Increíble victoria de Pérez y pifia histórica de Mercedes F1

Sergio Pérez logró su primera victoria en Fórmula 1 con una magistral actuación tras un error incomprensible de Mercedes y un pinchazo de Russell. Sainz acarició el podio.

Increíble victoria de Pérez y pifia histórica de Mercedes F1

Sin el campeón Hamilton, todo se volvió del revés en Mercedes. Tenían todo controlado con un brillante Russell por delante de Bottas, pero una pifia histórica con los neumáticos en un doble pitstop, cayeron al cuarto y quinto lugar.

Russell no tuvo problemas para avanzar posiciones y llegar a ser segundo a falta de 15 vueltas, pero un pinchazo lento le hizo tener que hacer una parada inesperada y el británico, pese a un gran premio inmaculado por su parte, acabó 9º, sumando sus primeros puntos pero de manera amarga.

Un Bottas diluido terminó octavo como mejor Mercedes, y esos errores los aprovechó un piloto que, a día de hoy, no tiene asiento para 2021, un magistral Checo Pérez que pudo quedar fuera de la carrera al inicio y que, sin embargo, logró su primera victoria en la máxima categoría con un ritmo sensacional.

En las primeras curvas, Leclerc se le llevó por delante, pero mientras el monegasco de Ferrari y Verstappen (esquivándolos) abandonaban, Pérez llegó al box, hizo un pitstop, y desde ahí no cometió un solo error. Su primer triunfo en Fórmula 1 en la que puede ser su penúltima carrera en la categoría.

Le escoltaron en la entrega de premios otro sorprendente Esteban Ocon (primer podio del de Renault en F1) y Lance Stroll, que completó un 1-3 para Racing Point. Acarició la tercera plaza Carlos Sainz, cuarto a menos de un segundo del canadiense, pero se quedó sin tiempo.

Resultados del GP de Sakhir de Fórmula 1 2020

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Puntos
1 Mexico Sergio Pérez 87 1:31'15.114     25
2 France Esteban Ocon 87 1:31'25.632 10.518 10.518 18
3 Canada Lance Stroll 87 1:31'26.983 11.869 1.351 15
4 Spain Carlos Sainz Jr. 87 1:31'27.694 12.580 0.711 12
5 Australia Daniel Ricciardo 87 1:31'28.444 13.330 0.750 10
6 Thailand Alexander Albon 87 1:31'28.956 13.842 0.512 8
7 Russian Federation Daniil Kvyat 87 1:31'29.648 14.534 0.692 6
8 Finland Valtteri Bottas 87 1:31'30.503 15.389 0.855 4
9 United Kingdom George Russell 87 1:31'33.670 18.556 3.167 3
10 United Kingdom Lando Norris 87 1:31'34.655 19.541 0.985 1

George Russell, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Sergio Pérez, Racing Point RP20, al inicio

George Russell, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Sergio Pérez, Racing Point RP20, al inicio
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

George Russell, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Sergio Pérez, Racing Point RP20, al inicio

George Russell, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Sergio Pérez, Racing Point RP20, al inicio
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Jack Aitken, Williams FW43, Pietro Fittipaldi, Haas F1 Haas VF-20, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Sergio Pérez, Racing Point RP20

Jack Aitken, Williams FW43, Pietro Fittipaldi, Haas F1 Haas VF-20, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

George Russell, Mercedes F1 W11, Sergio Pérez, Racing Point RP20, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, al inicio

George Russell, Mercedes F1 W11, Sergio Pérez, Racing Point RP20, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, al inicio
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Sergio Pérez, Racing Point RP20, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Sergio Pérez, Racing Point RP20, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000 con la suspensión delantera rota después de un accidente en la primera vuelta con Sergio Pérez, Racing Point RP20

Charles Leclerc, Ferrari SF1000 con la suspensión delantera rota después de un accidente en la primera vuelta con Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000 con la suspensión delantera rota después de un accidente en la primera vuelta con Sergio Pérez, Racing Point RP20

Charles Leclerc, Ferrari SF1000 con la suspensión delantera rota después de un accidente en la primera vuelta con Sergio Pérez, Racing Point RP20
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point, Lance Stroll, Racing Point, y Otmar Szafnauer, director del equipo y CEO, Racing Point se reúnen con el resto del equipo fuera del garaje

Sergio Pérez, Racing Point, Lance Stroll, Racing Point, y Otmar Szafnauer, director del equipo y CEO, Racing Point se reúnen con el resto del equipo fuera del garaje
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Resumen del GP de Sakhir de Fórmula 1 2020

Con mucho polvo en la recta principal del circuito de Bahrein y con la noche cerrada debido al cambio de hora de la carrera, arrancó la penúltima cita de la temporada 2020 de F1. Tantas eran las prisas de Verstappen, que en el inicio de la vuelta de formación ya adelantó a Russell, aunque debidamente le volvió a dejar pasar al instante.

Cuando finalmente se apagaron los semáforos para dar inicio a la carrera, Valtteri Bottas salió mal, y Russell lo aprovechó para liderar desde el inicio.

Verstappen olió sangre y se tiró a por el finlandés, que trataba de mantenerse en pista durante las tres primeras curvas con un coche muy nervioso. Eso permitió a Checo Pérez y Charles Leclerc unirse a la lucha por las posiciones de podio y, al final de la recta trasera, el monegasco de Ferrari se pasó de frenada y se llevó por delante al mexicano.

Leclerc no tocó a Verstappen, pero esquivándolos, el holandés se salió y acabó empotrado contra la barrera, a baja velocidad, abandonando al instante. Pérez fue el único de los tres que pudo continuar, pero tuvo que pasar por boxes y volvió último.

Así fue el accidente del inicio de Sakhir:

Sainz defiende el podio al inicio y Russell el liderato

El Safety Car salió al instante y, con esos dos abandonos, Carlos Sainz ocupaba la tercera plaza gracias a una genial salida esquivando problemas. Cuando se reinició la prueba, ya en la vuelta 7, el madrileño pasó al Mercedes al final de la recta principal, aunque tuvo que ceder tras irse largo en la curva 2.

Por detrás, Norris, que salía penúltimo tras cambiar motor, se ponía noveno superando a Vettel. El germano comenzó una lucha con Albon, pasándole primero y luego perdiendo el lugar, y se vio sorprendido por un Checo Pérez que en la vuelta 13 ya era undécimo.

Arranca el turno de paradas en Sakhir

Russell se mantenía cómodamente primero, con Bottas a dos segundos. Más atrás, Norris comenzaba a perder terreno con sus neumáticos blandos y le pasaban tanto Albon como Pérez, lo que provocó el pitstop del británico en la vuelta 21.

Checo, con un genial ritmo, robó el noveno puesto a Albon. Lejos de perder ritmo, Sainz comenzó a marcarse vueltas rápidas personales desde la 26, dejando a Ricciardo sin poder usar el DRS. Kvyat, quinto, entró en la vuelta 28, buscando un undercut a Carlos y Daniel. McLaren reaccionó y paró al español, como también hizo Gasly. De hecho Sainz se reincorporó a la calle de boxes justo cuando llegaba Gasly, rozando el unsafe release.

Renault tardó un giro más en meter a Ricciardo, lo que le hizo perder posición con Kvyat. Cuando Sainz y Kvyat llegaban a Vettel, el tetracampeón hizo su parada y no les taponó.

Estrategias alternativas de una parada en el GP de Sakhir

Ni los Mercedes ni Stroll, tercero con blandos, paraban, así como Ocon (cuarto), Pérez (quinto) y Albon (sexto), buscando la machada de hacer una sola parada. En el caso del mexicano sería la segunda, ya que hizo una forzada durante el Safety Car del inicio.

En la vuelta 42 entró Ocon y en la 43, Stroll. El francés no pudo hacer el undercut como tal, pero adelantó al canadiense en la frenada a la curva 4. 

En la 46, cuando iba tres segundos por delante de Bottas, el líder George Russell hizo su primer pitstop como piloto de Mercedes. En la 48 pararon tanto Pérez como Albon, por lo que Sainz recuperó su tercera posición, y Bottas lo hizo una después, volviendo a ocho segundos de su compañero, por lo que todo parecía decidido.

Un breve Virtual Safety Car que no aprovecha McLaren

Daniil Kvyat entró en la vuelta 55, justo cuando el Williams de Nicholas Latifi se quedaba detenido a un lado de la pista, averiado. Dirección de carrera decidió instaurar un corto periodo de Virtual Safety Car, pero a Sainz le pilló habiendo pasado ya la recta principal. El madrileño tuvo que dar una vuelta completa hasta hacer su segundo pitstop y, cuando volvió a pista, ya había de nuevo bandera verde y Carlos era séptimo.

Ocon heredó el tercer lugar y los Racing Point le presionaron desde el principio. Pérez atacó primero a Stroll, que cometió un error, y se lanzó a por el francés. El mexicano continuó su camino hacia el podio dando cuenta de Ocon con un genial adelantamiento en la vuelta 57.

Fallo terrible de Mercedes que arruina a sus dos pilotos

Jack Aitken se salió de pista en la última curva y rompió contra el muro su alerón delantero, que se quedó en el asfalto, obligando a un nuevo virtual safety car que acabó siendo un safety car real. Mercedes paró a sus dos pilotos, sin nada que perder... pero se lió del todo y perdió.

La parada de Russell fue lenta, pero peor aún fue la de Bottas. Los mecánicos se confundieron con los neumáticos, en una escena casi cómica. Lo que había ocurrido es que a Russell le pusieron algún Pirelli de Bottas, y a Bottas no supieron cuál colocarle. Eso no solo hizo perder posición al finlandés, sino que tuvieron que llamar rápidamente al británico para que volviera al box para cambiarle las gomas.

Pérez se puso primero con el surrealista fallo de Mercedes, y Ocon y Stroll completaban el podio virtual. Sin embargo, Bottas (con duros) era cuarto y Russell quinto, y aún quedaban casi 20 vueltas para el final. Con neumáticos muy usados, parecía imposible que los tres primeros pudieran resistir.

La carrera de Sakhir se reinicia con 18 vueltas para el final, Russell on fire

Checo gestionó bien la reanudación, y nada cambió entre las primeras plazas. Sin embargo, Bottas se pasó de frenada en la siguiente vuelta, en la curva 4, y Russell aprovechó el mínimo error para realizar un magistral adelantamiento casi sin espacio.

El joven iba con el cuchillo entre los dientes y dio cuenta de Stroll, aupándose al podio, al inicio de la vuelta 72. No se detuvo ahí, y en la 73 pasó sin problemas a Ocon. En ese momento tenía a tres segundos y medio a Pérez, y se lanzó a por él.

Detrás, Bottas no lograba pasar a Stroll, y Sainz se pegó a ellos. Carlos, impaciente, adelantó al Mercedes, al que también superaron Ricciardo y Albon.

Sin embargo, llegó el drama para George Russell, que en lugar de poder atacar a Pérez, sufrió un pinchazo, y tuvo que hacer un pitstop inesperado que impidió su triunfo. El joven de Williams (con Mercedes) volvió a pista 17º, y aunque logró remontar hasta el noveno lugar, sus primeros puntos en Fórmula 1 tuvieron un sabor muy agridulce.

Pérez cabalgó hasta la bandera a cuadros por delante de Ocon, y Sainz llegó a estar a tiro de DRS de Stroll, pero le faltó una vuelta (o dos) para hacerse con el podio. Carrera histórica de la F1 en Sakhir... otra más.

Mira cómo está el campeonato 2020 de F1 a falta de una carrera:

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