Sainz lidera una FP2 con protagonismo total de Pirelli en México

A diferencia del habitual formato de fin de semana, los Libres 2 del Gran Premio de México 2024 de Fórmula 1 se alargó 30 minutos y su duración finalmente fue de una hora y media. Sin embargo, los equipos no pudieron sacar demasiados datos de cara al resto del fin de semana porque eso únicamente se debió a que la sesión se utilizó para que Pirelli probase los neumáticos de 2025.

Después de 90 minutos de acción, interrumpidos durante algo más de 20 minutos por un fuerte accidente de George Russell que provocó la única bandera roja de la FP2, fue Carlos Sainz quien consiguió liderar la tabla de tiempos con un 1:17.699 (goma desconocida, al igual que el resto).

Por detrás del piloto español de Ferrari, Oscar Piastri fue su inmediato perseguidor, a 0.178s de distancia, mientras que el australiano sacó sólo 0.001s a Yuki Tsunoda, que completo el top 3 con su RB.

Charles Leclerc terminó cuarto, con Lando Norris quinto (medios), por delante de Kevin Magnussen sexto a una distancia ya superior (0.540s), mientras que Lewis Hamilton se conformó con ser séptimo, por delante de Valtteri Bottas, Sergio Pérez, y Liam Lawson, que completó los diez primeros puestos.

Fernando Alonso acabó 11º y tiene mucho terreno que recuperar tras perderse la FP1 para dejar su coche a Felipe Drugovich y utilizar sólo los neumáticos experimentales de Pirelli en la FP2 a excepción de una vuelta con el medio. Más atrás, Franco Colapinto terminó 15º, mientras que Alex Albon no pudo rodar después de su accidente en la sesión inaugural del fin de semana.

Resultados de los Libres 2 (FP2) del GP de Ciudad de México 2024 de F1

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

1

 - 

4

Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Pos	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Horarios	Intervalo	Km/h
1	C. Sainz Ferrari	55		Ferrari	Ferrari	34	1'17.699		199.415
2	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	30	+0.178 1'17.877	0.178	198.959
3	Y. Tsunoda Visa CashApp RB	22		RB	Red Bull	30	+0.179 1'17.878	0.001	198.957
4	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	31	+0.188 1'17.887	0.009	198.934
5	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	36	+0.249 1'17.948	0.061	198.778
6	K. Magnussen Haas F1 Team	20		Haas	Ferrari	34	+0.540 1'18.239	0.291	198.039
7	L. Hamilton Mercedes	44		Mercedes	Mercedes	36	+0.580 1'18.279	0.040	197.938
8	V. Bottas Sauber F1 Team	77		Sauber	Ferrari	32	+0.652 1'18.351	0.072	197.756
9	S. Pérez Red Bull Racing	11		Red Bull	Red Bull	32	+0.693 1'18.392	0.041	197.652
10	L. Lawson Visa CashApp RB	30		RB	Red Bull	29	+0.861 1'18.560	0.168	197.230
11	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	35	+0.880 1'18.579	0.019	197.182
12	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27		Haas	Ferrari	34	+0.922 1'18.621	0.042	197.077
13	E. Ocon Alpine	31		Alpine	Renault	30	+0.957 1'18.656	0.035	196.989
14	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	34	+1.191 1'18.890	0.234	196.405
15	F. Colapinto Williams	43		Williams	Mercedes	30	+1.209 1'18.908	0.018	196.360
16	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	30	+1.243 1'18.942	0.034	196.275
17	G. Zhou Sauber F1 Team	24		Sauber	Ferrari	37	+1.281 1'18.980	0.038	196.181
18	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	4	+1.342 1'19.041	0.061	196.029
19	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	4
20	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	0
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Fórmula 1

70

Resumen de los Libres 2 (FP1) del GP de Ciudad de México 2024 de F1

La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México 2024 de Fórmula 1 fue muy diferente a la primera, ya que se disputó con un programa especial preparado por Pirelli para poder probar en pista los compuestos de la próxima temporada (2025).

Debido a ello, desde el primer minuto de acción en pista prácticamente todos los pilotos salieron a rodar al Autódromo Hermanos Rodríguez con "neumáticos experimentales" y, según las normas de Pirelli y la F1, sin posibilidad de hacer cambios en los reglajes y con cargas de combustible estipuladas para que todos los datos estuviesen en igualdad de condiciones.

La principal novedad de la FP2 fue el regreso de Alonso, Hamilton, Norris, Zhou y Leclerc a pista, ya que durante los Libres 1 habían sido reemplazados por pilotos novatos.

En las primeras vueltas con neumáticos experimentales, Carlos Sainz se colocó en lo más alto de la tabla clasificatoria con un 1:18.276, un crono que mejoró y bajó hasta el 1:17.809, un tiempo que era 0.751s más rápido que el de su inmediato perseguidor, Liam Lawson.

La primera bandera roja de la sesión no tardó en llegar, la tercera del viernes, ya que tras 15 minutos de FP2, George Russell perdió el control de su Mercedes y acabó impactando contra el muro de la curva 8, algo que le obligó a abandonar su monoplaza y decir adiós a los Libres 2 antes de tiempo.

Vídeo: así fue el fuerte accidente de Russell en la FP2 de México

Después de 20 minutos de trabajo para arreglas las protecciones, la sesión se reanudó y todos los pilotos salieron rápidamente al asfalto, ya que todavía quedaban muchos datos por recopilar.

A las primeras de cambio, Sainz volvió a bajar sus cronos hasta el 1:17.699, mientras que Piastri y Tsunoda se colocaban pegados al piloto español a 0.178 y 0.179 segundos respectivamente. Por detrás, Pérez y Norris estaban algo lejos, a 0.6s y 0.7 y Verstappen, que tenía algunos problemas en su monoplaza, seguía en el garaje.

En cuanto a los Aston Martin, Stroll era 13º y Alonso 15º, dejando muchas dudas al igual que en la FP1, aunque en esta ocasión sin saber qué neumáticos llevaban.

Llegando casi a la primera hora de FP2, prácticamente ningún piloto mejoraba sus tiempos pese a que la gran mayoría de pilotos ni tan siquiera llegaba a los 10 giros con sus neumáticos experimentales.

Leclerc se acercó a los cronos de su compañero de equipo y se colocó cuarto, a 0.188s, mientras que Hamilton ascendía a la sexta posición a 0.580s del piloto madrileño de Ferrari.

A falta de 30 minutos para el final de los Libres 2, los cinco pilotos que no pudieron participar en la FP1, es decir, Alonso, Hamilton, Leclerc, Norris y Zhou, tenían la libertad de quitar los neumáticos experimentales y montar las gomas para este fin de semana, pero ninguno de ellos lo hizo fasta que no restaban sólo cinco minutos para la bandera a cuadros, cuando pusieron los medios.

La tabla de tiempos tampoco cambió mucho, aunque Norris escaló al quinto puesto con un 1:17.948 con medios y Alonso se colocó 11º a las puertas del top 10 también con las gomas amarillas. Por delante, finalmente el 1:17.699 de Carlos Sainz le sirvió para mandar al final de al jornada del viernes.

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