Renault F1 se anticipó al parón por el coronavirus

Todos los equipos acordaron mantener en casa durante 14 días a los empleados que viajaron a Australia, pero la política de Renault fue más allá.

La compañía está en la inusual posición de tener sus bases de chasis y motores de F1 en Reino Unido y Francia, respectivamente, además de tener que cumplir con las restricciones impuestas a las instalaciones y empleados del Grupo Renault.

Junto a Ferrari y Alfa Romeo, fue uno de los primeros equipos en presionar para cancelar el GP de Australia después de que un miembro de McLaren diese positivo por Covid-19.

En un comunicado, el equipo dijo este jueves: "Nuestras decisiones deben ser consistentes con el aviso de los gobiernos francés e inglés, la política del Grupo Renault, y también con la F1".

"La primera de estas decisiones fue apoyar la decisión de McLaren de no disputar el GP de Australia tras un positivo en el paddock, y luego devolverá rápidamente a casa al personal desplazado en Melbourne. Después, les pedimos no volver a Enstone ni a Viry-Chatillon durante, mínimo, 14 días".

"El trabajo desde casa se ha extendido a todos los empleados que puedan hacerlo en Viry-Chatillon. Tras las medidas tomadas por el gobienro francés e implementadas el pasado lunes por la tarde, la directiva de Renault Sport Racing también decidió cerrar la fábrica del 20 de marzo al 5 de abril, inclusive".

"El trabajo desde casa se ha implementado progresivamente en Enstone y será obligatorio para todos los que puedan hacerlo desde el 23 de marzo".

El periodo de trabajo desde casa es independiente del parón oficial de la F1, cuando tendrán que apagarse los servidores y se supone que no debe haber contactos por email entre diferentes empleados. Renault ha optado por cerrar la fábrica de Enstone del 30 de marzo al 19 de abril, inclusive.

En cuanto a futuros cambios, añaden: "Estas medidas iniciales tomadas en Enstone y Viry-Chatillon serán revisadas y adaptadas en función de la evolución de la situación. Ahora entramos en una fase de profundas negociaciones con la F1, la FIA y los demás equipos para definir medidas de nuestra categoría ante tales circunstancias".

"Ante estos retos, la responsabilidad y la solidaridad deben prevalecer para reducir el impacto de esta crisis sanitaria".