Máxima igualdad entre Mercedes y Verstappen en la FP3 de Mugello

Aunque Mercedes sigue marcando el ritmo del primer y único GP de la Toscana de F1 (da igual que Mugello sea casi desconocido), Max Verstappen volvió a colarse entre los dos coches plateados, entre los que Bottas lleva tres de tres primeras plazas en los entrenamientos libres sobre Lewis Hamilton.

El británico aspiraba a completar el doblete del equipo germano pero, aprovechando mejores condiciones de la pista en la parte final de la FP3, Verstappen puso blandos para quedarse a solo 0,017 segundos de Bottas, y menos de una décima por delante de Lewis. Eso dejó a los tres primeros separados por solo 83 milésimas.

Tras ellos, ya a más de medio segundo, logró estar Lance Stroll y un Pierre Gasly que falló en la que iba a ser su mejor vuelta. Pérez confirmó el buen rendimiento de Racing Point con la sexta plaza por delante de Leclerc, que parece el único Ferrari que aspira a la Q3.

Cerraron el top 10 Alex Albon (octavo con una vuelta muy mejorable), Daniil Kvyat y un Romain Grosjean que tuvo problemas eléctricos en el Haas. Los McLaren se quedaron fuera, sin el ritmo necesario para estar con los mejores, y sufrirán para llegar a la última ronda en clasificación.

Con pocas opciones también parecieron los Renault, que acabaron 11º y 17º.

Resultados de la FP3 del GP de la Toscana de la F1 en Mugello

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Valtteri Bottas		17	1'16.530
2	Max Verstappen		10	1'16.547	0.017	0.017
3	Lewis Hamilton		14	1'16.613	0.083	0.066
4	Lance Stroll		10	1'17.112	0.582	0.499
5	Pierre Gasly		14	1'17.226	0.696	0.114
6	Sergio Pérez		14	1'17.341	0.811	0.115
7	Charles Leclerc		15	1'17.488	0.958	0.147
8	Alexander Albon		11	1'17.538	1.008	0.050
9	Daniil Kvyat		17	1'17.627	1.097	0.089
10	Romain Grosjean		19	1'17.635	1.105	0.008
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Resumen de la FP3 del GP de la Toscana de F1

Kevin Magnussen fue el primero en salir, aunque la sesión comenzó de manera tranquila, con muchos coches en boxes y varios pilotos incluso bajados de sus monoplazas. Fue Bottas, a los ocho minutos, quien estrenó la tabla de tiempos con un 1:17.437 con blandos.

Pasaron unos minutos sin nadie sobre el asfalto, hasta que los Alfa Romeo se sumaron al finlandés con sus primeros cronos. Solo ellos tres tenían registro en los primeros 20 minutos, cuando al fin salieron los Ferrari y Hamilton.

Sainz se quedó a 1,7 de Bottas en su primer intento, y Vettel, a 2,3. Leclerc se acercó más, aunque a ocho décimas, y Hamilton logró batir a su compañero únicamente por 22 milésimas (0,022).

Verstappen, último en aparecer por pista, no completó su primera vuelta hasta mitad de la práctica, y se quedó, con medios, a solo 0,059s de un Bottas que, con ocho giros en sus gomas, se había colocado de nuevo en cabeza.

Verstappen volvió a mejorar y detuvo el cronómetro en 1:17.116 para ponerse primero, al tiempo que Sainz, que se quejaba de problemas de dirección ("no puedo girar el puto volante", dijo por radio) se situaba 12º. Lando Norris alegó problemas de frenos, mientras solo podía ser 14º con medios.

El último cuarto de hora fue cuando todos pusieron blandos y comenzaron a simular la clasificación que arrancará a las 15:00h. Leclerc se colocó quinto, pero los Racing Point le superaron y acabó séptimo. Gasly se salió en la frenada de la 10 provocando banderas amarillas, y arruinando su intento de vuelta rápida, pero tras un paso por el pitlane, volvió a intentarlo.

A falta de solo cinco minutos, Verstappen al fin puso sus cartas sobre la mesa con blandos, y logró ponerse segundo, a solo 0,017s, con el mejor tiempo del tercer sector.

El último en intentarlo era Alex Albon, que daría la pista de si Red Bull realmente tiene un coche que puede quedarse cerca de los Mercedes. Sin embargo, siguiendo la tónica de la temporada, el tailandés falló y 'solo' pudo ser octavo.

La naturaleza del circuito de Mugello siguió complicando las cosas cada vez que un piloto se encontraba tráfico, y es un aspecto a tener en cuenta de cara a la clasificación (y con los doblados en carrera).