Renault, esperanzado con los test del motor de 2017

El fabricante francés de automóviles ha conseguido un gran avance en términos de potencia está temporada y está preparando otra pequeña evolución para este fin de semana en Singapur.

Su objetivo, en cualquier caso, es hacer un gran paso adelante en 2017 que ayude al equipo oficial a mejorar su posición en la parrilla y a Red Bull a ayudarle a ser un ganador habitual de carreras.

El responsable del equipo, Fred Vasseur, dijo que no creen que la diferencia con Mercedes se haya cerrado completamente pero sugiere que tienen altas esperanzas de un buen progreso el próximo año.

“Hemos tenido dos buenas evoluciones, la primera antes del comienzo de la temporada y la segunda en Mónaco y Canadá” dijo Vasseur a Motorsport.com, “creo que no estamos tan lejos de Mercedes”.

“Seguimos un poco por detrás, pero si te fijas en los datos del GPS estamos mejorando.

“Sabemos exactamente lo que tenemos preparado para 2017 porque el V6 está ya en el banco y pienso que es prometedor".

Objetivo, estar entre los cinco primeros

Aunque la ambición de Red Bull es el mundial el próximo año, Vasseur dijo que si su equipo puede terminar entre los cinco primeros, estará satisfecho con el trabajo realizado.

“Tenemos la hoja de ruta del presidente Ghosn que dice que en el tercer año tenemos que conseguir podios y en el quinto victorias” dijo, “entre hoy y el tercer año tendríamos que estar en una posición para conseguir un podio.

“Si el próximo año podemos estar en posición de acabar quintos, será un buen logro”.

Sin sorpresas

Aunque la actual campaña de Renault no ha colmado las expectativas, Vasseur ha reiterado que el resultado no ha sido ninguna sorpresa considerando el poco desarrollo que llevó a cabo Lotus en su último año.

“Conocíamos los números y sabíamos perfectamente que el coche estaba diseñado al principio de 2015 y no tuvo ninguna evolución durante la temporada” dijo, “además fue diseñado para el motor Mercedes y mantuvimos exactamente el mismo chasis para poner el motor Renault.

“Ponerlo en pista fue un reto. Nos hicimos cargo de la compañía dos meses antes de [los entrenamientos de] Barcelona y no podíamos esperar estar en buena forma. Siempre puedes decir que Lotus consiguió buenos resultados en 2015 pero el coche estaba diseñado para ese año y para el motor Mercedes. Si sabes un poco como funciona el sistema sabes que no hay opción”.