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Renault considera "incómodo" luchar contra McLaren

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Renault considera "incómodo" luchar contra McLaren
Por:
17 sept. 2019 16:10

El director de Renault F1, Cyril Abiteboul, admite que competir contra un equipo al que aportan motores, McLaren, no es nada sencillo.

Renault logró en el GP de Italia su mejor resultado desde 2008 gracias al cuarto y quinto puesto de sus pilotos, y desde que la F1 volvió de sus vacaciones, han remontado 25 puntos a McLaren, que ahora les saca 18 a falta de siete carreras.

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Abiteboul cree que Renault tiene mejor coche en general y podrá reducir esa diferencia aprovechando al máximo los fines de semana donde tiene ventaja sobre el equipo de Woking.

"Es una situación un poco incómoda, pero claramente la resurrección de McLaren también se debe a una combinación de un resurgimiento en cuanto a unidad de potencia y en el lado del chasis", dijo Abiteboul a Motorsport.com.

"Creo que tienen un mejor chasis que nosotros en ciertas condiciones, y nosotros tenemos un mejor coche en general y un mejor chasis en otras condiciones".

"Es un hecho, así que creo que dependerá de las características de la pista y de quién es capaz de aprovechar la oportunidad que tiene".

"El objetivo era terminar cuarto, y sigue siéndolo. Parecía un objetivo difícil, ahora parece alcanzable, y en eso nos estamos centrando".

"La presión no cambia y, de hecho, cuando no estás logrando tus metas sientes presión, pero estoy seguro de que le pasa a todos los equipos, o de lo contrario no estarían en Fórmula 1".

"Es bueno tener objetivos que son difíciles de lograr, porque eso nos mantiene alerta. Los objetivos deben ser realistas y acabar cuartos en el mundial de constructores en 2019 era realista. Tenemos que seguir trabajando y seguir rindiendo mejor que ellos".

Abiteboul reconoció que Spa y Monza favorecieron al monoplaza de Renault respecto al de McLaren, pero recordó que han perdido puntos importantes en otras carreras.

"Sinceramente la vida no cambia, los puntos fuertes y débiles del coche no han cambiado, y también sabemos lo positivo y lo negativo que se puede esperar de las próximas carreras".

"Ha habido varias pistas en las que podríamos haber logrado este tipo de resultado, más o menos, y no lo conseguimos. Creo que es justo que al menos una vez ocurra".

"Tenemos el recuerdo de Bahrein, Montreal podría haber sido mejor y Spa podría haber sido mejor también".

"Ha habido varias ocasiones así, y esta vez nos fue bien. No hubo nada que nos ayudara, quizás Vettel con su penalización. Pero a parte de eso, el coche era bueno y merecíamos estar en esa posición".

"Es satisfactorio, y espero que podamos aprovechar ese extra de motivación para seguir desarrollando el monoplaza".

"Eso también es lo que tenemos que hacer, es una muestra de lo que nos gustaría sentir con más frecuencia. Pero no podemos sentarnos a esperar a llegar a pistas que nos favorezcan. Creo que quedan varias carreras donde podemos rendir bien y solo tenemos que cumplir cuando tengamos la oportunidad".

Galería: todos los Renault de Fórmula 1

Galería
Lista

1977: Renault RS01

1977: Renault RS01
1/26

Foto de: Renault

Piloto: Jean-Pierre Jabouille

1978: Renault RS01

1978: Renault RS01
2/26

Foto de: LAT Images

Piloto: Jean-Pierre Jaboullie

1979: Renault RS10

1979: Renault RS10
3/26

Foto de: Renault

Pilotos: Rene Arnoux, Jean-Pierre Jabouille

1980: Renault RE20

1980: Renault RE20
4/26

Foto de: LAT Images

Pilotos: Rene Arnoux, Jean-Pierre Jaboullie

1981: Renault RE20B

1981: Renault RE20B
5/26

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost

1981: Renault RE30

1981: Renault RE30
6/26

Foto de: LAT Images

Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost

1982: Renault RE30B

1982: Renault RE30B
7/26

Foto de: LAT Images

Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost

1983: Renault RE30C

1983: Renault RE30C
8/26

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eddie Cheever, Alain Prost

1983: Renault RE40

1983: Renault RE40
9/26

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eddie Cheever, Alain Prost

1984: Renault RE50

1984: Renault RE50
10/26

Foto de: Jean-Philippe Legrand

Pilotos: Philippe Streiff, Patrick Tambay, Derek Warwick

Patrick Tambay, Renault RE60

Patrick Tambay, Renault RE60
11/26

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Francois Hesnault, Patrick Tambay, Derek Warwick

1985: Renault RE60B

1985: Renault RE60B
12/26

Foto de: LAT Images

Pilotos: Patrick Tambay, Derek Warwick

2002: Renault R202

2002: Renault R202
13/26

Foto de: Renault F1

Pilotos: Jenson Button, Jarno Trulli

2003: Renault R23

2003: Renault R23
14/26

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jenson Button, Jarno Trulli

2003: Renault R23B

2003: Renault R23B
15/26

Foto de: Brousseau Photo

Pilotos: Jarno Trulli, Fernando Alonso

2004: Renault R24

2004: Renault R24
16/26

Foto de: LAT Images

Pilotos: Fernando Alonso, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve

2005: Renault R25

2005: Renault R25
17/26

Foto de: LAT Images

Pilotos: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella

2006: Renault R26

2006: Renault R26
18/26

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Pilotos: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella

2007: Renault R27

2007: Renault R27
19/26

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen

2008: Renault R28

2008: Renault R28
20/26

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr.

2009: Renault R29

2009: Renault R29
21/26

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr.

2010: Renault R30

2010: Renault R30
22/26

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Pilotos: Vitaly Petrov, Robert Kubica

2016: Renault RS16

2016: Renault RS16
23/26

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Kevin Magnussen, Jolyon Palmer

2017: Renault RS17

2017: Renault RS17
24/26

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Nico Hülkenberg, Jolyon Palmer, Carlos Sainz Jr.

2018: Renault RS18

2018: Renault RS18
25/26

Foto de: Jean Petin / Motorsport Images

Pilotos: Carlos Sainz, Nico Hulkenberg

2019: Renault RS19

2019: Renault RS19
26/26

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Pilotos: Nico Hulkenberg, Daniel Ricciardo

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Autor Adam Cooper