Renault puede ser el cuarto mejor coche de 2017, según sus pilotos

Renault se ha puesto como objetivo para esta temporada lograr el top 5 del campeonato de constructores en apenas su segundo año desde su regreso como equipo oficial en la Fórmula 1.

La marca francesa es parte de una estrecha batalla en la mitad de parrilla con Williams, Force India, Toro Rosso y Haas. En la primera carrera de la temporada, Nico Hulkenberg logró ser 11º, quedando a un puesto de la zona de puntos en el Gran Premio de Australia.

Los problemas actuales de McLaren con su socio Honda han abierto la opción a un equipo más pequeño de ser el mejor del resto detrás de Ferrari, Mercedes y Red Bull.

Palmer dijo a Motorsport.com que los recursos de Renault como fabricante pueden llevarles a la cabeza de la parte media de la parrilla.

“El objetivo es el top 5, pero donde hemos arrancado es algo muy cercano a eso”, expresó. “Está muy apretado. Williams está un poco por delante, pero tenemos los recursos para avanzar a lo largo del año y apuntar a ese cuarto puesto”.

"Tal vez no en términos de posición final, pero al menos en términos de rendimiento en la última parte del año."

El británico dijo que estaba ansioso por ver el progreso que Renault puede hacer con su primer coche de F1 completamente nuevo, después de ejecutar una versión revisada de la máquina de 2015 de Lotus el año pasado.

“Se puede ver claramente lo que está pasando en la fábrica y hay puntos de carga aerodinámica llegando continuamente", dijo. "Es muy emocionante, es ahí donde como equipo estamos en una posición fuerte, sé lo que va a venir”.

“No puedo hablar por todos los demás, pero deberíamos ir progresando".

Hulkenberg, listo para ayudar a Renault 

El piloto de Haas, Romain Grosjean, fue sexto en la clasificación de Melbourne, mientras que en carrera Williams, Force India y Toro Rosso consiguieron sumar puntos. 

Hulkenberg acepta que Renault está "al final de ese grupo" por el momento, pero coincidió con Palmer en que el cuarto es un objetivo realista.

"Estamos cerca", dijo Hulkenberg. "La carrera está básicamente entre todos esos equipos, creo que es realista, pero obviamente tenemos que hacer las cosas correctas y en términos de desarrollo traer las partes correctas y usar las herramientas adecuadas para estar allí". 

Hizo hincapié en que Renault no puede dar por sentado que su condición de equipo de fábrica lo ayudará a tener un mejor desarrollo. 

"Definitivamente es un beneficio tener más y mayores recursos, pero tenemos que hacer que funcionen también, no se trata sólo de cantidad, se trata de calidad. Tendremos que demostrar que podemos hacerlo".