La respuesta de Aston Martin F1 a las dudas de Alonso con su estrategia

Fernando Alonso empezó séptimo antes de la locura de Silverstone y acabó noveno, mientras que su compañero Lance Stroll arrancó 17º y cruzó la bandera a cuadros por delante de él en una séptima posición que consiguió gracias a una estrategia arriesgada que dio sus frutos.

Tras el Gran Premio de Gran Bretaña, el asturiano cuestionó su estrategia e incluso llegó a decir que a partir de ahora entraría a boxes cuando lo hiciese el canadiense, ya que habitualmente es quien más beneficios saca de las estrategias del equipo.

En respuesta a ese enfado, Andy Cowell, director de Aston Martin, reconoció que en retrospectiva lo mejor habría sido copiar la estrategia de Stroll para Alonso, pero puso de ejemplo la última parada en boxes, cuando arriesgaron con ambos y el resultado no fue el esperado.

"Ahora, después de la carrera, con nuestras camisetas de retrospectiva puestas, podemos preguntar ¿cuál habría sido la estrategia ideal? Y que Fernando imitara lo que hicimos con Lance en ese mismo momento, tal vez hubiera sido mejor".

"Igualmente, luego fuimos el primer equipo en pasar por boxes para montar los neumáticos de seco. Probablemente fue demasiado pronto. Y con el medio perdimos la temperatura, Lance se cayó y Fernando luchó para remontar".

En referencia a las palabras de Alonso en las que decía que el lado estratégico de Stroll solía acertar más que el suyo, Cowell fue bastante contundente en su contestación: "No creo que haya ningún problema. La estrategia se hace de forma centralizada porque solo hay un box. Por lo tanto, debe asegurarse de considerarlo desde la perspectiva de un equipo".

Cuando se le preguntó por la radio de Alonso en la que se quejó de haber perdido posiciones "por diversión" tras la primera parada, el director de la escudería explicó que en ocasiones los pilotos no siempre tienen la imagen completa de lo que está pasando y cree que se toman algunas decisiones a lo personal.

"Creo que todos los que hemos estado en este mundo durante mucho tiempo sabemos que a veces el entorno del piloto no puede ver lo que está sucediendo en general. Y te sientes frustrado cuando se produce una serie de paradas en boxes y tú has perdido posiciones. Quieres saber por qué".

"Hemos escuchado a todos los pilotos mandar esos mensajes y lo sienten como personal, pero no lo es", concluyó el director de Aston Martin en la Fórmula 1.

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Foto de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

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