Verstappen devuelve a todos a la realidad en la FP1 de Japón

Tras un fin de semana histórico en el que se rompió la racha de Red Bull, la caravana del paddock se desplazó para la disputa de un nuevo Gran Premio de Japón 2023 de Fórmula 1, en el que parece que los de Milton Keynes han regresado. Desde el principio de los primeros entrenamientos libres, Max Verstappen se colocó en la primera posición para asustar a sus rivales, puesto que el que más cerca se quedó fue Carlos Sainz, a seis décimas con el mismo compuesto de neumáticos.

Por detrás, Charles Leclerc reafirmó el buen estado de forma de los del Cavallino Rampante en el circuito de Suzuka, al menos para ser los favoritos a ocupar la última plaza del podio que dejen libres los campeones del mundo, aunque el segundo de los coches austriacos, el de Sergio Pérez, se quedó en la undécima plaza, con alguna que otra salida de pista. No obstante, Lando Norris, a última hora, puso a su MCL60 en el tercer lugar, muy cerca de los Ferrari, incluso por delante del monegasco.

Una de las sorpresas fue el piloto local, Yuki Tsunoda, que con su monoplaza de Faenza consiguió ser uno de los cinco que se quedó a menos de un segundo del líder, por delante de Fernando Alonso y el segundo de los McLaren, el de Oscar Piastri, que fue séptimo. Alexander Albon, una vez más, se coló entre las teóricas posiciones de puntos al ser octavo, mientras que Liam Lawson también metió al segundo de los AlphaTauri ahí al ser noveno, y Lance Stroll cerró en el décimo puesto.

Resultados de los Libres 1 (FP1) del Gran Premio de Japón 2023 de Fórmula 1 Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

       

Información del piloto			Información principal Datos adicionlaes
Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	25	1'31.647		228.105
2	C. Sainz Ferrari	55		Ferrari	Ferrari	24	+0.626	0.626	226.558
3	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	24	+0.745	0.119	226.266
4	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	25	+0.927	0.182	225.821
5	Y. Tsunoda AlphaTauri	22		AlphaTauri	Red Bull	21	+0.950	0.023	225.765
6	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	23	+1.003	0.053	225.636
7	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	26	+1.066	0.063	225.482
8	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	24	+1.344	0.278	224.808
9	L. Lawson AlphaTauri	40		AlphaTauri	Red Bull	28	+1.358	0.014	224.775
10	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	17	+1.393	0.035	224.690
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Resumen de los Libres 1 (FP1) del Gran Premio de Japón 2023 de Fórmula 1

Todo el paddock viajó algunos miles de kilómetros después del apasionante Gran Premio de Singapur para visitar una de las pistas más queridas de todo el calendario. Así pues, sin ninguna semana de descanso, la Fórmula 1 se fue al circuito de Suzuka para la disputa del Gran Premio de Japón, en donde la actividad en la pista comenzó en la jornada del viernes con los primeros entrenamientos libres.

Cuando se apagaron las luces del semáforo al final del pitlane, los que más prisa tenían por rodar eran los Red Bull, que tuvieron su carrera más negra de todo el año en el trazado de Marina Bay, por lo que debían corroborar si su rendimiento seguía siendo el mismo de siempre o la directiva TD018 les había afectado. Parecía que no, puesto que con el neumático que estudiaba el suministrador y antes de que se cumplieran cinco minutos, Max Verstappen ya estaba al frente de la clasificación, con Sergio Pérez detrás de él, aunque Oscar Piastri, con su monoplaza ya evolucionado completamente, pudo colarse entre ellos, al igual que Lando Norris.

Sin embargo, se trataba de una sesión no demasiado representativa, en primer lugar porque no se celebraba en el mismo horario que la clasificación o la carrera, y en segundo porque Pirelli estaba experimentando con algunos compuestos. A pesar de ello, los de Milton Keynes volvieron a la cabeza gracias al mexicano cuando se cumplió el primer cuarto de hora, pero a más de un segundo de su compañero, mientras que Fernando Alonso era uno de los mejores de los que rodó con la goma experimental estando en la quinta plaza, a casi dos segundos del crono de referencia del neerlandés, aunque con los medios escaló al segundo puesto.

El primero de los sustos se lo llevó Kevin Magnussen, que utilizó una de las escapatorias de la pista de Suzuka al tener un susto con su coche, aunque lo que de verdad importaba iba a llegar más adelante en la sesión, cuando todos montaran más carga de combustible para comprobar sus registros en tandas largas y estudiar la degradación. Los Ferrari estaban algo desaparecidos a pesar de haber ganado hace tan solo cinco días, y estaban en la séptima y octava plaza con Charles Leclerc y Carlos Sainz respectivamente, aunque antes del ecuador de los primeros entrenamientos, la actividad se centró en ver el comportamiento de las gomas en un asfalto todavía muy verde.

Tras un momento con pocos coches rodando, y algún que otro encuentro sin entenderse al salir de la zona de boxes, como lo que pasó entre Yuki Tsunoda y Lewis Hamilton, aunque sin consecuencias, los equipos comenzaron a sacar a relucir las gomas medias, lo que provocaría bastantes cambios en la tabla de tiempos. Ahí fue cuando destacaron los Mercedes, con el siete veces campeón del mundo en la tercera posición, mientras que George Russell era quinto, pero sorprendía ver a Lance Stroll, tras su brutal accidente en Singapur, cuarto.

No obstante e inmediatamente después, las escuderías comenzaron las tandas con los neumáticos más blandos de la gama Pirelli, con el que Max Verstappen volvió a dar un golpe encima de la mesa para hacer un 1:31.647 y reafirmar su primera posición con seis décimas de ventaja sobre el mejor de los del Cavallino Rampante, un Carlos Sainz que a su vez le metía otras cuarto a Charles Leclerc. Aunque ahí estaban ya los favoritos, un habitual de las sorpresas, Alexander Albon, podía ponerse cuarto, tan solo unas décimas mejor que Sergio Pérez, mientras que Fernando Alonso hizo un buen giro para escalar al último escalón del teórico podio, a un segundo exacto del líder.

Todavía quedaban los Mercedes y los McLaren para conocer mejor cómo sería esa hipotética clasificación, pero lo que era seguro es que había una clara división entre los Red Bull, las cuatro escuderías más veloces que iban después y el resto. Sin embargo, los AlphaTauri no iban tan mal como se esperaba, puesto que con las gomas más blandas, Yuki Tsunoda se puso cuarto, tan solo por detrás del vigente campeón y los dos Ferrari, mientras que Liam Lawson se colaba entre los diez más rápidos.

A diez minutos para ver la bandera a cuadros, nada hacía indicar que alguien pudiera superar el tiempo de Max Verstappen, que devolvió a toda la Fórmula 1 a la realidad tras un fin de semana para olvidar. Aunque poco después comenzó a caer una ligera lluvia, no afectó demasiado al trazado, y fue cuando se vio la velocidad de los monoplazas de Woking, que fueron tercero y sexto con Lando Norris y Oscar Piastri respectivamente.

Así pues, el vigente campeón del mundo encabezó la clasificación de los primeros entrenamientos libres, lo contrario a Sergio Pérez, que fue undécimo con el segundo de los RB19, mientras que los pilotos del conjunto papaya se entrometían entre los de Maranello, que fueron segundo y cuarto con Carlos Sainz y Charles Leclerc respectivamente, dejando a Yuki Tsunoda quinto como la sorpresa de la mañana.

Por detrás, Fernando Alonso metió a su Aston Martin entre los mejores al ser sexto, con Alexander Albon octavo, Liam Lawson noveno, y el otro de los AMR23, el de Lance Stroll, ya recuperado del susto por su accidente en la clasificación del Gran Premio de Singapur de hace unos días, en el décimo puesto.

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