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Fórmula 1 GP de España
Renault estrenará un ala trasera en Barcelona
Renault continuará con su paquete de actualizaciones en España después de los progresos mostrados en el Gran Premio de Rusia.
Lawrence Barretto
Editado: 5 may 2021, 16:21
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Se espera que todos los equipos presenten mejoras para la primera carrera europea de la temporada en Barcelona, con el presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, sugiriendo que la batalla por el título de F1 se enfrentará a un restablecimiento total como resultado de esas modificaciones en los coches.
El último paquete de Renault viene después de introducir una actualización, que incluyó un nuevo alerón delantero en Rusia, en un intento de curar sus problemas de ritmo de carrera.
Nico Hulkenberg logró meterse en los puntos al cruzar la meta en la octava posición y declaró que el equipo había dado "un buen paso" con su actuación en cuanto al ritmo de carrera, aunque aún había trabajo por hacer.
Renault planea actualizar constantemente el chasis a lo largo de la temporada, con el ala trasera y bargeboards como las últimas incorporaciones al coche para la carrera de este próximo fin de semana.
"Hemos estado clasificando bien en lo que va de la temporada, entonces Sochi mostró una mejora útil en cuanto a nuestro ritmo de carrera", dijo el jefe técnico de Renault, Nick Chester.
"Todavía tenemos algunas mejoras adicionales en el paquete aerodinámico para España, así que estamos razonablemente bien”.
"Las mejoras que utilizamos en Sochi funcionaron como se esperaba, así que conseguimos un paso útil en nuestro ritmo de carrera, manteniendo el ritmo de clasificación. Todavía hay más que hacer en esta área, pero estamos en la dirección correcta”.
"Estamos en la pelea en el centro de la parrilla donde esperábamos estar, pero es una batalla muy cercana aquí, así que necesitamos asegurarnos de aprovechar todas las ventajas posibles del coche y de cómo las usamos”.
El piloto de reserva Sergey Sirotkin participará en la primera práctica conduciendo el coche de Jolyon Palmer.
El ruso no pudo establecer un tiempo de vuelta rápida en la primera práctica libre en Sochi debido a un problema en la caja de cambios.
"El problema de Sergey en Sochi se relacionó con una válvula de cambio de la transmisión y para él fue una gran vergüenza correr tan poco”, dijo Chester.
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