La lluvia deja una insulsa FP2 sin participación de Alonso, Pérez ni Verstappen
Oscar Piastri lideró la FP2 del Gran Premio de Japón 2024 de Fórmula 1 dominada por la lluvia en el circuito de Suzuka, con Lewis Hamilton a su estela. Alonso y Sainz no marcaron tiempo.
La lluvia fue la protagonista en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón 2024 de Fórmula 1, puesto que una tromba de agua arruinó el plan de trabajo de las escuderías en el circuito de Suzuka. La mayoría de los pilotos se quedó sin dar ni una sola vuelta, aunque la ilusión de los aficionados en las gradas no cesó, con sus llamativos disfraces de los héroes a los que adoran como si fueran de ciencia ficción.
Sin embargo, los seguidores japoneses pudieron irse contentos a casa tras ver a Yuki Tsunoda en la cuarta posición de la clasificación tras dar un giro con los neumáticos intermedios, pero sin una referencia demasiado representativa, y con una ventaja de casi un segundo con respecto a su compañero, Daniel Ricciardo. Oscar Piastri fue quien aprovechó las condiciones para comandar la tabla, y superó a un Lewis Hamilton que fue el otro de los que pudo cerrar una vuelta con los blandos.
Por su parte, Charles Leclerc se quedó a varios segundos del líder en el tercer escalón, siendo así el último de los que rodó con las gomas rojas de Pirelli, puesto que los de Faenza lo hicieron con los mixtos y todos los demás ni pudieron hacer un giro lanzado.
Resultados de los Libres 2 (FP2) del Gran Premio de Japón 2024 de Fórmula 1
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 7 |
1'34.725 |
220.693 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.501 1'35.226 |
0.501 | 219.532 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 4 |
+4.035 1'38.760 |
3.534 | 211.676 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
22 | |
RB | Red Bull | 8 |
+6.221 1'40.946 |
2.186 | 207.092 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
3 | |
RB | Red Bull | 9 |
+7.188 1'41.913 |
0.967 | 205.127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 3 |
+10.252 1'44.977 |
3.064 | 199.140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 3 |
+17.854 1'52.579 |
7.602 | 185.693 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
31 | |
Alpine | Renault | 3 |
+24.388 1'59.113 |
6.534 | 175.507 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 4 |
+55.747 2'30.472 |
31.359 | 138.930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 7 |
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| 11 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 7 |
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| 12 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 5 |
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| 13 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 5 |
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| 14 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 0 |
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| 15 | |
2 | |
Williams | Mercedes | 0 |
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| 16 | |
10 | |
Alpine | Renault | 0 |
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| 17 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 0 |
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| 18 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 0 |
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| 19 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 0 |
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| 20 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 0 |
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| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resumen de los Libres 2 (FP2) del Gran Premio de Japón 2024 de Fórmula 1
Después de una movida primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón 2024 de Fórmula 1, los pilotos se encontraron con un asfalto húmedo para la segunda práctica por una repentina lluvia que cayó a escasos minutos del inicio. La temperatura del trazado estaba prácticamente a la par que la ambiente, lo que complicaba poner el neumático en la ventana ideal, y las escuderías optaron por no ser las primeras en hacer la primera toma de contacto.
Así pasaron varios minutos hasta que Lewis Hamilton decidió salir, y lo hizo con los neumáticos medios, en lugar de los intermedios. Quien no iba a hacerlo era Logan Sargeant, puesto que los daños en su Williams tras el accidente en la FP1 provocaron que se tuviera que quedar en el garaje viendo cómo sus mecánicos trabajaban en las reparaciones.
El heptacampeón dio una serie de giros lanzados con las gomas de seco, en un momento en el que las gotas de lluvia empezaban a caer con más intensidad, algo que reportó por la radio, y Daniel Ricciardo también probó suerte, pero inmediatamente regresó al pitlane, consciente del riesgo que suponía el agua con las ruedas medias de Pirelli. Cerca del ecuador de la cita, aunque todos estaban en boxes, McLaren decidió mandar a Oscar Piastri a rodar en el escenario en el que logró su primero podio en la Fórmula 1, ya con las gomas mixtas, y a él le siguieron Guanyu Zhou y Yuki Tsunoda.
El japonés fue el primero que dio una referencia real sobre la pista, con un 1:42.304 con los intermedios, aunque no sería nada representativo, mientras que su padre lo disfrutaba desde el garaje del Visa CashApp RB y Daniel Ricciardo se colocaba segundo, a más de cuatro segundos. Poco a poco empezaron a rodar algunos más, como Alexander Albon, aunque con mucho cuidado para que nadie más tuviera que lamentar contratiempos en su coche, el cual sigue con el chasis que su compañero le cedió en el pasado Gran Premio de Australia.
A medida que los monoplazas pasaban y que cesaban las gotas, el piloto local volvió a mejorar su crono para colocarse en cabeza con un 1:40.946, dejando al australiano a nueve décimas de distancia con poco más de veinte minutos pendiente en el cronómetro de la FP2. El resto de la sesión continuó sin mucha actividad, tan solo con uno de los Sauber sumando kilómetros, pero todos estaban pendientes de la lluvia que impedía recabar datos fiables a pesar de las actualizaciones que las escuderías introdujeron en sus coches.
Los Haas también se animaron a pocos minutos para ver la bandera a cuadros, aunque abortaron inmediatamente después de salir porque lo hicieron con los neumáticos blandos. Sin embargo, Oscar Piastri pudo batir el crono del japonés con un 1:346.725, lo que demostraba que la pista ya estaba para rodar en seco, aunque la mayoría lo hizo para probar las salidas.
Lewis Hamilton pudo colocarse en el segundo puesto con su vuelta, a unas seis décimas del australiano, y ellos dos fueron los únicos que consiguieron un registro algo representativo con los blandos, porque Charles Leclerc fue tercero a varios segundo y los del Visa Cash App RB se quedaron por detrás con los intermedios.
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