Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Pérez y Sainz lideran la FP1 del GP de Mónaco; Alonso toca el muro

Sergio Pérez lideró la primera sesión de entrenamientos del GP de Mónaco de Fórmula 1, después de un intenso duelo Verstappen-Sainz. Alonso tocó el muro.

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Había ganas de rodar en Mónaco después de un año sin hacerlo. Además, la reducción de 30 minutos de los entrenamientos libres hizo que nadie se guardara nada desde que echó a correr el reloj. Así, una apretada cola se formó al final del pitlane y Kimi Raikkonen fue el primero en salir a las calles del Principado y también en marcar un registro.

Enseguida, Sergio Pérez y Valtteri Bottas pasaron por meta y le superaron, pero aún con tiempos lentos por encima del 1:20. Los dos Ferrari se pusieron al frente en los primeros compases, antes de que Max Verstappen colase su Red Bull entre ambos.

Después siete minutos, Lewis Hamilton superó el mejor registro de un Carlos Sainz que quiso dejarse ver desde el comienzo, pero su 1:15.858 aún estaba a más de cinco segundos del récord del circuito que él mismo ostenta desde 2019.

Sainz seguía apretando y era el primero en bajar de 1:15 (1:14.457), mientras que Alonso se metió quinto provisionalmente. Hamilton se acercó a una décima, pero Sainz respondió cuando quedaban 48 minutos, y le dejaba a más de un segundo. El español, muy entonado, le metía otro bocado de tres décimas al tiempo (1:13.388). 

Los problemas castigaron a los de Maranello, pero esta vez en el coche de Charles Leclerc, que rompió la caja de cambios y se perdió la mayor parte de la sesión.

A cinco minutos del final de la primera media hora, Alonso tuvo un golpe contra el muro al pasarse de frenada en la entrada a meta –cuando marchaba 16º en la tabla de tiempos– y provocó la activación del Virtual Safety Car durante varios minutos, hasta que logró volver a boxes con el alerón delantero de su Alpine dañado.

Vídeo del incidente de Alonso en la FP1

 

Nada más retirarse el VSC, justo antes de cumplirse la primera mitad, Verstappen se puso primero con las duras (blancas) de Pirelli, pero Bottas le quitó la posición de honor instantes después con las medias, bajando a 1:13.0. 

Hamilton no quiso alargar la situación y superó en 0,136 a su compañero finlandés unos segundos después, dejando a Verstappen a 0,196. 

Sainz volvió a elevar el listón para marcar un gran 1:12.965 a 25 minutos del final con el medio, superando en 0,030 a Hamilton. Pero el español también tuvo un susto antes de llegar a la Rascasse y tuvo que volver a boxes durante unos minutos para revisar su Ferrari, sin mayores consecuencias. 

Alonso volvió a pista con 20 minutos en el reloj, pero el asturiano se pasó de frenada en la primera curva en su segunda vuelta y tuvo que usar la escapatoria, como muchos otros esta mañana, para retomar la acción con las medias de Pirelli. El asturiano logró colocarse 14º, a 1,548 del más rápido.

Checo Pérez fue de los primeros pilotos en montar las blandas (rojas), pero el mexicano se encontró con muchísimo tráfico en el segundo sector y no pudo batir el 1:12.929 que Gasly había registrado instantes antes con el AlphaTauri.

Verstappen logró un sensacional 1:12.648 al entrar en los frenéticos últimos 15 minutos con las medias, mientras que Pérez tuvo en ese mismo momento finalmente una vuelta limpia, quedándose a 0,169 del holandés con las blandas. Pero el mexicano logró bajar a 1:12.536 instantes después, colocándose en cabeza

¡Atentos! :

Alonso mejoró en su 27ª vuelta algo más con los medios y se colocó 12º, a una décima de un top 10 que cerraba un sorprendente Raikkonen.

Sainz se quedó a 0,070 a cinco minutos del final, colándose entre los Red Bull... antes de protagonizar un pequeño pique con Verstappen en los compases finales, tras pasarle a la salida del túnel.

Pero la batalla la ganó finalmente Checo Pérez con los blandos, tras bajar a falta de dos segundos para el final de la sesión, marcando un gran 1:12487 antes de que los coches probasen las arrancadas en parrilla para poner fin a los primeros libres del GP de Mónaco 2021.

Resultados de los entrenamientos libres 1 del GP de Mónaco 2021 de Fórmula 1

Cla # Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 11 Mexico Sergio Pérez 36 1'12.487    
2 55 Spain Carlos Sainz Jr. 32 1'12.606 0.119 0.119
3 33 Netherlands Max Verstappen 39 1'12.648 0.161 0.042
4 10 France Pierre Gasly 37 1'12.929 0.442 0.281
5 44 United Kingdom Lewis Hamilton 34 1'12.995 0.508 0.066
6 77 Finland Valtteri Bottas 36 1'13.131 0.644 0.136
7 4 United Kingdom Lando Norris 31 1'13.236 0.749 0.105
8 5 Germany Sebastian Vettel 33 1'13.732 1.245 0.496
9 22 Japan Yuki Tsunoda 39 1'13.746 1.259 0.014
10 7 Finland Kimi Raikkonen 31 1'14.081 1.594 0.335

Las primeras fotos de los coches de F1 2021 en Mónaco

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Valtteri Bottas, Mercedes W12
Mick Schumacher, Haas VF-21
Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Lando Norris, McLaren MCL35M
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, sale de boxes
Charles Leclerc, Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari
El Safety Car en la pista
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, vuelve a boxes
El Safety Car en la pista
Lando Norris, McLaren MCL35M
Nikita Mazepin, Haas VF-21
Lance Stroll, Aston Martin AMR21
Valtteri Bottas, Mercedes W12
18

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Cómo los libres reducidos condicionarán a la F1 2021 en Mónaco
Siguiente artículo Malestar de McLaren con la FIA por retrasar los test de los alerones

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España