Bottas lidera una intensa y accidentada FP1 en Imola

La primera sesión de la Fórmula 1 2021 en el circuito de Imola arrancó este viernes con tan solo 11ºC ambiente y 21ºC en pista, un cambio más que notable respecto a lo visto en Bahrein hace tres semanas que supondrá un reto para los neumáticos Pirelli en el GP de Emilia Romagna.

Los Alfa Romeo fueron los primeros en salir a pista y en marcar registros, aunque la señal internacional de la F1 no conectó hasta cuatro minutos después por problemas técnicos.

Una vez más, Nikita Mazepin provocó la primera bandera amarilla del fin de semana, tras salirse de pista en la última curva después de su vuelta de instalación. El ruso ya sufrió de lo lindo en Bahrein, donde no llegó a completar ni una vuelta en carrera.

Vídeo: la primera bandera amarilla del GP de Emilia Romagna de F1 2021

Valtteri Bottas fue el primero en romper la barrera del 1:20, bajando a 1:19.312 con el neumático duro de Pirelli (blanco) tras los primeros 10 minutos, antes de que Checo Pérez le superara por 0,107 segundos con su Red Bull RB16B.

Pero los tiempos siguieron mejorando a cada instante y los equipos ofrecieron una especie de sesión de clasificación en los primeros 15 minutos. Lewis Hamilton ganó inicialmente la partida al marcar un 1:18.257 que dejó a Carlos Sainz, con el duro, a 0,507. Pero el español fue el primero en rodar en 1:18.1, superando en 98 milésimas al inglés minutos después.

Mientras, Alpine empezó a probar sus nuevas soluciones en la zona delantera en el coche de Fernando Alonso, instalándole parrillas de sensores aerodinámicos.

Solo Tsunoda, Alonso, Mazepin, Charles Leclerc y Mick Schumacher seguían con sus tiempos en blanco tras los primeros 18 minutos del fin de semana. Precisamente, el japonés protagonizó la segunda excursión de la mañana al salirse con su AlphaTauri en la trágicamente famosa curva Tamburello.

Sainz concluyó sus primeras vueltas de manera sobresaliente, estableciendo un 1:17.682 como mejor referencia hasta el momento, aunque desde Ferrari aseguraron no estar simulando clasificación todavía.

No fue hasta que faltaban 37 minutos para el final de la FP1 –reducida a solo una hora este 2021– cuando Alonso marcó su primer registro, aunque muy lejos del ritmo todavía. Segundos después Pierre Gasly exprimió su AT02 para superar el tiempo de Sainz en 0,212 y colocarse en cabeza.

Charles Leclerc, solo pudo dar cuatro vueltas en la primera media hora y fue el único piloto en no registrar un tiempo. El motivo: una "anomalía" en la trasera de su Ferrari SF21 por la que sus mecánicos tuvieron que quitar el capó motor y analizar la unidad de potencia.

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Horarios del GP de Emilia Romagna en Imola actualizados

Los neumáticos blandos (rojos) empezaron a aparecer en el trazado italiano a 25 minutos del final de la primera sesión. Pero Bottas se colocó en cabeza de nuevo con el duro al parar el reloj en 1:17.396, antes de que Verstappen y Sainz bajasen en una décima su registro y el español se pusiera al frente por 35 milésimas.

Pero a 20 minutos del final, la bandera roja ondeó en Imola y los dos monoplazas de Checo Pérez y Esteban Ocon aparecieron dañados en pista. La repetición mostró que el mexicano había desllantado la trasera izquierda de su Red Bull entre las curvas 5 y 6, aparentemente tras un toque con el francés. Ambos tendrán que declarar ante los comisarios.

Vídeo: el final del incidente Pérez-Ocon

Con 12 minutos en el reloj, la FP1 se reanudó y todos optaron por intentar probar los neumáticos blandos de Pirelli, incluido un Leclerc que parecía haber solucionado sus problemas. La locura se desató sobre el asfalto de Imola y Sainz mejoró a 1:17.197, antes de que los últimos 10 minutos de tráfico desatado y agresividad contenida cambiasen el orden.

La primera sesión del fin de semana acabó con los cuatro primeros separados por apenas dos décimas, aunque a casi dos segundos del mejor registro marcado en la FP1 del GP de Emilia Romagna 2020 (1:14.726). Y no fue hasta los últimos segundos, como si de una Q3 se tratara, cuando conocimos al mejor de la mañana.

Bottas se llevó el gato al agua con un 1:16.564 que dejó a Hamilton a 41 milésimas y a Verstappen, a 58. Sainz y Alonso cerraron el top 7, separados por medio segundo, tras la mejora del asturiano al final.

Y la sesión terminó con otra bandera roja ya cumplido el tiempo, después de que, una vez más, Mazepin estrellase el Haas en la entrada a boxes, destrozando su alerón delantero.

Resultados de los libres 1 del GP de Emilia Romagna de F1 2021

Cla	Piloto	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Valtteri Bottas	23	1'16.564
2	Lewis Hamilton	25	1'16.605	0.041	0.041
3	Max Verstappen	21	1'16.622	0.058	0.017
4	Charles Leclerc	13	1'16.796	0.232	0.174
5	Pierre Gasly	21	1'16.888	0.324	0.092
6	Carlos Sainz Jr.	26	1'16.888	0.324	0.000
7	Fernando Alonso	23	1'17.457	0.893	0.569
8	Lance Stroll	19	1'17.489	0.925	0.032
9	Nicholas Latifi	24	1'17.739	1.175	0.250
10	Daniel Ricciardo	23	1'17.769	1.205	0.030
Ver resultados

Las primeras fotos de la Fórmula 1 en Imola

Esteban Ocon, Alpine A521 tras pararse en la FP1

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Nicholas Latifi, Williams FW43B, y Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, parado en pista

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B con el coche accidentado

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Esteban Ocon, Alpine A521 tras pararse en la FP1

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Esteban Ocon, Alpine A521

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W12

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Yuki Tsunoda, AlphaTauri

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Britta Roeske, jefa de prensa de Sebastian Vettel, Aston Martin

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Ross Brawn, director deportivo de la F1

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Perez, Red Bull Racing, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Helmut Marko, Red Bull Racing y Max Verstappen, Red Bull Racing

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda, Sergio Pérez, Red Bull Racing, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Helmut Marko, Red Bull Racing, Max Verstappen, Red Bull Racing y Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Detalle del conducto de freno del McLaren MCL35M

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del difusor del Mercedes F1 W12

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del difusor del Mercedes F1 W12

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Foto de: Giorgio Piola

Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Esteban Ocon, Alpine A521

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W12

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Nikita Mazepin, Haas VF-21, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W12

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Haas VF-21

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF21

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images