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Crónica de entrenamientos

Los Mercedes lideran una FP2 con lluvia en Austria; Alonso, top 10

Los Mercedes cerraron el viernes del GP de Austria de F1 2021 en cabeza tras unos libres 2 con lluvia. Alonso, top 10 y Sainz, sin vuelta rápida.

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Mark Sutton / Motorsport Images

La segunda sesión de entrenamientos del GP de Austria 2021 de Fórmula 1 estuvo protagonizada por unos Mercedes que se mostraron sólidos desde el principio, aunque Max Verstappen mantuvo el tipo tras haber liderado la FP1. 

Carlos Sainz fue el primero en salir a pista cuando los semáforos se pusieron verdes y lo hizo con los neumáticos prototipo de carcasa más rígida que Pirelli quiere estrenar en el GP de Gran Bretaña (16-18 de julio). Ninguno de los restantes 19 pilotos esperó a tocar el asfalto austriaco bajo unas nubes realmente oscuras.

Sainz marcó el primer registro con un 1:06.495, pero rápidamente Verstappen demostró por qué está en estado de gracia, logrando bajar a 1:05:773 . Tras los primeros intentos y después de ver un trenecito capitaneado por los Mercedes que ralentizó en la antepenúltima curva para abrirse hueco de manera peligrosa, Tsunoda era segundo con el medio (amarillo), a 0,163 y Hamilton, tercero, a 0,370, también con el prototipo.

Por su parte, Alonso era 11º, a 0,113 de su compañero, Esteban Ocon (con el medio) y Sainz, séptimo, a más de dos décimas de Leclerc (sexto).  Los pilotos siguieron en pista para tratar de sumar vueltas rápidas y Verstappen bajó a 1:05.709, mientras que Bottas mejoró para quedarse a 0,218 del holandés de Red Bull, superando a Tsundoa y Hamilton. 

Alonso fue el primero en montar el blando (rojo) en toda la sesión, tras haber mejorado con el prototipo y cerrar provisionalmente el top 10, después de haberse perdido la primera sesión de entrenamientos en favor de Guanyu Zhou, junior de Alpine.

Pero el asturiano tuvo que abortar su primera vuelta cronometrada con ese compuesto tras encontrarse a un Mick Schumacher realmente lento en la penúltima curva. En cambio, Pierre Gasly, con el medio (amarillo), mejoró y se quedó a solo 0,157 segundos de Verstappen, en segunda posición. Pero Bottas aún redujo sus tiempos con el medio y le endosó 0,107 al Red Bull instantes después.

Alonso finalmente se quedó a 0,315 de Bottas, en cuarto lugar, a 44 minutos del final, justo instantes antes de que Leclerc protagonizara el mayor susto hasta el momento, yéndose largo en la penúltima curva y llegando a pisar la grava.

Los Alfa Romeo volvieron a acaparar las miradas por unos instantes, cuando se colocaron 2º y 4º a 40 minutos del final, antes de que Verstappen pusiera en 1:05.239 el tiempo referencia con el medio. Sainz se metió entre los cinco mejores, pero perdió su 1:05.6 por sobrepasar los límites de pista.

Los blandos empezaron a cobrar protagonismo antes de cumplirse la primera media hora y Aston Martin lo aprovecho para dejarse ver entre los cuatro más rápidos. De hecho, Vettel se quedó en la misma décima que Verstappen, eso sí, con un compuesto más blando.

Pero cuando los gallos montaron los rojos, Bottas bajó a 1:04 por primera vez en todo el fin de semana a poco más de media hora del final de la sesión. Hamilton superó en 0,189 a su compañero de equipo y, en cambio, Verstappen se dejó 0,217 ante su rival por el título... y la lluvia comenzó a caer sobre el Red Bull Ring.

Sainz finalmente mejoró desde su último puesto hasta el 13º al lograr una vuelta correcta con el prototipo, pero se quedó a más de un segundo de Hamilton. 

Los pilotos comenzaron a completar las tandas largas para analizar su ritmo para carrera, aunque algunos aún se quejaban de gotas de lluvia sobre el trazado austriaco. Alonso tuvo un pequeño rifirrafe con Raikkonen y se quejó por radio de que el finlandés parecía no conocer la existencia de los retrovisores.

A 12 del final, Hamilton se salió en la curva 4, yéndose por la grava, justo cuando Bottas reportaba que en esa zona la lluvia caía con algo más de intensidad. En los últimos minutos, Norris trompeó al dar gas en la salida de la curva 1, pero el inglés logró controlar su McLaren y no llegó a impactar contra las protecciones. 

Las prácticas de arrancada fueron protagonistas, como ya es costumbre, al final de la segunda hora de actividad en el Red Bull Ring y las dudas de si Mercedes habrá encontrado un extra de rendimiento desde el pasado domingo sobrevolaron el circuito austriaco.

Apunta:

Resultados de los libres 2 del GP de Austria 2021 de F1

Cla # Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 44 United Kingdom Lewis Hamilton 31 1'04.523    
2 77 Finland Valtteri Bottas 34 1'04.712 0.189 0.189
3 33 Netherlands Max Verstappen 35 1'04.740 0.217 0.028
4 18 Canada Lance Stroll 33 1'05.139 0.616 0.399
5 5 Germany Sebastian Vettel 37 1'05.268 0.745 0.129
6 22 Japan Yuki Tsunoda 37 1'05.356 0.833 0.088
7 10 France Pierre Gasly 38 1'05.379 0.856 0.023
8 14 Spain Fernando Alonso 34 1'05.393 0.870 0.014
9 4 United Kingdom Lando Norris 34 1'05.466 0.943 0.073
10 99 Italy Antonio Giovinazzi 32 1'05.511 0.988 0.045

Fotos de la F1 2021 en Austria

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Charles Leclerc, Ferrari SF21
Charles Leclerc, Ferrari SF21
Sebastian Vettel, Aston Martin
Lance Stroll, Aston Martin
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
Valtteri Bottas, Mercedes W12
Roy Nissany, Williams FW43B piloto de desarrollo
Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Roy Nissany, Williams  FW43B piloto de desarrollo, y Lance Stroll, Aston Martin AMR21, practican la salida al final de la FP1
Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
Nicholas Latifi, Williams FW43B, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12
Mick Schumacher, Haas VF-21, Nikita Mazepin, Haas VF-21
Lando Norris, McLaren
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Guanyu Zhou, Alpine A521, en pit lane
Guanyu Zhou, Alpine A521
Esteban Ocon, Alpine A521
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Valtteri Bottas, Mercedes W12
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Charles Leclerc, Ferrari SF21, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Charles Leclerc, Ferrari SF21
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