Leclerc firma una nueva pole en Bakú, con debacle de Norris
El piloto monegasco logró una nueva pole position en el Gran Premio de Azerbaiyán 2024 de Fórmula 1, en la debacle de Lando Norris. Carlos Sainz fue 3º, y Fernando Alonso, 8º.
La clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024 de Fórmula 1 depararía una apretada lucha por la pole position en el circuito callejero de Bakú, y desde el comienzo de la última ronda, todos los pilotos iban al máximo para dejar muy alto el listón. En esa primera referencia fue obra de Charles Leclerc con un 1:41.610, dos décimas por delante de su compañero, Carlos Sainz, mientras que Oscar Piastri defendía el honor de su equipo tras la eliminación en la Q1 de Lando Norris y se quedó con el tercer lugar provisional.
George Russell estaba en la cuarta posición tras batir a Sergio Pérez y un Max Verstappen que tuvo un gran susto y estuvo a punto de irse contra el muro en el último sector, y Lewis Hamilton, Alexander Albon, Franco Colapinto y Fernando Alonso cerraban los diez primeros en esa primera vuelta rápida que podría decidir mucho.
Sin embargo, el desenlace llegaría en los instantes finales, cuando comenzó a ondear la bandera a cuadros, antes de que el anglotailandés se detuviera al salir del pitlane porque uno de sus mecánicos se olvidó de quitar uno de los aparatos de refrigeración y lo lanzara lejos del monoplaza para que un comisario lo recuperara.
En el paso por la línea de meta, Charles Leclerc certificó su pole position en el Gran Premio de Azerbaiyán 2024 de Fórmula 1, por tres décimas de ventaja con respecto a Oscar Piastri, mientras que Carlos Sainz se conformó con la segunda línea, junto con Sergio Pérez, y por delante de George Russell, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Franco Colapinto y Alexander Albon.
Resultados de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024 de Fórmula 1
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2
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Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 6 |
1'41.365 |
213.197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | O. Piastri McLaren F1 | 81 | McLaren | Mercedes | 6 |
+0.321 1'41.686 |
0.321 | 212.524 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | C. Sainz Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.440 1'41.805 |
0.119 | 212.276 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.448 1'41.813 |
0.008 | 212.259 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.509 1'41.874 |
0.061 | 212.132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.658 1'42.023 |
0.149 | 211.822 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.924 1'42.289 |
0.266 | 211.271 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 6 |
+1.004 1'42.369 |
0.080 | 211.106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | F. Colapinto Williams | 43 | Williams | Mercedes | 6 |
+1.165 1'42.530 |
0.161 | 210.775 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 5 |
+1.494 1'42.859 |
0.329 | 210.101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Resumen de la Q1 de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024 de Fórmula 1
La igualdad entre todos los equipos provocó que nadie se esperara a salir a la pista en el comienzo de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024 de Fórmula 1, incluso hubo algo de tráfico al final del pitlane en esos primeros compases. Y aunque la mayoría salió a rodar con el neumático blando, algunos como George Russell y Lewis Hamilton comenzaron la ronda con el compuesto medio y más de una vuelta para calentar las gomas y ponerlas en la ventana de funcionamiento ideal.
La evolución del asfalto también sería un factor a tener en cuenta, y eso ponía en riesgo que los primeros cronos de los favoritos no valieran cuando se agotara el tiempo, por lo que era probable que tuvieran que usar dos juegos. Dejando a un lado eso, que se vería cuando ondease la bandera a cuadros, Max Verstappen se puso al frente con un 1:43.644, aunque pronto sería Sergio Pérez el que liderase la sesión con dos décimas de ventaja, con Charles Leclerc entre ellos.
Franco Colapinto sorprendió al establecerse entre los primeros puestos, por delante incluso de su compañero, Alexander Albon, aunque de poco serviría porque la pista se engomaba y cada vez se iba más rápido. Los que estaban en peligro en ese inicio fueron Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Guanyu Zhou y Esteban Ocon, después de que Carlos Sainz saltara al segundo lugar por escasas milésimas con respecto al mexicano.
Aunque el primer susto llegó por parte del propio español, que se fue largo en una de las curvas y provocó una bandera amarilla, pero sin consecuencias, mientras que muchos otros seguían girando para mejorar, como Sergio Pérez, con un 1:43.213 para ser más líder. Sin embargo, por poco tiempo, porque Charles Leclerc rebajó esa marca en cuatro décimas, lo que sugería que el asfalto iba mejorando con el paso de los minutos.
Con poco para la bandera a cuadros, Lewis Hamilton estaba en peligro, y marcaba la salvación, pero una vez que montó el blando pudo escalar a la cuarta plaza, también por detrás de su compañero, quien imitó su estrategia para ser segundo. La pelota ahora estaba en el tejado de Lance Stroll, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo y Guanyu Zhou, que se debían mejorar para salir de las posiciones de eliminación y tratar de pasar a la Q2.
El último intento de todos llegó con poco más de dos minutos en el reloj, además de con un compuesto blando nuevo, que a excepción de los que ya tenían una vuelta suficiente como para salvarse, salieron para rozar los muros, y la mejora de Yuki Tsunoda para ponerse cuarto mostraba la evolución del circuito en los compases finales.
La mayoría marcaba sectores en verde, y una breve bandera amarilla asustó a muchos, puesto que Esteban Ocon pinchó una rueda por su toque con el muro. Max Verstappen se la jugaba al final, lo mismo que Oscar Piastri y Lando Norris, que coqueteaban con la zona de eliminación, pero tanto el neerlandés como el australiano escalaron posiciones, pero el británico cayó para permitir que Fernando Alonso se salvara por la mínima.
Un error del inglés en la última curva al tomar demasiado el piano exterior le impidió mejorar y abortó la vuelta, con lo que partirá desde la parte trasera de la parrilla, por detrás de Daniel Ricciardo, y tan solo por delante de Valtteri Bottas, Guanyu Zhou y Esteban Ocon, con la sorpresa de que Oliver Bearman pasó el corte, lo mismo que Franco Colapinto.
Resultados de la Q1 de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024 de Fórmula 1
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Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 6 |
1'42.775 |
210.272 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 8 |
+0.124 1'42.899 |
0.124 | 210.019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | O. Piastri McLaren F1 | 81 | McLaren | Mercedes | 8 |
+0.258 1'43.033 |
0.134 | 209.746 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 9 |
+0.313 1'43.088 |
0.055 | 209.634 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 10 |
+0.314 1'43.089 |
0.001 | 209.632 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 8 |
+0.322 1'43.097 |
0.008 | 209.616 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | N. Hulkenberg Haas F1 Team | 27 | Haas | Ferrari | 8 |
+0.326 1'43.101 |
0.004 | 209.608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | F. Colapinto Williams | 43 | Williams | Mercedes | 8 |
+0.363 1'43.138 |
0.037 | 209.532 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 8 |
+0.364 1'43.139 |
0.001 | 209.530 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.438 1'43.213 |
0.074 | 209.380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Y. Tsunoda Visa CashApp RB | 22 | RB | Red Bull | 10 |
+0.562 1'43.337 |
0.124 | 209.129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | C. Sainz Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 9 |
+0.582 1'43.357 |
0.020 | 209.088 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | Aston Martin | Mercedes | 8 |
+0.595 1'43.370 |
0.013 | 209.062 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | O. Bearman Haas F1 Team | 50 | Haas | Ferrari | 8 |
+0.696 1'43.471 |
0.101 | 208.858 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 7 |
+0.697 1'43.472 |
0.001 | 208.856 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | D. Ricciardo Visa CashApp RB | 3 | RB | Red Bull | 9 |
+0.772 1'43.547 |
0.075 | 208.705 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | L. Norris McLaren F1 | 4 | McLaren | Mercedes | 7 |
+0.834 1'43.609 |
0.062 | 208.580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | V. Bottas Sauber F1 Team | 77 | Sauber | Ferrari | 7 |
+0.843 1'43.618 |
0.009 | 208.562 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | G. Zhou Sauber F1 Team | 24 | Sauber | Ferrari | 10 |
+1.471 1'44.246 |
0.628 | 207.305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | E. Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 8 |
+1.729 1'44.504 |
0.258 | 206.793 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Resumen de la Q2 de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024 de Fórmula 1
El inicio de la segunda ronda de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024 de Fórmula 1 fue un calco de lo que se vio al comienzo de la lucha por las posiciones en la parrilla, aunque con mucho menos tráfico debido a que cinco pilotos estaban ya eliminados. Con quince minutos por delante, solo Max Verstappen, Sergio Pérez, Pierre Gasly y Lance Stroll esperaron algo más en el garaje, aunque no demasiado porque todos iban a por su primera vuelta cronometrada.
La primera referencia en el liderato era de Carlos Sainz, aunque segundos después acabó eclipsada por George Russell en un inicio y por Oscar Piastri más tarde con un 1:42.598, dejando al británico y al español en la segunda y tercera plaza respectivamente, aunque el australiano lo hizo con un compuesto nuevo, por el usado del resto.
El vigente campeón del mundo rebajó esa marca en medio segundo, mientras que Sergio Pérez escaló hasta el segundo lugar, a dos décimas de su compañero, pero todavía falta por ver de lo que serían capaces los demás con un juego a estrenar. Mientras, Franco Colapinto, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda y Lance Stroll se quedaban en la zona de peligro, aunque con todo muy apretado, porque tanto el argentino como el español estaban a menos de una décima de Nico Hulkenberg.
Todos, salvo Carlos Sainz y Charles Leclerc, esperaron a su último giro lanzado, y vieron cómo el español y el monegasco se colocaron cuarto y segundo respectivamente. Cuando los del Cavallino Rampante se fueron al garaje era el momento de los otros trece pilotos, y ahí fue cuando se confirmó que Oliver Bearman, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Nico Hulkenberg y Lance Stroll quedarían eliminados.
Por su parte, Fernando Alonso sorprendió con un quinto lugar, lo mismo que Franco Colapinto, que fue sexto tras batir a Alexander Albon, quien marcó el corto con el décimo puesto, mientras que Max Verstappen acabó en el liderato por unas milésimas con respecto a Charles Leclerc y su compañero, Sergio Pérez.
Resultados de la Q2 de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024 de Fórmula 1
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Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 6 |
1'42.042 |
211.783 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 8 |
+0.014 1'42.056 |
0.014 | 211.754 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 3 |
+0.221 1'42.263 |
0.207 | 211.325 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.287 1'42.329 |
0.066 | 211.189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 6 |
+0.384 1'42.426 |
0.097 | 210.989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | F. Colapinto Williams | 43 | Williams | Mercedes | 6 |
+0.431 1'42.473 |
0.047 | 210.892 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | C. Sainz Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 8 |
+0.461 1'42.503 |
0.030 | 210.830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | O. Piastri McLaren F1 | 81 | McLaren | Mercedes | 5 |
+0.556 1'42.598 |
0.095 | 210.635 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.723 1'42.765 |
0.167 | 210.293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 6 |
+0.798 1'42.840 |
0.075 | 210.140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | O. Bearman Haas F1 Team | 50 | Haas | Ferrari | 6 |
+0.926 1'42.968 |
0.128 | 209.878 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Y. Tsunoda Visa CashApp RB | 22 | RB | Red Bull | 6 |
+0.993 1'43.035 |
0.067 | 209.742 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 6 |
+1.137 1'43.179 |
0.144 | 209.449 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | N. Hulkenberg Haas F1 Team | 27 | Haas | Ferrari | 6 |
+1.149 1'43.191 |
0.012 | 209.425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | Aston Martin | Mercedes | 6 |
+1.362 1'43.404 |
0.213 | 208.993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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