Crónica de entrenamientos
Fórmula 1 GP de Emilia Romagna
Piastri lidera una caótica FP3 de Imola con KO de Alonso y de Pérez
Oscar Piastri lideró una FP3 de F1 del GP de Emilia Romagna en Imola con dos banderas rojas por accidentes de Fernando Alonso y de Sergio Pérez.
Jose Carlos de Celis
Editado: 18 may 2024, 11:56
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El McLaren F1 de Oscar Piastri fue el más rápido de la tercera y última sesión de entrenamientos libres del GP de Emilia Romagna en Imola, pero hay que aclarar que el tiempo del australiano no lo pudieron contestar la mayoría de sus rivales. Tras montar blandos en los últimos minutos, detuvo el crono en 1:15.529, pero nadie más pudo ponerle a prueba porque Sergio Pérez sufrió un accidente que provocó una bandera roja a poco del final de la FP3.
Así fue:
Solo George Russsell había marcado vuelta rápida en esos instantes, pero se había quedado a medio segundo de Norris, y de hecho detrás de los Ferrari, que habían liderado la primera mitad de la sesión. Cuando la acción se reanudó, a falta de solo dos minutos, se creó el caos en la pista, con coches adelantando a otros intentando llegar a tiempo a dar una última vuelta. Carlos Sainz, tercero, no lo logró, como tampoco Charles Leclerc, cuarto, o Max Verstappen, sexto.
Sí lo hizo Lando Norris, que dio el doblete a McLaren pero que, probablemente por haber castigado más de la cuenta sus gomas en el tráfico, solo se pudo quedar a tres décimas.
Ese final accidentado impidió ver claramente cómo están las cosas antes de la clasificación, y de hecho Alexander Albon fue séptimo, Esteban Ocon (que se las tuvo tiesas con Leclerc en la última vuelta) octavo, y Lance Stroll (noveno) y Nico Hulkenberg (décimo) cerraron las diez primeras plazas.
El de Pérez fue el segundo accidente que provocó bandera roja. Antes, y después de un viernes que dejó muchas dudas, Fernando Alonso no pudo aprovechar esta sesión extra para probar las mejoras de Aston Martin, ya que sufrió un accidente que le dejó fuera de la FP3 cuando todavía no se había cumplido la primera media hora.
Así fue:
El asturiano tuvo que pasar por el centro médico, y su equipo Aston Martin trabajó a destajo para llegar a la clasificación, que se disputa dos horas y media después de acabar la FP3.
Aquí te contaremos la lucha por la pole:
Resultados de los Libres 3, la FP3 de Imola F1
Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto
1
-
4
Información principal Datos adicionlaes
1
-
2
Cla Piloto # Chasis Motor Vueltas Tiempo Intervalo Km/h 1 O. Piastri McLaren F1 81
McLaren Mercedes 15
1'15.529
233.981 2 L. Norris McLaren F1 4
McLaren Mercedes 15
+0.300
1'15.829
0.300 233.055 3 C. Sainz Ferrari 55
Ferrari Ferrari 22
+0.538
1'16.067
0.238 232.326 4 C. Leclerc Ferrari 16
Ferrari Ferrari 20
+0.558
1'16.087
0.020 232.265 5 G. Russell Mercedes 63
Mercedes Mercedes 16
+0.566
1'16.095
0.008 232.241 6 M. Verstappen Red Bull Racing 1
Red Bull Red Bull 21
+0.837
1'16.366
0.271 231.417 7 A. Albon Williams 23
Williams Mercedes 14
+0.941
1'16.470
0.104 231.102 8 E. Ocon Alpine 31
Alpine Renault 19
+0.952
1'16.481
0.011 231.069 9 L. Stroll Aston Martin Racing 18
Aston Martin Mercedes 24
+1.014
1'16.543
0.062 230.881 10 N. Hulkenberg Haas F1 Team 27
Haas Ferrari 15
+1.018
1'16.547
0.004 230.869 11 D. Ricciardo Visa CashApp RB 3
RB Red Bull 15
+1.031
1'16.560
0.013 230.830 12 S. Pérez Red Bull Racing 11
Red Bull Red Bull 18
+1.102
1'16.631
0.071 230.616 13 Y. Tsunoda Visa CashApp RB 22
RB Red Bull 14
+1.139
1'16.668
0.037 230.505 14 V. Bottas Sauber F1 Team 77
Sauber Ferrari 15
+1.166
1'16.695
0.027 230.424 15 L. Sargeant Williams 2
Williams Mercedes 16
+1.265
1'16.794
0.099 230.127 16 K. Magnussen Haas F1 Team 20
Haas Ferrari 12
+1.394
1'16.923
0.129 229.741 17 L. Hamilton Mercedes 44
Mercedes Mercedes 16
+1.431
1'16.960
0.037 229.630 18 F. Alonso Aston Martin Racing 14
Aston Martin Mercedes 10
+1.810
1'17.339
0.379 228.505 19 P. Gasly Alpine 10
Alpine Renault 17
+1.832
1'17.361
0.022 228.440 20 G. Zhou Sauber F1 Team 24
Sauber Ferrari 15
+2.362
1'17.891
0.530 226.886 Ver resultados
Resumen de los Libres 3, la FP3 de Imola F1
Después de un viernes con muchas dudas, hubo mucha prisa por salir a pista nada más arrancar la FP3, concretamente los dos Aston Martin, además de los Ferrari y Red Bull.
Leclerc, que en su primera salida a pista saludaba a los fans italianos de las gradas, se colocó rápidamente al frente, seguido por Verstappen a décima y media y por Pérez, mientras Sainz formaba un sandwich entre los coches rojos y el los de las bebidas energéticas. Alonso fue a box sin marcar vuelta, simplemente limpiando las gomas medias, para luego salir y hacer lo propio con neumáticos duros.
Al poco de cumplirse el primer cuarto de hora y mientras Leclerc seguía en una tanda media con blandos, Carlos Sainz le superó por apenas 20 milésimas para dejar a los dos Ferrari en cabeza. Luego, McLaren empezó a aparecer, especialmente con Lando Norris, que se colocó cuarto rápidamente.
Todo transcurría normalidad hasta que, antes de cumplirse la mitad de la sesión, Fernando Alonso perdió el control de su Aston Martin en las curvas 17 y 18, y su accidente provocó bandera roja, que detuvo la sesión durante más de seis minutos mientras el reloj corría.
Aún quedaba casi media hora cuando de nuevo hubo bandera verde, y continuaron las pruebas con neumáticos medios y usados, lo que permitió a Sainz mantener el liderato. Oscar Piastri, que se colocaba tercero, se marcó una excursión ligera por la grava.
Alexander Albon sorprendió colocándose sexto, pero aún faltaban varios de los pilotos favoritos por montar neumáticos nuevos. Cuando ese momento llegó a falta de ocho minutos, llegó el trajín a la pista, ya que salieron a la vez los dos Ferrari, los Hamilton, Piastri y los Red Bull.
Antes de eso, Stroll se había puesto séptimo, pero a más de medio segundo del tiempo que había hecho Sainz al inicio de la sesión. La primera referencia de un coche de cabeza con blandos nuevos, la de Oscar Piastri, le puso primero, más de cinco décimas por delante de los Ferrari (con registro antiguo).
Pero, cuando iban a empezar a llegar las demás vueltas, Sergio Pérez estrelló el Red Bull, provocando nuevamente una bandera roja.
Los comisarios se apresuraron a sacar la grúa y retirar el coche del mexicano, y aún quedaron dos minutos para volver a salir, lo que provocó momentos de tensión y verdaderas imágenes de carrera buscando el hueco para poder dar una vuelta rápida.
Norris lo consiguió para subir a la segunda plaza, pero poco más cambió en la tabla final.
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