Leclerc se lleva en Azerbaiyán la pole más loca de los últimos años

La sesión de clasificación del GP de Azerbaiyán 2021 de Fórmula 1 fue una auténtica locura, con un total de cuatro banderas rojas (récord histórico junto a la de Hungría 2016) y con incertidumbre en todo momento.

Charles Leclerc se apuntó su segunda pole position consecutiva tras aprovechar el rebufo de Lewis Hamilton en la recta final en el primer intento de la Q3. Este, a su vez, se vio ayudado por Valtteri Bottas, que tendrá que salir 10º, por detrás de un Fernando Alonso que no pudo completar una vuelta con su juego nuevo al final.

Max Verstappen partirá tercero, después de no poder aprovecharse de ningún rebufo y tras no poder siquiera intentar mejorar debido a la bandera roja final que provocó Yuki Tsunoda en la curva 3.

Carlos Sainz se vio condicionado por el accidente del japonés, que le despistó, y también dañó su Ferrari en los últimos segundos con un trompo en las escapatorias de ese giro, pero saldrá quinto en Bakú el domingo, por detrás de un sorprendente Pierre Gasly, que confirmó que el juego de los rebufos en el rápido trazado urbano puede dar sus frutos.

Parrilla de salida del GP de Azerbaiyán 2021 de Fórmula 1

Cla	#	Piloto		Tiempo	Diferencia
1	16	Charles Leclerc		1'41.218
2	44	Lewis Hamilton		1'41.450	0.232
3	33	Max Verstappen		1'41.563	0.345
4	10	Pierre Gasly		1'41.565	0.347
5	55	Carlos Sainz Jr.		1'41.576	0.358
6	11	Sergio Pérez		1'41.917	0.699
7	22	Yuki Tsunoda		1'42.211	0.993
8	14	Fernando Alonso		1'42.327	1.109
9	4	Lando Norris		1'41.747	0.529
10	77	Valtteri Bottas		1'42.659	1.441
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Así fue la Q1 de la Fórmula 1 en Bakú

Con 50ºC en el asfalto de la capital de Azerbaiyán comenzó la primera ronda de la clasificación y, salvo Russell, cuyos mecánicos seguían tratando de reparar su Williams tras la avería de la FP3, todos salieron rápidamente a pista.

Los Mercedes calzaron sorprendentemente los medios (amarillos) para sus primeros intentos, mientras que el resto optó por salir con blandos (rojos), el compuesto más rápido. 

Antes siquiera de que se marcase el primer tiempo, Lance Stroll destrozó la suspension delantera derecha de su Aston Martin en la curva 15, donde Verstappen en la FP3, provocando la bandera roja. No obstante, Charles Leclerc había logrado cruzar la meta antes de que se neutralizase la sesión con un 1:42.532.

Vídeo del accidente de Stroll en la Q1 

Después de 11 minutos de parón –lo que le vino como anillo al dedo a Russell para que sus mecánicos completasen el cambio de su unidad de potencia–, la sesión se reanudó y nuevamente se formó un interesante atasco al final del pitlane. 

Esta vez sí, todos montaron los blandos y Sainz se puso primero con un 1:42.121 con neumático usado a falta de menos de 10 minutos para el final. Pero Verstappen mejoró a 1:41.760, superando al Ferrari por 0,361 segundos instantes antes de que Antonio Giovinazzi se fuese contra las protecciones... de la curva 15, cuál si no. La bandera roja ondeó de nuevo en Bakú.

Hasta ese momento, solo 10 coches habían logrado marcar un tiempo. Checo Pérez era segundo, a 0,208 de su compañero de equipo; Sainz era tercero y Alonso, séptimo, a 1,174 de Verstappen. Los Mercedes no habían marcado aún ningún registro.

Vídeo del accidente de Giovinazzi en Q1

Después de 29 minutos desde que empezara la Q1, la acción se reanudó con 9:30 aún en el reloj. Solo Ocon, quinto en esos momentos, se quedó en boxes. Los comisarios anunciaron una investigación a Lando Norris por no entrar en boxes cuando salió la bandera roja, después de que le pillara justo en plena recta de meta. Y finalmente le sancionaron con 3 puestos en parrilla.

Después de que todos completasen finalmente sus primeros intentos, Hamilton se coló cuarto, detrás de Sainz y los Red Bull, pero Bottas no logró pasar del noveno puesto, con Alonso, 12º. Russell, los Haas y los dos accidentados estaban fuera provisionalmente.

Hamilton lo intentó de nuevo y se colocó al frente con un 1:41.545, superando a los dos Red Bull por más de dos décimas. Por detrás, Russell mejoró y finalmente fue su compañero, Nicholas Latifi, quien se quedó fuera junto a Mick Schumacher, Mazepin, Stroll y Giovinazzi.

Así fue la Q2 de la Fórmula 1 en Bakú

La segunda sesión de la movida clasificación del GP de Azerbaiyán arrancó 45 minutos después de la primera y Sebastian Vettel fue el primero en salir a pista, encabezando un trenecito apretado a la salida de boxes. Los 15 pilotos presentes optaron por los blandos de Pirelli de inicio.

Checo Pérez se colocó al frente en el primer intento, con un 1:41.6300, superando a Leclerc por tan solo 0,029 segundos y a Sainz por 0,110. Alonso se metió sexto, antes de que los Mercedes tuviesen su primera vuelta limpia. 

Una vez lo hicieron, Hamilton se quedó a tan solo cuatro milésimas del mejor registro de Pérez, mientras que Bottas no pudo pasar del séptimo puesto, a 0,476 del mexicano. El top 6, que lo cerraba Norris, estaba en menos de dos décimas. Alonso bajó al octavo lugar. 

No obstante, Verstappen volvió a intentarlo, marcando en morado el segundo sector, y logró bajar a 1:41.625, superando en tan solo 0,005 a su compañero de equipo. Por el momento, Ocon (que había tocado el muro ligeramente con la trasera derecha), Tsunoda, Ricciardo, Raikkonen y Russell (aún sin tiempo) estaban eliminados.

El japonés de AlphaTauri rápidamente mejoró, para colocarse cuarto, a solo 0,029 del mejor registro. Pero nuevamente la bandera roja ondeó en Bakú, a tan solo 1:29 del final de la Q2, cuando Daniel Ricciardo se fue contra las protecciones de la curva 3, destrozando la parte delantera de su McLaren MCL35.

Vídeo del accidente de Ricciardo en la Q2

La sesión se dio por concluida y Vettel se quedó a solo 0,029 de pasar el corte de acceso a la Q3 definitiva que marcó Alonso, tras superar en menos de una décima a su compañero, Esteban Ocon. Junto al alemán y al francés se quedaron fuera Ricciardo, Raikkonen y Russell.

Así fue la Q3 de la Fórmula 1 en Bakú

La salida de boxes volvió a ofrecer una intensa batalla por posición y los Ferrari se intercalaron inicialmente entre los Mercedes, antes de que Leclerc dejase pasar a Hamilton. 

Aunque las flechas plateadas parecieron reservarse para su segunda vuelta rápida, los Ferrari apretaron con todo en un duelo vibrante en la distancia. Leclerc paró el reloj en 1:41.218 tras encontrarse con Hamilton en plena recta de meta y aprovecharse de su rebufo, superando en 0,358 a Sainz. 

Verstappen no pudo acercarse a menos de 0,345 del monegasco de Ferrari en su primer intento, mientras que Alonso se quedó a 1,109 segundos. 

Bottas sacrificó su vuelta para darle rebufo a Hamilton y este logró subir hasta la segunda posición, a 0,232 de la pole position provisional.

AlphaTauri retrasó su salida hasta los últimos cuatro minutos y apostaron también por el juego del rebufo, sacrificando a Tsunoda frente a Gasly, que marcó en morado el primer sector. No obstante, el francés no pudo acercarse lo suficiente al japonés en la recta y se quedó cuarto, a 0,347 de Leclerc.

En el segundo intento, Bottas no recibió la ayuda de Hamilton y ralentizó al grupo hasta que Leclerc le superó, después de pedir por radio un rebufo...

Pero la bandera roja volvió a ondear en Bakú antes siquiera de que nadie completase el segundo intento, poniendo punto y final a una sesión de disparate. 

Tsunoda se fue recto contra las protecciones exteriores de la curva 3, provocando las banderas amarillas. Sainz, que llegaba por detrás, tuvo que irse a la escapatoria para no llevarse puesto al AlphaTauri y dañó su alerón delantero. 

Leclerc se llevó su segunda pole position consecutiva por delante de Hamilton y Verstappen. Sainz saldrá quinto y Alonso, noveno, tras superar solo a Bottas en la Q3. ¡Menudo GP de Azerbaiyán nos espera el domingo!

Vídeo del accidente final de la Q3 en Bakú

Las fotos del GP de Azerbaiyán de F1 2021

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