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España
Crónica de entrenamientos

Los Mercedes controlan la FP1 y Ferrari mejora en Barcelona

Los Mercedes marcaron territorio en los libres 1 del GP de España de Fórmula 1 2020, con Verstappen a menos de un segundo. Sainz, 11º.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Mark Sutton / Motorsport Images

La primera sesión de entrenamientos del GP de España de Fórmula 1 2020 dio una muestra clara de la superioridad de Mercedes en, hasta ahora, cualquier trazado que se les ponga por delante. Ante la incógnita de cómo cambiará el orden de la parrilla la prohibición en el modo clasificación del motor que quiere imponer la FIA, el primer monoplaza no Mercedes –el Red Bull de Verstappen– se quedó a 0,939 segundos.

Los Ferrari dieron la nota positiva de la mañana, cerrando ambos el top 5, con Leclerc apenas 11 milésimas por delante de Vettel, aunque lejos de los Mercedes.

Carlos Sainz acabó fuera del top 10, al igual que Norris, en una sesión de pruebas y comprobaciones con el nuevo chasis que monta el MCL35 este fin de semana, tras los problemas de Silverstone.

Resultados de la FP1 del GP de España de Fórmula 1 2020

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 Finland Valtteri Bottas 33 1'16.785    
2 United Kingdom Lewis Hamilton 29 1'16.824 0.039 0.039
3 Netherlands Max Verstappen 26 1'17.724 0.939 0.900
4 Monaco Charles Leclerc 27 1'17.970 1.185 0.246
5 Germany Sebastian Vettel 27 1'17.981 1.196 0.011
6 France Romain Grosjean 29 1'18.291 1.506 0.310
7 Mexico Sergio Pérez 31 1'18.471 1.686 0.180
8 Thailand Alexander Albon 27 1'18.606 1.821 0.135
9 Denmark Kevin Magnussen 28 1'18.620 1.835 0.014
10 Canada Lance Stroll 31 1'18.643 1.858 0.023

Con 35,4ºC en pista y 28ºC en el ambiente, arrancó la sexta cita de la F1 2020 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La única novedad en ella fue la presencia del israelí Roy Nissany en el Williams FW43 de George Russell (que apareció por el pitlane para bromear con la piruleta de boxes).

 

Sebastian Vettel fue el primero en salir a pista para comprobar cómo iba su nuevo chasis, tras los problemas desde que comenzó la temporada, y en especial en las dos carreras de Silverstone.

Los primeros 15 minutos estuvieron protagonizados por vueltas de instalación y comprobaciones varias, sin registros destacables. Los equipos aprovecharon para probar sus novedades aerodinámicas en Barcelona con parrillas de sondas Kiel y demás artilugios de medición.

Max Verstappen fue el primero en bajar a 1:19 medios con el neumático duro, pero Bottas, con los medios rápidamente se puso al frente, superándole por 0,977. Sainz se colocó 4º con el medio en los primeros compases, tras instalar un nuevo chasis en su McLaren, después de los problemas de refrigeración de hace una semana.

Checo Pérez se metió 5º en su primera vuelta cronometrada, tras sus dos semanas de confinamiento por la COVID-19, a 1,3 del finlandés de Mercedes… pero con los blandos 

Tras la primera media hora de pruebas aerodinámicas e intentos tímidos de vuelta rápida, Bottas lideraba con 0,657 segundos de ventaja sobre un Ricciardo que marcó el tiempo con blandas, y 37 milésimas más con Pérez, que también montó la goma roja. 

Sainz era 6º y Kvyat era el único piloto en no haber marcado un registro, con algunos problemas en su AlphaTauri. El primer Ferrari estaba 12º, a 1,4 del Mercedes, pero con los duros. 

Hamilton se colocó segundo con el duro, a 0,574 de su compañero pasada la primera media hora. Logrando superarle por 57 milésimas en el segundo intento. Pérez siguió mejorando y se coló 3º, a solo 0,158 del inglés, eso sí, con el blando de Pirelli. 

El detalle:

A 40 minutos del final las simulaciones de clasificación comenzaron a lo largo y ancho de la parrilla y los neumáticos blandos fueron protagonistas. Los Mercedes volaron, con Bottas marrando un 1:16.785 que dejó por detrás a Hamilton, a 39 milésimas. El registro del finlandés era casi 1,2 segundos más rápido que el registro de la FP1 en 2019.

La primera bandera amarilla llegó a media hora del final, después de que Nissany se saliera en la frenada de La Caixa, sin mayores consecuencias. El israelí acabó a tres décimas de Latifi, en último lugar (a 3,8 segundos de Mercedes).

Alex Albon intentó acercarse a los tiempos de Verstappen, que fue el único no Mercedes en rodar a menos de un segundo de Bottas y Hamilton, pero el anglo-tailandés sufrió un problema de potencia en su Red Bull y tuvo que volver despacio a boxes.

Los Ferrari sorprendieron gratamente, dadas las circunstancias, acabando cuarto y quinto, separados por apenas una décima entre sí (Leclerc por delante), aunque a 1,2 de los Mercedes.

Las fotos de la FP1 del GP de España de F1 2020

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Mercedes practica un pitstop

Mercedes practica un pitstop

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes practica un pitstop

Mercedes practica un pitstop

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Helmut Marko, consultor de Red Bull Racing y Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

Helmut Marko, consultor de Red Bull Racing y Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport y Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport y Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren

Carlos Sainz Jr., McLaren

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari y Alex Albon, Red Bull Racing

Charles Leclerc, Ferrari y Alex Albon, Red Bull Racing

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20 y Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20 y Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Parrilla aerodinámica en el coche de Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Parrilla aerodinámica en el coche de Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Parafina en el coche de Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Parafina en el coche de Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Roy Nissany, Williams FW43

Roy Nissany, Williams FW43

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

George Russell, Williams Racing

George Russell, Williams Racing

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP20

Lance Stroll, Racing Point RP20

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20 y Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20 y Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35 con parafina

Lando Norris, McLaren MCL35 con parafina

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Nicholas Latifi, Williams FW43

Nicholas Latifi, Williams FW43

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle trasero del Ferrari SF1000

Detalle trasero del Ferrari SF1000

Foto de: Giorgio Piola

Detalle trasero del Ferrari SF1000

Detalle trasero del Ferrari SF1000

Foto de: Giorgio Piola

Detalle trasero del Mercedes F1 W11

Detalle trasero del Mercedes F1 W11

Foto de: Giorgio Piola

James Allison, director técnico de Mercedes AMG

James Allison, director técnico de Mercedes AMG

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

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