Plácida victoria para Verstappen en Estiria; Sainz y Alonso, top 10

Max Verstappen dominó de principio a fin para sumar su victoria número 14 en Fórmula 1, la cuarta de la temporada, y la cuarta consecutiva de Red Bull. El holandés aumentó su liderato y lo hizo sin tener que luchar en pista con su rival Hamilton, que se tuvo que conformar con ir toda la carrera por detrás y acabar segundo.

Mercedes buscó la sorpresa adelantando mucho la parada del inglés, pero Red Bull reaccionó con Verstappen y mantuvo la primera plaza. Ambos completaron más de 40 vueltas con neumáticos duros, y Lewis minimizó la pérdida sumando el punto extra por la vuelta rápida con una segunda detención a dos giros del final.

Sí logró el equipo alemán aprovechar un lento pitstop de Checo Pérez para meter a Bottas en boxes en la siguiente vuelta y robarle la tercera posición, logrando un doble podio que amortigua la pérdida de puntos en el campeonato de Constructores.

El mexicano puso blandos a 16 vueltas para el final con el objetivo de llevarse el punto extra por la vuelta rápida y meter algo de presión a Bottas, pero no logró ninguna de las dos cosas: el punto fue para Hamilton y a Sergio le faltó una vuelta más para dar cuenta de Bottas, que terminó en el podio por solo medio segundo (cinco décimas) de ventaja.

Norris, que aguantó y era tercero en las primeras vueltas, se dio por satisfecho con el quinto puesto, por delante de un brillante Carlos Sainz que, alargando mucho su primer stint con medios (hasta la vuelta 42), consiguió ser sexto, siendo el piloto que más posiciones ganó desde la salida (arrancó 12º).

Detrás de Sainz llegó con el otro Ferrari su compañero, Charles Leclerc, que acabó séptimo después de una accidentada primera vuelta, donde dañó su alerón delantero al tocarse con Pierre Gasly. El monegasco volvió al pitlane y desde las últimas posiciones remontó durante toda la carrera, especialmente con un gran ritmo cuando hizo la segunda parada y montó medios.

Lance Stroll fue el último piloto al que pasó Leclerc, y terminó octavo después de haber luchado con Alonso en los primeros compases del domingo. El asturiano se las arregló para mantener detrás a Yuki Tsunoda y fue noveno, mientras su compañero solo pudo ser 14º con el otro Alpine.

Cerró los puntos Yuki Tsunoda con el único AlphaTauri que acabó (Gasly abandonó tras un doble incidente con Giovinazzi y Latifi después de pinchar al tocarse con Leclerc en la primera vuelta), a apenas seis décimas de Fernando.

Resultados de la carrera del GP de Estiria 2021 de Fórmula 1

Cla	#	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	33	Max Verstappen		71	1:22'18.925
2	44	Lewis Hamilton		71	1:22'54.668	35.743	35.743
3	77	Valtteri Bottas		71	1:23'05.832	46.907	11.164
4	11	Sergio Pérez		71	1:23'06.359	47.434	0.527
5	4	Lando Norris		70	1 lap
6	55	Carlos Sainz Jr.		70	1 lap
7	16	Charles Leclerc		70	1 lap
8	18	Lance Stroll		70	1 lap
9	14	Fernando Alonso		70	1 lap
10	22	Yuki Tsunoda		70	1 lap
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Resumen de la carrera del GP de Estiria 2021 de Fórmula 1, así fue

Verstappen logró cerrar huecos ante Hamilton para mantener el liderato en la salida, mientras Norris y Pérez se enzarzaban por la tercera plaza en las primeras curvas. Luchando por ser quintos, Leclerc y Gasly se tocaron dos veces, y el de AlphaTauri salió peor parado con un pinchazo que le hizo caer al fondo del pelotón y sufrir otro incidente con el Alfa Romeo de Raikkonen y el Williams de Latifi, teniendo que abandonar.

Alonso también se las tuvo tiesas con Leclerc, y eso lo aprovechó Stroll para pasar al asturiano antes de que el monegasco se metiera al pitlane al final de la primera vuelta para arreglar su alerón delantero dañado.

Entre los dos primeros no cambió nada, mientras Pérez continuaba la persecución sobre Norris. Sin embargo, con el otro McLaren, Ricciardo comenzó a perder velocidad y terreno, y le adelantaron tanto Sainz, 10º, como Vettel, 11º. Poco después, el equipo le dijo que el problema de potencia estaba subsanado, pero ya era 13º.

En la vuelta 10, Pérez sorprendió a Norris con una gran maniobra en la curva 3 para ponerse tercero, y pronto se hizo evidente la falta de velocidad del McLaren cuando Bottas le adelantó fácilmente en los siguientes instantes.

Alonso comenzó a ver cómo se le acercaba mucho un trenecito de coches encabezado por Russell, que iba justo delante de Tsunoda, Sainz, Vettel, Raikkonen y un recuperado Ricciardo. Por delante, Bottas llegó a la altura de Pérez, pero un doblado dio aire al mexicano frente al finlandés.

Luego, en la vuelta 27, Red Bull metió a Checo, que sufrió una lenta parada de 4,8s, lo que aprovechó Mercedes para hacer entrar a Bottas (que aún tenía mucha vida en sus neumáticos medios) para copiar estrategia y, con un pitstop de 2,6s, completar el undercut para ponerse tercero virtual.

Russell primero, Tsunoda después y luego Alonso y Vettel pararon en la zona media, mientras que en la vuelta 29 Hamilton adelantó su pitstop. Los de las bebidas energéticas no se quisieron ver sorprendidos e hicieron lo propio con Verstappen, lo que dejó las cosas exactamente igual que antes del turno de paradas.

Charles Leclerc, que había parado en la vuelta 1 tras su toque, completó su stint con duros en la vuelta 38, dando muestras de hasta dónde, más o menos, podrían llegar los líderes. En ese mismo giro Russell tuvo que aparcar su coche en el box con problemas de refrigeración, siendo el segundo abandono del día.

En la vuelta 42, por fin, Carlos Sainz paró, pero en lugar de montar blandos, le pusieron duros para las últimas 19 vueltas. El madrileño había logrado, alargando su stint, superar a Alonso y Tsunoda y ponerse séptimo.

Pronto se acercó Sainz a Stroll, al que pasaría en la frenada de la curva 4 de la vuelta 45 para ser sexto. Más atrás, con medios más nuevos, Leclerc dio cuenta de Sebastian Vettel en curva 4 de la vuelta 50 para llevarse el último punto.

Red Bull comenzó a advertir a Verstappen de que estaba siendo demasiado agresivo con los pianos, y el #33 tuvo que modificar levemente su trazada sobre todo en la curva 10. En la vuelta 55, metieron a Pérez para una segunda parada, aunque no perdió posición con un lejano Norris.

Charles Leclerc preparó con calma el adelantamiento a Tsunoda, que concretó en la vuelta 55, y luego pasó sin problemas a Alonso en la siguiente para situarse octavo. Poco a poco se fue acercando a Stroll, y tampoco se le hizo muy difícil superar al Aston Martin para ser séptimo.

El compañero de Stroll, Vettel, comenzó a sufrir mucho con unos duros ya muy viejos, y Raikkonen, su ex compañero en Ferrari, le adelantó para ser 11º. Y a dos vueltas del final, con parada gratis, Mercedes metió a Hamilton para sumar el punto por la vuelta rápida, robándoselo a Pérez en la última.