GP Gran Bretaña F1: ¡Hamilton gana en un final dramático!

Una carrera que iba camino de ser una de las más aburridas de la historia pasó a tener un histórico final cuando los neumáticos Pirelli empezaron a reventar. Por un pinchazo perdió Bottas el segundo puesto, y un pinchazo sufrió Hamilton en la última vuelta, llegando a meta a tres ruedas.

Si el inglés ganó fue por un tremendo 'fail' de Red Bull. Metieron a Max Verstappen a falta de pocas vueltas buscando el punto extra por la vuelta rápida, y ahí perdieron una oportunidad de oro para ganar. Al holandés le faltaron dos curvas para adelantar a un Hamilton que no podía hacer otra cosa que tratar de llegar a la bandera a cuadros.

Finalmente, Max fue segundo, y completó el podio de nuevo, como en el GP de Austria, un Charles Leclerc que se mantuvo libre de problemas y sacó mucho más de lo que el Ferrari le permitía.

Bottas, que dio más de una vuelta con el neumático pinchado, acabó fuera de los puntos, undécimo, al no poder pasar a Vettel al final cuando cambió gomas. El alemán, sin ritmo durante toda la carrera, solo pudo sumar un punto (10º) con la desgracia del finlandés.

El cuarto puesto lo iba a recoger un Carlos Sainz que hizo una salida brillante. El madrileño, que arrancaba séptimo, era quinto ya al final de la primera vuelta, tras una valiente maniobra sobre Norris después de dar cuenta de Stroll. El español desde ahí controló el ritmo y se acercó a Leclerc en la última parte de la carrera, pero también sufrió un pinchazo en sus Pirelli y acabó 13º, perdiendo un buen puñado de puntos.

Ricciardo heredó esa cuarta plaza, con Lando Norris quinto y Ocon sexto. El francés fue el más activo en la última parte de la prueba, y Gasly, con una genial actuación, dio a AlphaTauri una inesperada séptima posición.

Lewis Hamilton sumó su tercera victoria del año (la tercera consecutiva) y su séptimo primer puesto en Gran Bretaña, reforzando su lugar como mayor 'profeta en su tierra'.

Tras la proeza de sustituir dignamente a Checo Pérez en Racing Point durante el viernes y el sábado, un problema en su monoplaza impidió a Nico Hulkenberg disputar la carrera de Silverstone, privándole de un importante kilometraje de cara a la siguiente cita si es que el mexicano tiene que seguir de cuarentena el próximo domingo.

Clasificación del GP de Gran Bretaña 2020 de F1. Pulsa en 'ver resultados' para ver la tabla completa

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	Lewis Hamilton		52	-			25
2	Max Verstappen		52	5.856	5.856	5.856	19
3	Charles Leclerc		52	18.474	18.474	12.618	15
4	Daniel Ricciardo		52	19.650	19.650	1.176	12
5	Lando Norris		52	22.277	22.277	2.627	10
6	Esteban Ocon		52	26.937	26.937	4.660	8
7	Pierre Gasly		52	31.188	31.188	4.251	6
8	Alexander Albon		52	32.670	32.670	1.482	4
9	Lance Stroll		52	37.311	37.311	4.641	2
10	Sebastian Vettel		52	41.857	41.857	4.546	1
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Así fue la carrera del GP de Gran Bretaña 2020 de F1: el resumen

Genial salida de Sainz en Gran Bretaña, y primer accidente

Bottas arrancó mejor que Hamilton, pero fue muy respetuoso y el inglés mantuvo el liderato en la primera curva. Leclerc pasó a Verstappen en la salida, pero en la primera sucesión de curvas el de Red Bull recuperó la plaza de podio. Mientras tanto, Sainz pasó a Stroll en la curva 6, adelantó por fuera en la 7 a su compañero Norris, e incluso atacó a Leclerc por la cuarta posición.

Pronto llegó el primer incidente, que protagonizaron Alex Albon y Kevin Magnussen. El de Red Bull fue demasiado optimista y el de Haas no dio un milímetro, lo que derivó en un toque que acabó con el danés contra las protecciones, abandonando. Albon logró seguir en pista, y apareció el Safety Car para retirar el monoplaza dañado.

El coche de seguridad duró más de lo esperado, y se retiró al final de la vuelta 5, con 46 por delante. En el reinicio nada cambió, aunque Carlos volvió a atacar a Leclerc y Stroll (8º, había perdido dos plazas saliendo con medios) a Norris.

En la vuelta 7, Albon aprovechó para entrar y montó duros con la intención de llegar hasta el final sin volver a parar. Por delante, la carrera se estabilizó, y no hubo cambios de posiciones en los siguientes giros, mientras los Mercedes es escapaban completamente.

Otro Safety Car y de nuevo monotonía

En la vuelta 12, Daniil Kvyat perdió el control de su AlphaTauri en la entrada de las veloces curvas enlazadas, y acabó contra el muro de manera violenta, obligando a aparecer de nuevo en pista al coche de seguridad.

Eso lo aprovecharon Ricciardo (6º), Norris (7º), Stroll (8º), Ocon (9º), Vettel (10º) y Gasly (11º) para entrar. Una vuelta después lo hicieron los cinco primeros (Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc y Sainz), y en el top 10 se coló Romain Grosjean, quinto sin parar. Por su parte, Ocon perdió posición con Vettel al tener que esperar en la doble parada de Renault.

Kvyat admitió su error y se mostró muy enfadado, golpeando incluso la cámara que le grababa lamentándose.

La carrera se reanudó en la vuelta 18. Sainz no tuvo un buen reinicio y Ricciardo intentó pasarle, lo que aprovechó Norris para adelantar al australiano. Lando llegó a ponerse rueda a rueda con Sainz, pero lo intentó por fuera en Copse y no lo logró. Se anunciaron cinco segundos de sanción para Albon por su toque inicial con Magnussen, aunque el tailandés era 14º, lejos de los puntos.

Ya recuperando el ritmo, Carlos Sainz (no sin esfuerzo) logró pasar a Grosjean y recuperar la quinta plaza en la vuelta 23. El francés recibió una bandera blanca negra y blanca (por conducción temeraria) por su agresiva defensa ante el madrileño, ya que se movió de manera excesiva en plena recta. Ocon logró adelantar a Vettel, que cayó del top10, y se lanzó a por Stroll.

Norris pasó a Grosjean y luego lo hicieron Ricciardo y Stroll en la vuelta 36. El Haas llevaba casi 40 giros con los mismos neumáticos y su ritmo era cada vez más lento, por lo que el equipo decidió detenerle al fin en la 37, volviendo a pista al fondo de la parrilla.

Gasly, con el mismo compuesto y las mismas vueltas que Vettel, logró dar cuenta del tetracampeón, que nuevamente se puso undécimo. Dirección de carrera anunciaba otra investigación después de la carrera a Grosjean por defensa ilegal ante Ricciardo, lo que impedía que se viera en pista la bandera negra.

Los Mercedes empezaron a sufrir cierto blistering en sus gomas, pero nada preocupante (en teoría), mientras Ocon y Stroll se las tenían tiesas por la octava posición. A Sainz le anunciaron que se había saltado los límites de la pista dos veces, y se arriesgaba a bandera blanca y negra, y Ocon al fin logró en la vuelta 47 el ansiado adelantamiento sobre el Racing Point, que además veía la mencionada bandera por moverse demasiado en defensa.

Kimi Raikkonen perdía parte de su alerón trasero y se convirtió en el cuarto abandono de la tarde. A falta de cinco vueltas, Gasly superó a Stroll y se puso noveno.

El drama de los neumáticos Pirelli en Silverstone

Todo parecía destinado a un aburrido final, pero los neumáticos querían su parte de protagonismo... y se la llevaron toda.

Primero fue Valtteri Bottas quien sufrió un reventón de neumático, y el finlandés tuvo que recorrer el circuito completo con una goma destrozada. Max Verstappen recogía gustosamente el segundo puesto pero quería más, y Red Bull le paró para montar gomas nuevas y buscar defender la vuelta rápida (que ya tenía él mismo). Una decisión que acabó siendo un error gigantesco.

Y es que, en la última vuelta, Hamilton también sufrió un pinchazo, pero el colchón de medio minuto que había logrado con ese pitstop de su rival le permitió llegar a meta 'a tres ruedas', y ganar por cinco segundos. Bottas, por su parte, no logró adelantar a Vettel y terminó undécimo.

Además de los Mercedes, el drama también visitó a Sainz, que iba cuarto y acabó 13º tras un fallo de su neumático.