Renault dice que su motor de F1 mejoró un segundo de 2016 a 2017

El fabricante francés modificó sustancialmente su motor de Fórmula para 2017 tras haber decidido que la especificación anterior no tenía más margen de mejora.

La unidad de potencia de 2017 resultó no ser muy fiable y no pudo utilizar un diseño nuevo y más ligero de MGU-K, pero supuso una suficiente mejora de rendimiento durante la temporada como para permitir que su principal equipo cliente, Red Bull, ganara en Malasia y México.

El jefe de la escudería Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo que el nuevo motor había superado el objetivo que se había planteado Renault para 2017: ser tres décimas de segundo más rápido que la unidad de potencia de 2016 durante esta temporada.

"Ese fue un objetivo que nos propusimos a nosotros mismos, pero en realidad a lo largo de la temporada hemos desbloqueado diferentes formas de gestionar el motor y extraer un rendimiento extra", dijo Abiteboul a Motorsport.com.

"El motor en sí, entre el final de la temporada pasada y el final de esta temporada, ha mejorado más o menos cerca de un segundo cuando lo utilizamos con todo el potencial. No es algo que hacemos permanentemente, pero es una diferencia enorme”.

"No lo logramos sin que afectara a la fiabilidad, que claramente ha sido lo peor de la temporada 2017, pero lo que hemos conseguido en cuanto a rendimiento es más de lo que jamás habríamos soñado, sinceramente. Es más de lo que pensamos que podríamos lograr".

Renault, 'orgulloso' del coche de 2017

Aunque el equipo de fábrica de Renault no alcanzó su "ambicioso" objetivo de acabar quintos en el campeonato de constructores en 2017, Abiteboul dijo que el equipo podría estar "muy orgulloso" de desarrollar un coche que fue el cuarto más rápido en la cita final de temporada en Abu Dhabi.

“En cuanto al chasis, creo que también está muy claro que tuvimos uno muy decente desde Silverstone, lo cual es un buen reconocimiento para el equipo que está mejorando cada vez más”, añadió Abiteboul.

"Si observamos el ritmo del coche desde Silverstone nuestro monoplaza era más o menos el cuarto en términos de rendimiento potencial, aunque fue algo que no siempre podíamos ver por los problemas de fiabilidad”.

"Está claro que tener el cuarto coche más rápido de la parrilla es algo de lo que podemos estar muy orgullosos. Si recordamos dónde estuvimos el año pasado y la manera en la que empezamos esta temporada es para estar satisfechos”.

"El equipo sigue creciendo en cantidad pero también en términos de calidad, con personas reconocidas pero también con trabajadores de perfil bajo que aportan mucho a nuestra estructura”.

"Estamos siguiendo los planes en términos de inversión, en términos de contratación, en términos de cambio de organización, en términos de adquisición de patrocinadores, así que, en general, creo que 2017 ha sido un año positivo".

18