El nuevo suelo de Renault frenó el desarrollo del coche

El equipo de Fórmula 1 tuvo que detener el desarrollo por un momento esta temporada por el gran cambio que supuso la actualización de Silverstone.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

El equipo introdujo en el GP de Gran Bretaña un paquete de mejoras cuya principal novedad era el nuevo suelo para el coche de Nico Hulkenberg.

Esto se tradujo en una mejora de rendimiento inmediata y casi consigue el primer top 5 de 2017, antes de que un problema con el ERS hiciese caer a Hulkenberg hasta la sexta plaza.

El director del equipo, Cyril Abiteboul, admitió que antes de llevar la mejora a Silverstone hubo "un pequeño parón en términos de desarrollo" ya que otros componentes no se podían introducir hasta que ese paso estuviese afianzado.

"Sabíamos lo que queríamos hacer, pero también entendíamos que era un cambio drástico en la filosofía del coche e iba a llevar algún tiempo", explicó Abiteboul a Motorsport.com. "Hasta cierto punto tuvimos que parar el desarrollo del coche porque necesitábamos esa parte".

"Esto abría una nueva ventana en el desarrollo del coche, en la parte delantera, central, los laterales e incluso la trasera. Ahora que ya está hecho, quedan muchas más cosas por llegar en lo que resta de temporada".

Antes de esa actualización, Abiteboul dijo que el principal cambio que Renault había hecho en su coche de 2017 fue sacrificar algo de ritmo en clasificación para mejora en carrera.

Aunque Hulkenberg dio un paso atrás en clasificación tras la tercera carrera, acabó sexto en Barcelona y era quinto en Baku antes de su accidente.

"Empezamos con muy buen ritmo a una vuelta pero no éramos capaces de convertirlo después en carrera, así que lo que hicimos fueron muchos cambios en la forma del coche como punto de partida para intentar mejorar en carrera - en el balance aerodinámico, la suspensión y cosas así - para ser más competitivos los domingos".

La temporada 2017 es la segunda tras la vuelta de Renault, que arrancó el año pasado tras adquirir la plaza de Lotus. 

Abiteboul afirma que el éxito de la actualización de Silverstone demuestra que el equipo está dejando atrás los problemas iniciales y empieza dar pasos tangibles.

"Ha sido una gran satisfacción ver una mejora en Silverstone y también confirma lo que el equipo está intentando construir. Ha habido una gran inversión, mucha gente nueva, gran energía y se está empezando a crear una buena onda. La única cosa que echábamos en falta era la confirmación en pista de todo el trabajo que estábamos haciendo y afortunadamente en Silverstone fue la primera evidencia de ello".

Entrevista de Jonathan Noble y Ben Anderson

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
1/8

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

 Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
2/8

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

 Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
3/8

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
4/8

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
5/8

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

 Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
6/8

Photo by: LAT Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
7/8

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
8/8

Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series F1
Equipos Renault F1 Team
Tipo de artículo Noticias de última hora
Etiquetas abiteboul, f1, f1 2017, formula 1, hulkenberg, renault f1