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Fórmula 1 GP de Austria
Renault introduce un nuevo modo motor para clasificación
Renault introducirá este fin de semana, en el GP de Austria, un nuevo modo de clasificación para el motor de sus tres equipos, respondiendo a las exigencias de Red Bull.
Adam Cooper
Editado: 29 jun 2018, 10:10
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El modo entrará en funcionamiento en el tercer fin de semana de carrera para la unidad de potencia especificación B, que debutó en el GP de Canadá.
El jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, dice que el modo fue probado por primera vez por el equipo oficial en el GP de Francia, porque tuvo que ser validado antes de ser presentado formalmente. También tuvo que probarse en el banco de pruebas con el combustible ExxonMobil utilizado por Red Bull, a diferencia del BP/Castrol, usado por el equipo oficial y McLaren.
Helmut Marko de Red Bull sugirió esta semana que el equipo oficial tenía modos que no estaban disponibles para Red Bull en Francia, diciendo a Motorsport.com: "El hardware era el mismo. El control del motor no. En una conversación 'muy agradable' con Renault aclaramos que desde Austria obtendremos las mismas actualizaciones que el equipo de fábrica".
La FIA insiste en que el hardware y el software de la unidad motriz son iguales en todos los coches suministrados por un fabricante, habiéndolo aclarado en una directiva técnica a principios de este año, y el uso de Renault en Francia podría interpretarse como contrario a este requisito.
Sin embargo, Abiteboul insiste en que el modo fue "probado, pero no ejecutado" en Paul Ricard, lo que sugiere que no fue utilizado en la clasificación.
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"Como siempre hemos dicho, hay una serie de diferencias debido al hecho de que hay diferentes tipos de combustible en los coches", dijo a Motorsport.com. "Pero lo hemos discutido ahora, y todos los coches reciben exactamente el mismo tratamiento, como siempre lo hemos hecho, ya que estamos sujetos a las regulaciones".
"Es una gran noticia que seamos capaces de introducir un nuevo modo de clasificación, que está teniendo un impacto por primera vez. No queríamos crear ninguna expectativa o especulación hasta que se haya aprobado".
"Lo probamos en la pista [en Francia], no lo ejecutamos, pero tuvimos que probarlo en la pista, solo para asegurarnos de la manejabilidad. Es parte del programa de validación. Ahora que ha sido validado, estará disponible para los tres equipos. Necesitábamos un poco más de tiempo, debido al hecho de que teníamos que homologarlo con un combustible y luego con el otro combustible, pero estará disponible por primera vez en los tres coches en clasificación, en ambos tipos de combustible. "
Cuando se le preguntó si la situación ya estaba clara con Red Bull, dijo: "Siempre ha estado clara. Los apreciamos, queremos que lo hagan muy bien, creemos que tienen la oportunidad de ser campeones del mundo este año, y esto realmente está trayendo algo bueno y extra".
"Entre la especificación B y la especificación C también habrá una gran mejora. Pero también debemos permanecer enfocados en la fiabilidad, como hemos visto. Es por eso que somos extremadamente cautelosos cuando traemos una evolución sobre la marcha ".
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