstappen, mientras que Lewis Hamilton estaba seis segundos más atrás. El británico perdió un tiempo vital detrás de Charles Leclerc en la vuelta 43, antes de pasarlo en la curva 12, y ya estaba a 3,8 segundos de su compatriota, que se había alejado mucho de Max Verstappen.
Lewis Hamilton alcanzó a Lando Norris a falta de ocho vueltas para el final, y le pasó en la curva 2, pero Max Verstappen tenía 5 segundos de ventaja sobre él. El inglés recortó esa diferencia en los últimos giros, mientras que el neerlandés sufría con un problema de frenos, aunque pudo vencer.
Por detrás de Lando Norris, Carlos Sainz adelantó a Charles Leclerc por la cuarta plaza a seis vueltas del final, mientras que Sergio Pérez también pasó al monegasco en la pelea por la quinta posición a pocos giros del final, y por eso fue sexto el de Ferrari, quien superó a su vez a George Russell, a solo tres décimas en la meta, y Pierre Gasly.
Fernando Alonso arrancó con su Aston Martin desde el pitlane después de que el equipo volviera a utilizar piezas con especificaciones más antigua, y se colocó noveno hasta que un problema en el suelo le dejó fuera, cediendo el puesto a su compañero de equipo Lance Stroll. Yuki Tsunoda se adjudicó el último punto para AlphaTauri, y pudo hacer la vuelta rápida al montar un juego de neumáticos blandos.
Vueltas rápidas de la carrera del Gran Premio de Estados Unidos 2023 de Fórmula 1
Posiciónn | Nº | Piloto | Equipo / Motor | Tiempo | Diferencia | Velocidad |
1 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri/Honda RBPT | 1'38.139 | 202.231 | |
2 | 3 | Daniel Ricciardo | AlphaTauri/Honda RBPT | 1'39.366 | 1.227 | 199.734 |
3 | 63 | George Russell | Mercedes | 1'39.393 | 1.254 | 199.680 |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'39.582 | 1.443 | 199.301 |
5 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1'39.737 | 1.598 | 198.991 |
6 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | 1'39.908 | 1.769 | 198.650 |
7 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 1'39.954 | 1.815 | 198.559 |
8 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1'39.985 | 1.846 | 198.497 |
9 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1'40.028 | 1.889 | 198.412 |
10 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1'40.034 | 1.895 | 198.400 |
11 | 10 | Pierre Gasly | Alpine/Renault | 1'40.412 | 2.273 | 197.653 |
12 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 1'40.925 | 2.786 | 196.648 |
13 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'41.025 | 2.886 | 196.454 |
14 | 2 | Logan Sargeant | Williams/Mercedes | 1'41.238 | 3.099 | 196.041 |
15 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 1'41.371 | 3.232 | 195.783 |
16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1'41.506 | 3.367 | 195.523 |
17 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo/Ferrari | 1'41.879 | 3.740 | 194.807 |
18 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo/Ferrari | 1'41.972 | 3.833 | 194.629 |
19 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1'42.705 | 4.566 | 193.240 |
20 | 31 | Esteban Ocon | Alpine/Renault | 1'44.789 | 6.650 | 189.397 |
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