Renault tiene un dilema de cara a Canadá

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Renault tiene un dilema de cara a Canadá
Por: Olivier Guillaume
28 may. 2015 0:27

Tres de los pilotos de Red Bull y Toro Rosso ya han usado sus cuatro unidades de poder.

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 y Christian Horner, Red Bull Racing, Director Deportivo
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 y Christian Horner, Red Bull Racing, Director Deportivo
Franz Tost, Scuderia Toro Rosso, el director del equipo y Remi Taffin, Renault Sport F1 Director de Operaciones
(De izquierda a derecha): Daniel Ricciardo, de Red Bull Racing con Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro R
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11

Si la amenaza estaba ya en Mónaco, ahora ha crecido. Los monoplazas motorizados por Renault podrían estar cerca de un castigo. Mientras en el principado ni Red Bull o Toro Rosso experimentaron problemas con las unidades de potencia del fabricante francés, el número límite está cerca. 

Los dos equipos implicados, y el fabricante debe decidir la estrategia a utilizar para el Gran Premio de Canadá, dado que los dos competidores de Red Bull (Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat) así como Max Verstappen (Toro Rosso) ya han utilizado sus cuatro plantas de poder asignadas. 

En caso de un problema en el principado de Mónaco, la pena habría sido automática en Montreal. Pero como esto no ha tenido lugar, la pregunta ahora es si se debe tratar de ver un poco más de madurez o si es mejor correr en Quebec, con nuevos motores y verse lastimados por las sanciones en la parrilla. 

"Ahora tenemos que analizar nuestros motores en la fábrica con el fin de evaluar su condición específica," explicó Cyril Abiteboul, Director general de Renault Sport F1 a Motorsport.com. "Incluso si los motores están homologados tenemos la posibilidad de analizar el combustible y el lubricante en el interior."

"Esto nos va a permitir determinar si vamos a usar nuevos motores el viernes o el resto del fin de semana". 

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