Renault espera ganar tres décimas con el nuevo motor

El equipo francés cree que con su nuevo motor han podido ganar tres décimas con respecto a 2016 y esperan ganar otras tantas durante el curso de la temporada.

Renault espera ganar tres décimas con el nuevo motor
Cyril Abiteboul, Director de general de Renault Sport F1 con Jerome Stoll, Renault Sport F1 Presiden
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Director
Bob Bell, Renault Sport F1 Team director técnico con Cyril Abiteboul, Managing Director de Renault S
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team Pepijn Richter, Director de Microsoft de la comercialización
Bob Bell, Renault Sport F1 Team director técnico; Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team; Jolyon Pal
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team Y Sergey SirotkinN terc
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team Y Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
El Renault Sport F1 Team RS17
El Renault Sport F1 Team RS17

El fabricante francés mejoró mucho su motor en 2016, pero como parte de los ambiciosos planes que tienen pensados para la F1, ha optado pro introducir un diseño completamente nuevo esta temporada.

En el acto de presentación de su nuevo monoplaza, el responsable del equipo Cyril Abiteboul, comentó que el progreso que han observado en el nuevo motor, que además del equipo oficial utilizarán Red Bull y Toro Rosso, es bastante bueno.

A pregunta de Motorsport.com sobre la mejora de rendimiento del nuevo motor Abiteboul dijo: "Lo que sé es que hemos empezado desde cero, lo que demuestra valentía porque teníamos un ben producto el año pasado, bastante decente, más que decente realmente. Nos quedamos bastante sorprendidos con respecto a su fiabilidad. Pese a todo, tomamos la decisión de empezar de cero de nuevo. En F1 si no vas al ataque estás muerto y vimos que si de verdad queríamos alcanzar, si no rebasar, a los mejores de la clase, que son Mercedes, teníamos que hacerlo con una filosofía completamente nueva y eso hemos hecho. Lo primero que hay que conseguir es fiabilidad. En términos de ganancia de rendimiento, tenemos el objetivo de ganar tres décimas con respecto al año pasado y hablado sólo de motor, no hablo del resto del coche. A lo largo del año esperamos hacer otro paso adelante equivalente.

Fiabilidad clave

Renault tiene ya pensado una actualización del motor que debería de llegar con la temporada europea. En cualquier caso, Abiteboul tiene claro que la prioridad es la fiabilidad, ya que si tiene problemas durante la primera parte del año, podría entorpecer el progreso posterior.

"Creemos que entre tres y cuatro décimas es lo que queremos ganar durante la temporada" dijo, "pero eso será posible si no tenemos problemas de  fiabilidad que nos fastidie el plan que tenemos, ya que lo que se supone que tienes que ir poniendo en las actualizaciones no lo podrás hacer si tienes que arreglar los problemas de fiabilidad".

Diferentes combustibles

Renault estará en una situación única ya que tendrá que trabajar con dos proveedores diferentes de combustible: Castrol para su equipo oficial y Exxon Mobil en Red Bull y Toro Rosso. Lo que podría llevar a dos desarrollos separados, para Abiteboul podría ser algo positivo.

"No es algo comprometido, es bueno" dijo, "es una oportunidad. La F1 necesita competición, en todos los aspectos. También entre los distintos proveedores y de verdad quiero saber como se desarrolla. Tenemos la capacidad de desarrollo y dos buenos programas con dos diferentes fabricantes de combustible, creo que eso es bueno".

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