Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
Noticias

Renault tiene la esperanza de que la regla de los tres motores se revoque

El jefe del equipo francés todavía cree que es posible cambiar la medida técnica para esta temporada y afirma que el coche de 2018 no será atractivo debido al Halo.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17, con sensores aerodinámicos

Foto de: Sutton Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Foto: Zak Mauger / LAT Images

El nuevo límite de tres unidades de potencia para la temporada de 2018 sigue siendo objeto de discusiones entre los equipos de la Fórmula 1. El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, dice que el límite todavía puede ser revocado antes del inicio de la temporada, y no se imagina en que puede beneficiar a los equipos del mundial la regla.

"Es un dolor de cabeza, pero es un dolor de cabeza conocido", dijo Abiteboul a Sky Sports.

"Sabíamos que llegaría, diseñamos nuestros planes y estrategias en consecuencia. Ahora no hay nada que indique que no podamos mantener este plan".

"Dicho esto, no creo que sea lo correcto para la Fórmula 1 y aún hay otra oportunidad para cambiarlo en las próximas conversaciones con la FIA, la FOM y los otros equipos, porque no creo que realmente tenga sentido para nadie".

La F1 también implementará el polémico dispositivo de protección de cabinas en el 2018, el Halo. Abiteboul dijo que Renault sigue determinando la mejor manera de incorporar el sistema obligatorio en el coche, que será revelado el 20 de febrero.

"Hemos encontrado el Halo muy pesado y no muy agradable estéticamente, pero hablamos sobre esto. La decisión está tomada, y es necesario en la perspectiva de la seguridad y las cosas tienen que evolucionar. Supongo que habrá más intentos de hacer esto de una manera más refinada, pero, por el momento, estamos tratando de integrarlo de la mejor manera posible", zanjó.

 
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17 con sensores
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Representación de un neumático impactando con el Ferrari de Sebastian Vettel
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17, con sensores aerodinámicos
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17, con sensores aerodinámicos
9

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Wehrlein no renuncia a volver a la F1
Siguiente artículo Hulkenberg niega que "holgazaneara" más con Palmer de compañero que con Sainz

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España