Análisis F1 2016: McLaren progresó, pero no lo suficiente

Jon Noble - 7

No tan mal como su temporada 2015, pero la temporada 2016 no estuvo a la altura de lo que habían esperado. Honda comenzó a trabajar en conjunto, y la reorganización del departamento técnico de Woking ayudó a producir un mejorado chasis.

Pero a pesar del progreso respecto a acceder a la Q3 y puntuar con frecuencia, las cosas se estancaron un poco en la última parte de la temporada. Todavía hay mucho más por hacer hasta que el equipo pueda luchar por podios y victorias como Fernando Alonso quiere.

Oleg Karpov – 5

Los problemas de McLaren están justificados. Honda comenzó a trabajar en su motor un año más tarde que sus rivales y la estructura del equipo ha estado cambiando mucho durante las últimas temporadas. Es comprensible que McLaren no esté ganando carreras. Pero sabiendo lo grandes que son sus recursos, tanto del equipo de Woking como de su motorista, cada vez se hace más y más difícil no pensar que esas razones en realidad son excusas.

Glenn Freeman – 5

Fue mejor que 2015, pero en realidad no podía ser peor, ¿no? Hablar de luchar por los cinco primeros puestos por lo que hicieron en la parte final de 2016 fue demasiado optimista, y las alabanzas que recibió el chasis quedaron en evidencia en la casa de Honda, en Suzuka.

El talento de Fernando Alonso y Jenson Button fueron desperdiciados otra temporada más.

Kate Walker - 7

Al dejar atrás el 'annus horribilis' de 2015, McLaren sólo podía mejorar, y lo hizo, a pesar de un comienzo complicado de la temporada cuando Fernando Alonso tuvo un gran accidente durante la primera carrera de la temporada en Melbourne, y se vio obligado a quedarse fuera del Gran Premio de Bahrein como consecuencia de ello.

Stoffel Vandoorne logró puntos para los de Woking en esa ocasión, y pronto se hizo evidente que la unidad de potencia 2016 de Honda mejoró dramáticamente.

Pablo Elizalde – 6

McLaren pasó la mayor parte del año hablando de su propio progreso, pero ¿fue realmente suficiente? No hay duda de que se acercó a los equipos de la mitad de la parrilla y la fiabilidad no fue tan desastrosa como en 2015, pero todavía no está en la posición que quería cuando empezó su aventura con Honda, y mucho menos después de dos temporadas con ellos.

2017 será un año crucial para juzgar si el proyecto se encamina hacia el éxito.

Guillaume Navarro – 6

McLaren demostró de nuevo su potencial de desarrollo, no alejándose del rendimiento de los mejores equipos e, incluso, estando más cerca según avanzaba la temporada. Sin embargo, el equipo británico empezó muy atrás.

La unidad de potencia Honda fue más fiable después de tantos fallos en 2015, pero aún no lo suficiente. El cambio de Ron Dennis por Zak Brown será un punto de inflexión para McLaren.

Erwin Jaeggi – 6

Para entender lo grande que fue el inicio de la era de los motores turbo V6 en 2014 hay que ver que McLaren-Honda ha pasado dos años sufriendo. Aunque tuvieron algunos destellos de buen rendimiento durante el campeonato, Jenson Button y Fernando Alonso también se mostraron varias veces decepcionados por su Honda MP4-31.

Poco a poco, sin embargo, las cosas están mejorando, tanto en el campo de la fiabilidad como en el aspecto del rendimiento. Esperemos que los recientes cambios de gestión y la llegada del joven talento Stoffel Vandoorne puedan acelerar ese proceso de progreso.

Jacobo Vega - 7

Este año fue una historia completamente diferente en comparación con 2015. Honda sólo necesita tiempo, al menos el mismo tiempo que Mercedes, Renault o Ferrari tuvieron para desarrollar los motores. Fue muy extraño ver al equipo celebrando simplemente llegar a la Q3, porque ese no es el lugar al que pertenecen, y esperamos verlos en la parte superior de nuevo.

Alonso hizo un gran trabajo y disfrutó de algunas carreras. Para Button fue el momento adecuado para retirarse. Podrá decirle a sus nietos que, al menos durante un año, fue el mejor piloto.