Así fueron los intensos siete fines de semana de carreras de Alonso

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Así fueron los intensos siete fines de semana de carreras de Alonso
Sergio Lillo
Por: Sergio Lillo , Redactor
11 jul. 2018 19:20

El piloto español encadenó casi dos meses consecutivos de competición en una maratón cuyo bagaje va de la victoria en Le Mans a dos octavos puestos en F1.

Todo comenzó a finales de mayo, con el fin de semana del GP de Mónaco de F1, y se prolongó hasta el pasado domingo, con la carrera en Silverstone, en la que el español consiguió acabar 8º tras un intenso duelo con Kevin Magnussen y su Haas después de arrancar 13º. 

Más del reto de Alonso:

Pero entre medias, Fernando Alonso ha escrito un nuevo capítulo de su historia, la del primer campeón español de F1, la del segundo español ganador de la general de las 24 horas de Le Mans, la de aquel chaval asturiano que se iba a dormir soñando con Senna y se levantó un día de septiembre de 2005 en Brasil siendo campeón del mundo de F1 con Renault.

En los dos últimos meses, Alonso ha tenido sesiones de competición en siete de las ocho semanas disponibles, "librando" solo después del GP de España de F1 a mediados de mayo. Un calendario de locura para seguir disfrutando de las carreras y haciendo disfrutar a millones de fans.

Repasa el intenso esfuerzo de Alonso en dos meses de carreras

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Día 1: libres del GP de Mónaco, en jueves

Día 1: libres del GP de Mónaco, en jueves
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Fernando Alonso llegó a Mónaco tras haber sumado puntos en los cinco premios grandes premios del año. Tras los problemas de frenos en los libres 1, se coló en la 9ª posición en los segundos.

Día 2: clasificación del GP de Mónaco

Día 2: clasificación del GP de Mónaco
2/21

Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Aunque en los libres 3 parecía no aspirar a ello, Alonso se coló en la Q3 por tercera vez en la temporada y aseguró el 7º cajón de parrilla.

Día 3: abandono en el GP de Mónaco

Día 3: abandono en el GP de Mónaco
3/21

Un fallo en la caja de cambios de su McLaren MCL33 le hizo pararse en la escapatoria de la primera curva tras perder potencia dos vueltas antes. Quedaban 25 giros y estaba entre los 10 mejores.

Día 4: test de las 24 horas de Le Mans

Día 4: test de las 24 horas de Le Mans
4/21

Foto de: JEP / LAT Images

Sin descanso y cogiendo un vuelo a la region del Loira, previa visualización de 16 horas de grabación de anteriores ediciones de Le Mans, Alonso se subió una semana después del GP de Mónaco al Toyota TS050 Hybrid en los test oficiales de la mítica prueba. Allí marcó un 3:19:066 que fue el mejor tiempo del día.

Día 5: libres del GP de Canadá

Día 5: libres del GP de Canadá
5/21

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Alonso puso rumbo al otro lado del Atlántico tras las reuniones técnicas con sus ingenieros en Le Mans y acabó 10º el viernes del GP de Canadá.

Día 6: libres 3 y clasificación del GP de Canadá

Día 6: libres 3 y clasificación del GP de Canadá
6/21

Foto de: Andrew Hone / LAT Images

"Hemos perdido competitividad". Estas fueron las palabras con las que Alonso explicó su 14º puesto en clasificación en Montreal. El McLaren daba un paso atrás.

Día 7: abandono en Montreal

Día 7: abandono en Montreal
7/21

Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Ya en carrera, en su 300º Gran Premio, el asturiano tuvo que abandonar en la vuelta 43 por un fallo en los escapes del MCL33.

Día 8: libres y clasificación 1 de las 24 horas de Le Mans

Día 8: libres y clasificación 1 de las 24 horas de Le Mans
8/21

Foto de: Toyota Racing

Ya en el circuito de La Sarthe, tras realizar otro vuelo transatlántico, el segundo en dos semanas, Alonso, junto a Buemi y Nakajima, se quedó a medio segundo de sus compañeros del Toyota #7 en los libres. Pero el japonés marcó la pole provisional con un 3.17.270.

Día 9: clasificación 2 y 3 de las 24 horas de Le Mans

Día 9: clasificación 2 y 3 de las 24 horas de Le Mans
9/21

Foto de: JEP / LAT Images

En la última ronda clasificatoria, por la noche, un Nakajima inspirado le dio la pole al #8 gracias a una vuelta de 3:15.377. Alonso, que siguió sumando kilómetros y experiencia con los doblados, elogió a su compañero.

Día 10: primera parte de las 24 horas de Le Mans

Día 10: primera parte de las 24 horas de Le Mans
10/21

Foto de: Ashleigh Hartwell / LAT Images

Después de una jornada del viernes en la que no hubo actividad en pista, pero sí el tradicional desfile por el centro de Le Mans. Tras el warm up matinal, Rafa Nadal dio la salida a las 24 horas de Le Mans 2018 y Alonso debutó en el segundo relevo, liderando la carrera durante las primeras horas.

Día 11: domingo y victoria en las 24 horas de Le Mans 2018

Día 11: domingo y victoria en las 24 horas de Le Mans 2018
11/21

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Alonso, tras un relevo nocturno de leyenda, después de haber perdido el liderato por las zonas lentas, colocó al Toyota #7 pegado a sus compañeros y Nakajima y Buemi respaldaron el sensacional rendimiento del asturiano para llevarse la victoria final, después de los problemas de última hora, cuando ya rodaban segundos, de Kobayashi, López y Conway.

Día 12: libres del GP de Francia

Día 12: libres del GP de Francia
12/21

Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Con el tiempo justo para saborear su legendaria victoria en Le Mans, el asturiano tuvo un vuelo más corto hasta Paul Ricard (Francia) y volvió a colarse entre los 10 mejores del viernes.

Día 13: libres 3 y clasificación del GP de Francia

Día 13: libres 3 y clasificación del GP de Francia
13/21

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Pero por primera vez en la temporada, Alonso cayó en la Q1 el sábado y tuvo que arrancar 16º. Aun así, continuó su racha de 8-0 ante su compañero de equipo.

Día 14: abandono en Paul Ricard

Día 14: abandono en Paul Ricard
14/21

Foto de: Steven Tee / LAT Images

Alonso abandonó en el GP de Francia tras "las peores prestaciones de la temporada", según reconoció el asturiano. A falta de una vuelta, cuando rodaba 16º, un fallo mecánico le hizo volver a boxes.

Día 15: libres del GP de Austria

Día 15: libres del GP de Austria
15/21

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Sin descanso tras el varapalo de Francia, Alonso puso rumbo a Spielberg (Austria) y su McLaren no le permitió pasar del 17º puesto el viernes.

Día 16: libres 3 y clasificación del GP de Austria

Día 16: libres 3 y clasificación del GP de Austria
16/21

Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Alonso fue 13º en clasificación, pero salió desde el pitlane después de que McLaren aprovechase para hacer varios cambios en su monoplaza.

Día 17: 8º en el Red Bull Ring

Día 17: 8º en el Red Bull Ring
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Alonso volvió a sacar petróleo de un monoplaza que no mejora y se metió octavo después de salir desde boxes, sumando unos "puntos inesperados".

Día 18: libres del GP de Gran Bretaña

Día 18: libres del GP de Gran Bretaña
18/21

Foto de: JEP / LAT Images

De nuevo sin descanso, Alonso puso rumbo a Gran Bretaña para la cita con Silverstone. Allí, el viernes, fue sexto, el mejor del resto tras el fallo de Verstappen.

Día 19: libres 3 y clasificación del GP de Gran Bretaña

Día 19: libres 3 y clasificación del GP de Gran Bretaña
19/21

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Alonso fue 13º en la Q2 y tildó la sesión de "la mejor clasificación del año", a pesar de todo después de haber ido "más allá del límite" de su coche.

Día 20: 8º en Silverstone

Día 20: 8º en Silverstone
20/21

Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

El periplo más que intenso de Alonso desde Mónaco terminó en Silverstone con otro 8º puesto que sabe a gloria tal y como ha evolucionado el McLaren. El español tuvo un duelo al milímetro con un Kevin Magnussen desatado, al que logró pasar antes del final. Trabajo cumplido. Reto completado. Una semana de descanso de premio.

200 veces en los puntos

200 veces en los puntos
21/21

Foto de: JEP / LAT Images

El piloto español cumplió un hito extra en Silverstone al lograr sumar puntos por 200º Gran Premio (el 66,45% de los disputados), un éxito que solo había logrado hasta ahora Michael Schumacher, que cuenta con 221 carreras en los puntos.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1 , Le Mans , WEC
Pilotos Fernando Alonso Shop Now
Equipos McLaren F1 , Toyota Racing
Autor Sergio Lillo
Tipo de artículo Artículo especial