Verstappen vuela en la clasificación de Spa; Leclerc hereda su pole
Max Verstappen voló para liderar la clasificación del GP de Bélgica 2023 de F1 por ocho décimas sobre el segundo, pero la pole fue para Charles Leclerc por penalización para el holandés.
En la sesión de clasificación del viernes del GP de Bélgica 2023 de F1, en mojado y luego seco, Max Verstappen estuvo a punto de caer en la Q2, y en el primer intento de la Q3 fue superado por Charles Leclerc. En la vuelta definitiva, el bicampeón aplastó la marca del monegasco para poner un mundo entre él y el resto y hacerse con la que habría sido la pole position número 28 de su carrera, pero después de sustituir la caja de cambios, pierde cinco posiciones y arrancará sexto el domingo.
La pole la hereda Charles Leclerc, que partirá en cabeza, con Sergio Pérez pegado a él. Con la penalización a Verstappen, habrá cuatro equipos distintos en las cinco primeras plazas, ya que Lewis Hamilton (3º) compartirá la segunda fila con Carlos Sainz (4º), ambos por delante de un Oscar Piastri que brilló este viernes superando a Lando Norris.
Después de que la lluvia lastrara la única sesión de libres del fin de semana de Bélgica, la clasificación se disputó sin problemas, aunque diez minutos después de lo planeado para dejar que la pista se secara más. Además, la Q3 también se retrasó después de una salida de pista de Esteban Ocon y otra de Kevin Magnussen en la curva 9 durante la Q2 que dejó la pista llena de grava.
No hubo sorpresas en las dos primeras rondas, y en la definitiva estuvieron los dos Ferrari, los dos Red Bull, los Mercedes, los McLaren y los Aston Martin, los cinco mejores equipos representados entre los diez más rápidos.
Sin embargo, los Aston Martin confrmaron que su coche se ha quedado estancado, y Fernando Alonso solo pudo superar en Q3 a su compañero Lance Stroll, para lograr la novena plaza de cara al domingo.
Resultados de la clasificación del GP de Bélgica de F1 2023 aplicada la sanción a Verstappen
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Tiempo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 1'46.988 | 235.675 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | +0.057 | 235.549 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | +0.099 | 235.457 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | +0.164 | 235.314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | +0.377 | 234.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 1'46.168 | 237.495 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | +0.681 | 234.184 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | +0.817 | 233.888 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | +0.855 | 233.806 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | +1.853 | 231.662 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
22 | |
AlphaTauri | Red Bull | +6.160 | 222.844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
10 | |
Alpine | Renault | +6.683 | 221.819 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
20 | |
Haas | Ferrari | +7.172 | 220.868 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
77 | |
Alfa Romeo | Ferrari | +7.706 | 219.840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
31 | |
Alpine | Renault | +9.384 | 216.670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
23 | |
Williams | Mercedes | +13.326 | 209.571 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
24 | |
Alfa Romeo | Ferrari | +13.844 | 208.673 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
2 | |
Williams | Mercedes | +14.547 | 207.466 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
3 | |
AlphaTauri | Red Bull | +15.171 | 206.406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
27 | |
Haas | Ferrari | +16.178 | 204.718 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Así fue la Q1 de la clasificación del GP de Bélgica de F1 2023
Después de la clasificación de la Fórmula 2, la F1 prefirió darse algo más de tiempo y el inicio de la sesión se retrasó 10 minutos. Aun así, George Russell y Lewis Hamilton se colocaron al final del pitlane, con intermedios, cuando aún quedaban ocho.
Muchos salieron, bajo un tímido sol, cuando arrancó la Q1, y la pista fue mejorando tanto que varios pilotos pasaron por la primera plaza. Los McLaren se mostraron muy competitivos desde el inicio, mientras Carlos Sainz y Kevin Magnussen les borraban su vuelta por superar los límites de la curva 10. Cuando Oscar Piastri era primero, su compañero Lando Norris sufrió una aparatosa salida de pista de la que le salvó la grava que rodeaba la pista.
Quedaban aún nueve minutos cuando Sainz estableció una marca que Verstappen no pudo batir. Sin necesidad de cambiar de neumáticos, el holandés se coló al frente a falta de cuatro minutos, pero Hamilton le superó por apenas 91 milésimas. En las últimas vueltas, los que estaban en posiciones de caer eliminados eran los Haas F1 Team, los Williams y Daniel Ricciardo, pero la pista siguió mejorando y ahí se coló Alonso, que sin embargo salvó la papeleta para ser tercero. Eso dejó a Leclerc 16º, pero el monegasco también mejoró para, de hecho, terminar primero.
Finalmente Magnussen salvó la papeleta, y se quedaron en la primera ronda los Wlliams, Guanyu Zhou, Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg. Al australiano le habían borrado su vuelta por saltarse la curva 4, y cayó por primera vez en Q3 desde su regreso.
Resultados de la Q1 de la clasificación del GP de Bélgica de F1 2023
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 9 | 1'58.300 | 213.139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 8 | +0.215 | 0.215 | 212.752 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 9 | +0.263 | 0.048 | 212.666 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 9 | +0.388 | 0.125 | 212.442 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 8 | +0.534 | 0.146 | 212.181 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 9 | +0.572 | 0.038 | 212.113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 8 | +0.599 | 0.027 | 212.065 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 9 | +0.735 | 0.136 | 211.823 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | |
AlphaTauri | Red Bull | 8 | +0.744 | 0.009 | 211.807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
77 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 9 | +1.184 | 0.440 | 211.027 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
10 | |
Alpine | Renault | 9 | +1.211 | 0.027 | 210.979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
31 | |
Alpine | Renault | 8 | +1.334 | 0.123 | 210.762 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 8 | +1.363 | 0.029 | 210.711 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 8 | +1.681 | 0.318 | 210.153 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 9 | +1.720 | 0.039 | 210.084 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 8 | +2.014 | 0.294 | 209.571 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
24 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 9 | +2.532 | 0.518 | 208.673 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
2 | |
Williams | Mercedes | 6 | +3.235 | 0.703 | 207.466 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
3 | |
AlphaTauri | Red Bull | 8 | +3.859 | 0.624 | 206.406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 5 | +4.866 | 1.007 | 204.718 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, en boxes
Así fue la Q2 de la clasificación del GP de Bélgica de F1 2023
Aunque había pronóstico de que el final de la Q2 fuera con gomas de seco, de nuevo hubo prisa por salir, y todo el mundo lo hizo con intermedios. En los primeros intentos, los Red Bull dominaron, pero después de un ataque de cada piloto, e imitando a Valtteri Bottas, todos pusieron neumáticos de seco.
El primer tiempo del finlandés no fue muy bueno, y Esteban Ocon sufrió una salida de pista en la curva 9 que le hizo tocar las protecciones de una zona que seguía mojada. Los neumáticos blandos necesitaban una vuelta de calentamiento, pero en la segunda todos empezaron a volar, y la tabla cambiaba en cada paso por meta de un piloto. Norris, Tsunoda y Piastri se alteranaron en el liderato en los últimos compases, antes de que Verstappen, con una sola vuelta, se quedara al borde de la eliminación, décimo.
También salvaron a última hora la eliminación Leclerc y Alonso, y no pudieron hacerlo los Alpine, Bottas, Magnussen y Tsunoda. El danés será investigado por haber molestado a Leclerc en la parte final de la Q2.
Resultados de la Q2 de la clasificación del GP de Bélgica de F1 2023
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 8 | 1'51.534 | 226.069 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 8 | +0.177 | 0.177 | 225.710 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 8 | +0.483 | 0.306 | 225.094 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 8 | +0.659 | 0.176 | 224.741 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 7 | +0.718 | 0.059 | 224.623 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 8 | +0.811 | 0.093 | 224.437 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 8 | +0.819 | 0.008 | 224.421 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 8 | +1.071 | 0.252 | 223.919 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 8 | +1.217 | 0.146 | 223.629 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 8 | +1.250 | 0.033 | 223.563 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
22 | |
AlphaTauri | Red Bull | 7 | +1.614 | 0.364 | 222.844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
10 | |
Alpine | Renault | 8 | +2.137 | 0.523 | 221.819 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 8 | +2.626 | 0.489 | 220.868 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
77 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 8 | +3.160 | 0.534 | 219.840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
31 | |
Alpine | Renault | 5 | +4.838 | 1.678 | 216.670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Kevin Magnussen, Haas VF-23
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