GP de Bélgica F1: Hamilton arrasa y acaricia el récord de Schumacher

No parece tener rivales, ni siquiera dentro de su equipo, un todopoderoso Mercedes que busca cada semana fantasmas donde no los hay para tratar de dar emoción a una Fórmula 1 que busca como agua de mayo la llegada de nuevos circuitos.

Antes de saber si Hamilton no dominará también en los Imola, Estambul y Mugello, el domingo de Spa-Francorchamps estuvo encarrillado en la primera vuelta, cuando Verstappen no logró pasar a Bottas y los Mercedes pusieron tierra de por medio.

La carrera Ferrari solo vino a confirmar el desastre anunciado desde el viernes. En ningún momento tuvieron ritmo para luchar por acercarse siquiera al top 10 y se quedaron fuera de los puntos por segunda vez este año (la primera fue en Estiria, con accidente entre sus pilotos). Negro pinta el horizonte camino del GP de Italia en Monza el próximo fin de semana.

Sainz vio desde el muro de boxes una carrera que le fue negada por un fallo en el motor de su Renault que provocó una avería en los escapes del McLaren.

Resultados del GP de Bélgica de Fórmula 1 2020

Cla	Piloto	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Lewis Hamilton	44	1:24'08.761
2	Valtteri Bottas	44	1:24'17.209	8.448	8.448
3	Max Verstappen	44	1:24'24.216	15.455	7.007
4	Daniel Ricciardo	44	1:24'27.638	18.877	3.422
5	Esteban Ocon	44	1:24'49.411	40.650	21.773
6	Alexander Albon	44	1:24'51.473	42.712	2.062
7	Lando Norris	44	1:24'52.535	43.774	1.062
8	Pierre Gasly	44	1:24'56.132	47.371	3.597
9	Lance Stroll	44	1:25'01.364	52.603	5.232
10	Sergio Pérez	44	1:25'01.940	53.179	0.576
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Así fue el GP de Bélgica de F1 2020

El domingo en Spa-Francorchamps ofreció cielos más despejados de los que se esperaban a principios de semana y tranquilizó la inquietud de los equipos para sus estrategias.

Pero el sobresalto llegó antes siquiera de que se apagaran los semáforos: Carlos Sainz tuvo que volver a boxes antes de formar en parrilla por un humareda que salía de la trasera de su McLaren. Un fallo en el motor provocó una avería en los escapes del MCL35 y sus mecánicos no dispusieron de tiempo para cambiarlos.

Diluidas las esperanzas de ver al español completar un gran domingo tras su 7º puesto en la clasificación del sábado, quedaba por ver si Verstappen lograba meterse en la batalla por la victoria. Pero una gran salida de Daniel Ricciardo desde la cuarta posición puso en jaque al holandés durante cuatro curvas, rodando en paralelo tras la recta de Kemmel.

El de Red Bull tiró de frialdad para aguantar el tercer puesto, mientras los Mercedes se escapaban a más de cuatro segundos en las primeras cinco vueltas.

Los Ferrari lograron ganar posiciones en la salida, en un intento por enmendar un fin de semana de pesadilla. Leclerc (que salía 13º) se colocó 9º y Vettel ganó una posición (13º). Pero el monegasco vio cómo Pérez, Norris y Kvyat le recuperaron la posición y empezó a sufrir con las blandas, cayendo en las garras de un Vettel con medias.

Gasly (con duras) completó un adelantamiento a Pérez (con blandas) de los de antes, de los de agallas y acelerador a fondo, en la llegada a Eau Rouge. El francés aguantó el tipo ante la defensa del mexicano y logró aprovecharse del interior en la subida hacia el Raidillon, colocándose 8º.

Un fuerte accidente desata las paradas en boxes

Tras las 10 primeras vueltas, Hamilton tenía más de 5 segundos de ventaja sobre Verstappen, pero 1,6 con Bottas. Un fuerte accidente de Giovinazzi –que perdió el control, perdió una de sus ruedas y esta golpeó la suspensión delantera derecha de Russell, haciéndole irse contra las protecciones en la salida de la curva 13– hizo salir el Safety Car y cambiar las estrategias. Ambos salieron por su propio pie sin problemas.

Las paradas en boxes se desataron, y Leclerc fue el primero en entrar, completando una mala detención en 10,4 segundos, al pillar al equipo a destiempo.

Los Mercedes hicieron doble parada en la 12 y Verstappen estuvo a punto de emparejarse con Bottas, pero el finlandés mantuvo la posición. Gasly se colocó cuarto y Pérez, quinto, siendo los únicos en no haber parado. Vettel era 12º y Leclerc, 14º.

El coche de seguridad se marchó en la vuelta 15 y Hamilton gestionó a la perfección la resalida, mientras que por detrás Ricciardo, Pérez y Gasly se las tenían tiesas por el cuarto puesto. Racing Point pareció equivocarse con el mexicano al no haberle parado antes y dejarle con blandos usados.

Los Ferrari se tocaron rueda a rueda en la vuelta 19, cuando Leclerc intentó superar a Vettel a final de la recta de Kemmel y el alemán aguantó el tipo... por la 12ª posición. El equipo paró de nuevo al monegasco en la vuelta 25 para montarle los medios y recargarle el sistema neumático de las válvulas del motor.

Los Mercedes y Verstappen mantenían las posiciones de podio, con Bottas perdiendo casi cuatro con un Hamilton intratable pasada la mitad de carrera. La emoción solo parecía estar poniéndola la remontada de Gasly, que paró tras perder la quinta posición ante Albon en la vuelta 27, y algún que otro adelantamiento de Checo Pérez en busca de buenos puntos. Pero el mexicano tuvo que claudicar ante el francés de AlphaTauri a cuatro vueltas del final.

La 89ª victoria de Hamilton le coloca igualado a cuatro en Spa-Francorchamps con Jim Clark y Kimi Raikkonen. Solo Senna (5) y Schumacher (6) han ganado más que él en las Ardenas. El título no parece tener otro candidato.