Hamilton agranda la leyenda y suma su 100ª pole en Barcelona

Lewis Hamilton se apuntó su pole número 100 en la Fórmula 1 en el GP de España, después de batir por un suspiro a Verstappen. Sainz y Alonso, top 10.

Hamilton agranda la leyenda y suma su 100ª pole en Barcelona

Lewis Hamilton sigue ampliando sus registros históricos en la Fórmula 1 y su 100ª pole position en el GP de España 2021 llegó tras una batalla más intensa de lo habitual. La diferencia entre los tres primeros apenas fue de una décima y del cuarto al octavo solo hubo dos décimas.

El inglés batió por apenas 36 milésimas a Verstappen en su primer intento de la Q3 y el empeoramiento del asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya hizo que el segundo intento no cambiase nada del top 3, con Bottas a 0,132.

Por detrás, la batalla fue de auténtica locura y el Alpine de Ocon sorprendió por momentos, antes de que Leclerc se sacase de la chistera un segundo intento lo suficientemente bueno para asegurarse el último puesto en la segunda fila de parrilla.

Sainz saldrá sexto tras quedarse a solo 0,110 de su compañero de equipo, mientras que Alonso no pudo acercarse al nivel de Ocon y se tuvo que conformar con el 10º lugar final. 

La parrilla de salida del GP de España 2021 de F1 tras la clasificación

(Pulsa en Ver resultados para ver toda la tabla de tiempos y posiciones)

Cla # Piloto Tiempo Diferencia
1 44 United Kingdom Lewis Hamilton 1'16.741  
2 33 Netherlands Max Verstappen 1'16.777 0.036
3 77 Finland Valtteri Bottas 1'16.873 0.132
4 16 Monaco Charles Leclerc 1'17.510 0.769
5 31 France Esteban Ocon 1'17.580 0.839
6 55 Spain Carlos Sainz Jr. 1'17.620 0.879
7 3 Australia Daniel Ricciardo 1'17.622 0.881
8 11 Mexico Sergio Pérez 1'17.701 0.960
9 4 United Kingdom Lando Norris 1'18.010 1.269
10 14 Spain Fernando Alonso 1'18.147 1.406

Así fue la Q1 del GP de España 2021 de F1

La primera sesión de clasificación empezó con 10 minutos de retraso debido a que las barreras de protección del exterior de la curva 9 habían quedado dañadas en la carrera 1 de la Fórmula Regional by Alpine. 

La Q1 arrancó con 25º en el ambiente y 44ºC en pista, casi 10ºC más que lo que los pilotos tuvieron en la FP3 de la mañana. El Williams de Nicholas Latifi fue el primero en romper el silencio, con la grada principal del Circuit de Barcelona-Catalunya aún teniendo que esperar la llegada de los 1000 aficionados que la ocuparán el domingo.

Solo los Haas y Latifi protagonizaron los primeros minutos de la sesión, y el canadiense de Williams fue quien se llevó el duelo inicial entre los dos equipos más débiles de este arranque de temporada. 

Cuando empezó a salir el resto de la parrilla, a 14 minutos del final, solo los Mercedes optaron por los medios (amarillos) de manera sorprendente. Después de los primeros intentos de los gallos del corral, Bottas se puso al frente con un 1:18.005 que superó en 0,085 segundos a un Verstappen con el neumático blando (rojo). 

Carlos Sainz se encaramó a la tercera posición en su primer intento, quedándose a 0,200 de Bottas y por delante de Hamilton por solo 40 milésimas. Leclerc se quedó a 0,216 del madrileño, en quinto lugar, antes de que Pérez, Ricciardo y Gasly se colasen por delante. 

Los Alpine no salieron hasta los últimos 11 minutos y se colocaron 7º (Ocon) y 9º (Alonso), con Leclerc entre medias y separados por casi tres décimas. Después de que todos hubieran marcado al menos un registro Raikkonen, Stroll, Mick Schumacher, Latifi y Mazepin estaban en zona de eliminación.

Vídeo del atasco en la última chicane de Montmeló

 

Del top 8, solo salió a pista Hamilton (con blandos) en los últimos dos minutos, después del intenso atasco vivido al final de los primeros intentos en la chicane del último sector. Alonso mejoró su tiempo en los últimos compases, clavando exactamente el mismo tiempo que Ocon: 1:18.281. 

Por su parte, Norris, que se había encontrado con el atasco de unos minutos antes, llegó a bajar a 1:17.821 y lideró la tabla de tiempos tras ser 0,184 segundos más rápido que Bottas. Leclerc también gastó otro juego nuevo de blandos para ser tercero, a 0,220. En cambio, Sainz se lo ahorró.

Finalmente, Tsunoda, Raikkonen, Schumacher Jr, Latifi y Mazepin se quedaron fuera de la Q2

Así fue la Q2 del GP de España 2021 de F1

Los dos Mercedes fueron los primeros en salir a pista tras los primeros dos minutos con el neumático blando, la opción que, esta vez sí, eligió el resto de los 15 pilotos aún en liza en la segunda ronda de la clasificación salvo Giovinazzi.

Lewis Hamilton marcó la primera referencia (1:17.632), pero Bottas le superó por 0,232 tras marcar los dos últimos mejores parciales. Pero Verstappen tiñó de morado los tres sectores, en contra de la estrategia que habían tenido las flechas de plata, para parar el reloj en 1:16.922 y endosar casi medio segundo a los Mercedes.

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Alonso logró bajar a 1:17.9 por primera vez en lo que iba de fin de semana, superando a Ocon por 0,075 segundos. Sainz superó al asturiano, cerrando el top 5 provisional, y también hizo lo propio con su compañero de equipo, Leclerc, por 0,072 segundos. ¡¡Del quinto (Sainz) al 13º (Vettel) estaban en tan solo dos décimas!!

Tras los primeros intentos, Ocon, Pérez, Vettel, Russell (que marcó su tiempo con blandos usados) y Giovinazzi estaban fuera de la Q3 final.

Sainz fue el primero en salir de nuevo a pista a 3:30 del final de la segunda sesión de clasificación en Barcelona y los últimos compases se antojaban más que intensos. Solo Verstappen se quedó en boxes. El español mejoró y bajó a 1:17.6, para colocarse cuarto, superando a Leclerc por 0,061 segundos, a pesar de la mejora del monegasco. 

Alonso abortó su vuelta en el segundo sector y vio cómo Ocon le superó por 0,223. Aun así, el asturiano pasó 10º a la ronda final. Hamilton y Bottas llegaron a mejorar, reduciendo a poco más de dos décimas sus diferencias con el vueltón de Verstappen.

Stroll, Gasly, Vettel, Giovinazzi y Russell se quedaron fuera de un top 10 que estuvo en tan solo un segundo, con tres décimas entre el cuarto (Sainz) y el 10º (Alonso).

Así fue la Q3 del GP de España 2021 de F1

En la última ronda de la clasificación, Norris fue el primero en atreverse a romper el silencio de los dos primeros minutos, por delante de ambos Ferrari. Los Mercedes y Verstappen fueron los últimos en salir, mientras que Alonso se colocó justo por delante de ellos con el neumático con el que abortó su último intento de Q2.

Sainz superó de primeras a Leclerc por 0,088 segundos tras un gran segundo sector, pero Ocon se sacó de la chistera un 1:17.580 para colocarse al frente de la tabla de tiempos, justo antes de que Checo Pérez perdiese el control de su RB16B en la entrada a la chicane, parándose en la escapatoria y pudiendo volver a boxes.

Una vez los Mercedes y Verstappen completaron sus intentos, Hamilton se hizo con la pole provisional con un 1:16.741 que superó en 0,036 segundos al holandés de Red Bull y en 0,132 a Bottas. Alonso era 9º, tras quedarse a nueve décimas de su compañero. De Ocon (4º) a Leclerc (7º) tan solo había 0,128 segundos...

Con apenas 2:14 para el final de la tercera ronda de clasificación, todos salieron a pista con neumáticos blandos nuevos en una procesión más que ajustada, sobre todo en la llegada a la última chicane, donde todos querían encontrar su hueco para tener aire limpio.

Ninguno de los tres primeros mejoró en el último intento y esto le dio a Hamilton su pole número 100 en la Fórmula 1. La leyenda sigue creciendo. 

Leclerc mejoró para batir a Ocon y colarse en la segunda línea de parrilla, tras superar al de Alpine por 70 milésimas, mientras que Sainz solo pudo ser sexto, a 0,110 de su compañero en Ferrari. Alonso cerró el top 10, tras quedarse a 1,406 segundos del poleman.

Más fotos de la F1 en el GP de España 2021

Nicholas Latifi, Williams FW43B, Los pilotos salen de los boxes al comienzo de la clasificación

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

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Lando Norris, McLaren MCL35M

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W12

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

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Nicholas Latifi, Williams FW43B

Nicholas Latifi, Williams FW43B
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Sebastian Vettel, Aston Martin

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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

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Valtteri Bottas, Mercedes W12

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Sebastian Vettel, Aston Martin

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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

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Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Lewis Hamilton, Mercedes W12

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Lando Norris, McLaren MCL35M, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

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Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Charles Leclerc, Ferrari SF21 en pits

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George Russell, Williams FW43B

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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

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Sebastian Vettel, Aston Martin

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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

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Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41

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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

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Lance Stroll, Aston Martin

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George Russell, Williams FW43B

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Charles Leclerc, Ferrari SF21

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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

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Lando Norris, McLaren MCL35M, sobre la grava

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Lando Norris, McLaren MCL35M

Lando Norris, McLaren MCL35M
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Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Nicholas Latifi, Williams FW43B, Fernando Alonso, Alpine A521, Lewis Hamilton, Mercedes W12

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Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12
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Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12
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Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Comparación del alerón trasero del Red Bull RB16B

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