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Renault estudia crear un coche "de clasificación" para 2020

Renault está valorando construir un monoplaza de "clasificación" para intentar avanzar de cara a la F1 2020.

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Aunque Renault ha tenido un difícil inicio de temporada, se muestra convencido de que la base de su monoplaza 2019 es lo suficientemente buena como para salir airoso de la batalla de la zona media de la parrilla en lo que queda de año.

Sin embargo, a medida que los equipos comienzan a evaluar los cambios que realizarán el próximo año, Renault ha revelado que está considerando un cambio de enfoque, priorizando el ritmo a una vuelta frente al de carrera.

El director de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo que su equipo está sopesando concentrarse en un coche que sea mejor para clasificar, en lugar de cuidar los neumáticos en carrera.

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"Estamos mirando dos o tres cambios totalmente factibles de hacer en este momento, y eso puede cambiar dramáticamente el comportamiento y la competitividad del coche del próximo año", explica Abiteboul.

"El primero sería la eficiencia aerodinámica, y el segundo es el balance entre clasificación y carrera, porque la F1 moderna se basa en la clasificación. Ahora todas las pistas son casi como Mónaco y hay un patrón diferente de desarrollo del coche si quieres centrarte en clasificación o en la carrera".

"Pueden ser cosas como la configuración de la relación de marchas. Si deseas priorizar la clasificación sobre la carrera, la cambias. Es algo fijo en la normativa y no lo podíamos hacer este año, pero está abierto para el próximo. Luego, está el rake [inclinación del coche]".

"Todavía queda tiempo. No es demasiado tarde para cambiar una serie de parámetros del coche. No es malo, pero se puede mejorar, por lo que el próximo año será un paso adelante respecto a este año".

Si bien Renault aún aspira a reducir la diferencia con los tres mejores equipos, Abiteboul tiene claro que su oportunidad llegará con el cambio de normativa para 2021.

"¿Será un paso para pelear por podios o victorias?", se preguntó sobre los cambios para 2020. "No, porque conocemos la F1 y francamente, nuestra mejor opción es trabajar para 2021. Por eso, se compensarán los esfuerzos entre lo que haremos para 2020, porque queremos comenzar ahora con el desarrollo de 2021".

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Todos los Renault de F1

1977: Renault RS01
Piloto: Jean-Pierre Jabouille
1978: Renault RS01
Piloto: Jean-Pierre Jaboullie
1979: Renault RS10
Pilotos: Rene Arnoux, Jean-Pierre Jabouille
1980: Renault RE20
Pilotos: Rene Arnoux, Jean-Pierre Jaboullie
1981: Renault RE20B
Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost
1981: Renault RE30
Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost
1982: Renault RE30B
Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost
1983: Renault RE30C
Pilotos: Eddie Cheever, Alain Prost
1983: Renault RE40
Pilotos: Eddie Cheever, Alain Prost
1984: Renault RE50
Pilotos: Philippe Streiff, Patrick Tambay, Derek Warwick
Patrick Tambay,  Renault RE60
Pilotos: Francois Hesnault, Patrick Tambay, Derek Warwick
1985: Renault RE60B
Pilotos: Patrick Tambay, Derek Warwick
2002: Renault R202
Pilotos: Jenson Button, Jarno Trulli
2003: Renault R23
Pilotos: Jenson Button, Jarno Trulli
2003: Renault R23B
Pilotos: Jarno Trulli, Fernando Alonso
2004: Renault R24
Pilotos: Fernando Alonso, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve
2005: Renault R25
Pilotos: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella
2006: Renault R26
Pilotos: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella
2007: Renault R27
Pilotos: Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen
2008: Renault R28
Pilotos: Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr.
2009: Renault R29
Pilotos: Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr.
2010: Renault R30
Pilotos: Vitaly Petrov, Robert Kubica
2016: Renault RS16
Pilotos: Kevin Magnussen, Jolyon Palmer
2017: Renault RS17
Pilotos: Nico Hülkenberg, Jolyon Palmer, Carlos Sainz Jr.
2018: Renault RS18
Pilotos: Carlos Sainz, Nico Hulkenberg
2019: Renault RS19
Pilotos: Nico Hulkenberg, Daniel Ricciardo
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